他將馳騁在家鄉(xiāng)熟悉的街道上，尋找成功的突圍機(jī)會(huì)，發(fā)起決定性的進(jìn)攻，無論終點(diǎn)多么遙遠(yuǎn)。下周日，5月17日，費(fèi)恩佐拉車手曼努埃爾·塔羅齊將參加環(huán)意大利自行車賽的第9賽段。比賽路線將帶領(lǐng)這支“粉色大軍”從亞得里亞海沿岸的切爾維亞出發(fā)，前往科爾諾山的爬坡路段，全程184公里，朝著亞平寧山脈的上升路段前進(jìn)，途經(jīng)拉文納省。塔羅齊將是該省唯一的參賽代表，也是兩位參賽的羅馬涅大區(qū)車手之一，另一位是阿斯塔納車隊(duì)的福里利維薩諾沖刺手馬特奧·馬盧塞利。車隊(duì)將經(jīng)過拉文納省內(nèi)的卡斯蒂廖內(nèi)迪拉文納、圣扎卡里亞、圣彼得羅因坎皮奧納托、圣彼得羅因維尼奧利、科科利亞和圣彼得羅因特倫托——所有相關(guān)道路將在10:30至13:30期間封閉——隨后經(jīng)過博洛尼亞地區(qū)的科蒂尼奧拉、巴比阿諾、索拉羅洛、莫爾達(dá)諾和卡斯泰爾圭爾福。

環(huán)意賽今日從保加利亞發(fā)車，前三個(gè)賽段在意大利境外進(jìn)行，將于周二回到意大利，進(jìn)行卡坦扎羅-科森扎賽段。對(duì)于費(fèi)恩佐拉車手曼努埃爾·塔羅齊來說，這是一個(gè)獨(dú)特的機(jī)會(huì)。這是他繼過去兩年之后第三次參加環(huán)意賽，在過去的比賽中，他總是長(zhǎng)途進(jìn)攻和突圍的主角，因此一直以強(qiáng)大的斗志受到贊賞。最終排名第91位和第102位并不具有欺騙性，正是那些包括山地賽段在內(nèi)的戰(zhàn)斗贏得了車迷的喜愛：去年，他在爬坡手特別排名中以87分獲得第四名，僅次于阿斯塔納車隊(duì)的福爾圖納托-斯卡羅尼組合和尼古拉斯·普羅多姆。對(duì)于這位費(fèi)恩佐拉車手來說，這是一個(gè)了不起的成績(jī)。

塔羅齊從青少年組就開始嶄露頭角，隨后在2019年至2021年期間，他效力于由達(dá)維德·卡薩尼創(chuàng)立的新興費(fèi)恩佐拉車隊(duì)#InEmiliaRomagna，該車隊(duì)背后有一個(gè)與旅游相關(guān)的重要項(xiàng)目，在那些年里，他是車隊(duì)的領(lǐng)軍車手。2022年，他加入了目前所在的巴爾迪亞尼CSF 7 Saber車隊(duì)，并簽訂了直到2027年底的合同。2026年，他已經(jīng)參加了近4000公里的比賽，實(shí)際比賽日達(dá)23天，從1月的訓(xùn)練營(yíng)開始，他就隨車隊(duì)參加了西班牙的一些比賽，然后在3月的春季古典賽“蒂雷尼亞-亞得里亞海賽”中進(jìn)入賽季正軌，在該賽事的爬坡積分賽中獲得第21名。因此，作為拉文納省唯一的參賽車手，曼努埃爾·塔羅齊將身披巴爾迪亞尼CSF 7 Saber車隊(duì)的藍(lán)白戰(zhàn)袍，自行車上的號(hào)碼為25號(hào)。