命運(yùn)牽動(dòng)人心的，是220名乘客以及船員。一艘極地探險(xiǎn)郵輪，在橫跨大西洋的那次旅程當(dāng)中，遭遇了漢坦病毒的暴發(fā)，已經(jīng)有3人死亡。船上有個(gè)乘客叫羅斯馬林，在社交媒體上情緒崩潰了，哭著講“我們不只是新聞?lì)^條，有親友在等著我們”。目前，郵輪被佛得角拒絕靠岸，正計(jì)劃著駛向西班牙的加那利群島。

致命疫情如何在郵輪上暴發(fā)

漢坦病毒主要借由感染病毒的嚙齒動(dòng)物排泄物來進(jìn)行傳播，人于封閉空間之內(nèi)吸入含有病毒的氣溶膠便容易染病，“洪迪厄斯”號(hào)郵輪在從阿根廷烏斯懷亞啟航后，乘客以及船員于船艙、走廊等密閉區(qū)域展開活動(dòng)，這對(duì)此病毒的傳播制造了條件，世衛(wèi)組織在4月2日收到了報(bào)告，直至4月4日已然出現(xiàn)了7個(gè)病例。

4月6日以來，這些患者發(fā)病，病發(fā)的時(shí)候出現(xiàn)了發(fā)燒以及拉肚子的早期癥狀，很多人對(duì)此沒太在意。疾病非常迅速地發(fā)展，短短幾天就能夠演變成肺炎，還能變成急性呼吸窘迫綜合征就連休克都有可能。報(bào)告的時(shí)候已經(jīng)出現(xiàn)3人死亡的情況，1人生命緊迫，另外3人癥狀較為輕微。

郵輪變“海上孤島”乘客崩潰發(fā)聲

5月2日晚上，乘客羅斯馬林在社交媒體頭一回發(fā)聲，宣稱自己就在這艘船上，那時(shí)他相對(duì)克制，講要尊重涉事者所以不便多講，只是過了一天，他在5月3日的視頻里完全情緒失控，他話音發(fā)抖、強(qiáng)忍著淚水講“當(dāng)下發(fā)生的所有對(duì)船上每個(gè)的人而言都是真實(shí)的現(xiàn)實(shí)”。

在視頻里，他最能觸動(dòng)人心的話語是“我們不只是一個(gè)新聞標(biāo)題” ，他向所有人發(fā)出提醒，船上每一個(gè)人的背后都存在著家庭，還有親友正在焦急地等候 ，此刻他們最為強(qiáng)烈的愿望并非去完成那場旅行，而是 “能夠安全地回到家中” ，那艘承載著220人的郵輪鑒于疫情而被佛得角禁止靠岸，被困在近海無法挪動(dòng)。

病毒來源和傳播路徑引發(fā)追問

拉丁美洲漢坦病毒并非罕見，然而極地探險(xiǎn)郵輪出現(xiàn)此病毒令人意外，郵輪于4月1日從阿根廷烏斯懷亞出發(fā)，途中路過馬爾維納斯群島、南喬治亞島等地，這些島嶼存有大量野生動(dòng)物以及嚙齒類動(dòng)物，也許郵輪�？垦a(bǔ)給之際，受污染物資或者老鼠登上了這艘船。

還有一種可能性是，船上自身存在嚙齒動(dòng)物潛藏。郵輪內(nèi)部構(gòu)造繁雜，管道線路數(shù)目眾多，老鼠極易尋覓到隱匿之所。乘客或者船員接觸到被糞便或者尿液污染的表面，而后用手觸摸口鼻眼睛同樣會(huì)被感染。世衛(wèi)組織通報(bào)證實(shí)了2例經(jīng)實(shí)驗(yàn)室確診的漢坦病毒感染病例，另外5例屬于疑似病例。

