國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布消息，4月21日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)以來(lái)，國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格劇烈震蕩，前期大幅上漲后近日有所回落，本次調(diào)價(jià)的前10個(gè)工作日平均價(jià)格高于上次調(diào)價(jià)前10個(gè)工作日平均價(jià)格。根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，自5月8日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油（標(biāo)準(zhǔn)品）價(jià)格每噸分別上調(diào)320元、310元。

本輪是2026年國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格第九次調(diào)整，也是第七次上調(diào)，年內(nèi)成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“七漲一跌一擱淺”的格局。據(jù)隆眾資訊測(cè)算，此次調(diào)價(jià)折合成升價(jià)，92號(hào)汽油每升上調(diào)0.24元，0號(hào)柴油每升上調(diào)0.26元。以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，加滿一箱油將多花12元左右。

國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心監(jiān)測(cè)顯示，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)（4月21日24時(shí)——5月8日24時(shí)），受美伊談判博弈等因素影響，國(guó)際油價(jià)先揚(yáng)后抑，布倫特原油期貨價(jià)格最高沖至118美元/桶，隨后震蕩回落至100美元/桶，本輪周期均價(jià)較上一輪上漲。

周期初期，美伊第二輪談判停滯、霍爾木茲海峽通航持續(xù)受阻及美國(guó)對(duì)伊朗港口實(shí)施海上封鎖，加劇市場(chǎng)對(duì)原油供應(yīng)短缺的擔(dān)憂，驅(qū)動(dòng)國(guó)際油價(jià)走高。進(jìn)入5月，美伊對(duì)峙態(tài)勢(shì)出現(xiàn)緩和跡象，地緣風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)有所消退。同時(shí)，阿聯(lián)酋退出歐佩克及“歐佩克+”機(jī)制，7個(gè)“歐佩克+”主要產(chǎn)油國(guó)決定6月將增產(chǎn)18.8萬(wàn)桶/日，多重因素共同推動(dòng)油價(jià)高位回落。但需注意，現(xiàn)階段原油供應(yīng)面臨短缺格局，未來(lái)復(fù)產(chǎn)周期較長(zhǎng)，將持續(xù)支撐國(guó)際油價(jià)。據(jù)市場(chǎng)機(jī)構(gòu)估計(jì)，4月海灣國(guó)家原油日均產(chǎn)量約1190萬(wàn)桶，僅為沖突前（約2640萬(wàn)桶/日）的43%左右；即便霍爾木茲海峽重開(kāi)，3個(gè)月后僅能恢復(fù)減產(chǎn)規(guī)模的70%，6個(gè)月后恢復(fù)88%。

國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心分析認(rèn)為，當(dāng)前影響國(guó)際油價(jià)走勢(shì)的核心因素是美伊談判進(jìn)展。美伊兩國(guó)正圍繞停戰(zhàn)諒解備忘錄展開(kāi)博弈，雙方在核問(wèn)題、霍爾木茲海峽管控、制裁解除等議題上分歧顯著，談判根基脆弱。5月7日美伊在霍爾木茲海峽發(fā)生交火行動(dòng)，為地緣局勢(shì)和油價(jià)走勢(shì)再添不確定性，需持續(xù)關(guān)注。

本文源自：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)