運(yùn)營方和衛(wèi)生部門的應(yīng)對(duì)措施

有一家名為“泛海探險(xiǎn)”的郵輪運(yùn)營方，其公司總部處在荷蘭，主要從事極地探險(xiǎn)方面的業(yè)務(wù)。公司在疫情發(fā)生之后進(jìn)行了確認(rèn)，除了那些有可能會(huì)被轉(zhuǎn)運(yùn)的人員以外，其他人員不會(huì)在佛得角下船。他們當(dāng)下正在思索將船駛往西班牙的加那利群島，而那里是愿意接收船只同時(shí)安排后續(xù)處置事宜的。

荷蘭衛(wèi)生部門以及世衛(wèi)組織會(huì)參與到組織以及監(jiān)督工作當(dāng)中，在抵達(dá)加那利群島之后，所有的乘客以及船員都需要接受醫(yī)療篩查，依據(jù)每個(gè)人的健康狀況來決定是在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行治療還是轉(zhuǎn)運(yùn)回國內(nèi)，可是當(dāng)前存在的問題在于，從佛得角到加那利群島仍存在一段航程，船上的病人能不能撐到那個(gè)時(shí)候。

時(shí)間線和航線細(xì)節(jié)還原事發(fā)經(jīng)過

4月1日，一艘郵輪從阿根廷南端名為烏斯懷亞的地方出發(fā)，原計(jì)劃穿越那片名為大西洋海域，要依次經(jīng)過被稱作馬爾維納斯群島的地方、名為南喬治亞島的地方、名為圣赫勒拿島的地方以及名為阿森松島的地方，5月3日進(jìn)入非洲西端被叫做佛得角水域的地方，也恰恰是在這個(gè)時(shí)候疫情已經(jīng)無法壓制住了，從4月6日首例患者發(fā)病開始，一直到4月28日最后一例患者發(fā)病，疫情居然持續(xù)了將近三周的時(shí)間。

病菌的死亡率能夠達(dá)到十分致命的百分之三十八至百分之五十，船方于疫情初始階段或許并未充分察覺到漢坦病毒的極其兇險(xiǎn)，隨后當(dāng)反應(yīng)過來疫情的嚴(yán)重性時(shí)已然出現(xiàn)了死亡病例，世界衛(wèi)生組織在四月二日收到相關(guān)報(bào)告，在四月四日的數(shù)據(jù)就已然呈現(xiàn)為七個(gè)病例中有三人死亡，而由于船上檢測條件局限性，故而實(shí)際數(shù)字可能會(huì)更高。

乘客和船員面臨的現(xiàn)實(shí)困境

船上之人當(dāng)下最為缺乏的是明晰的返家時(shí)間表，羅斯馬林于視頻里未披露更多詳情，不過能夠想見恐慌之情正在擴(kuò)散，有人或許已然顯現(xiàn)癥狀卻未獲檢測，有人憂心自身于密閉空間隨時(shí)會(huì)遭感染，郵輪終究并非醫(yī)院，防控與治療條件皆極為有限。

就算最后能夠抵達(dá)加那利群島并靠岸，后續(xù)其隔離以及檢測依舊是需要耗費(fèi)一定時(shí)間的。并且西班牙與荷蘭雖說愿意提供協(xié)助，不過具體的流程卻尚未對(duì)外公布。乘客們身處岸上的親友內(nèi)心也是焦急萬分的。這220個(gè)人的命運(yùn)使得多個(gè)國家都為此予以關(guān)注，畢竟此次疫情是發(fā)生在國際水域范圍之內(nèi)，其中涉及到阿根廷、荷蘭、佛得角、西班牙等多方之間的協(xié)調(diào)工作。

你是否曾思索過，要是你或者你的家人正處于被困在這艘滿載著具有致命性病毒的郵輪之上的狀況，你最為期望哪個(gè)人能夠率先伸出援助之手呢？歡迎于評(píng)論區(qū)留下你的觀點(diǎn)，并且也請(qǐng)將這條訊息轉(zhuǎn)發(fā)給更多的人，一同去關(guān)注這二百二十條生命的回歸之路。