無(wú)視特朗普警告？伊朗強(qiáng)行推進(jìn)霍爾木茲海峽新規(guī)？要求船只通行前向“波斯灣海峽管理局”申報(bào)？

根據(jù)CNN在5月7日的消息，伊朗已為希望通過(guò)霍爾木茲海峽的船只制定了一系列新規(guī)則，無(wú)視美國(guó)警告，繼續(xù)推進(jìn)其對(duì)該水道控制權(quán)的制度化努力。

伊朗的這次在霍爾木茲海峽搞出的新規(guī)，表面上看是設(shè)置了一個(gè)“海上行政服務(wù)大廳”，但本質(zhì)上，這相當(dāng)于伊朗直接在美國(guó)人的眼皮子底下，把霍爾木茲海峽徹底的變成了收“買路錢”的收費(fèi)站。

分析認(rèn)為，伊朗此舉，被視為伊朗將對(duì)霍爾木茲海峽的控制權(quán)“制度化”和“正規(guī)化”的努力。

大家都知道，自從今年2月28日美以對(duì)伊朗搞了聯(lián)合軍事打擊以后，霍爾木茲海峽這塊地方就再也沒(méi)太平過(guò)。

以前伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)主要搞的是快艇攔截、扣押商船，那是不講規(guī)則的軍事威懾，今天不高興就抓兩艘船，明天心情好就放兩艘。但這種買賣畢竟是“一錘子”的，不穩(wěn)定，也沒(méi)法長(zhǎng)期變現(xiàn)。

但這次不一樣了。伊朗直接成立了一個(gè)叫 “波斯灣海峽管理局”（PGSA）的機(jī)構(gòu)，把這種“收過(guò)路費(fèi)”的行為徹底制度化、法律化了。

根據(jù)規(guī)定，伊朗要求過(guò)路的所有船只，必須發(fā)郵件到官方郵箱去領(lǐng)取申報(bào)表，填寫的信息不僅僅是船名、IMO識(shí)別號(hào)、來(lái)源國(guó)和目的地這么簡(jiǎn)單。

還要包括要你把注冊(cè)船東是誰(shuí)、實(shí)際運(yùn)營(yíng)商是誰(shuí)、船員都來(lái)自哪些國(guó)家、具體國(guó)籍信息，甚至是你船上裝了點(diǎn)什么貨、價(jià)值多少，都要寫得明明白白。

第二，伊朗還要查船員的國(guó)籍信息和船舶管理人的背景，很顯然，伊朗此舉分明就是在查每一艘船的“政治底細(xì)”，看看你是不是跟美國(guó)或者以色列有牽連。

伊朗官方給出的理由倒是挺冠冕堂皇的，要把這件事變成一套“主權(quán)治理體系”。而伊朗議會(huì)議長(zhǎng)卡利巴夫甚至放出豪言，說(shuō)霍爾木茲海峽正在形成一種“新的方程式”，還強(qiáng)調(diào)說(shuō)“我們甚至還沒(méi)有開始行動(dòng)”。

有人說(shuō)，你老老實(shí)實(shí)的填表不就可以了么？其實(shí)事情也沒(méi)那么簡(jiǎn)單。

首先，填報(bào)其實(shí)就是實(shí)打?qū)嵉摹斑x邊站”。你把船東和貨物的底細(xì)都抖給伊朗，說(shuō)明你承認(rèn)了伊朗對(duì)這海峽有管轄權(quán)。

而一旦你承認(rèn)服從伊朗的行政命令，那這地方本來(lái)是世界的海峽就變成了你伊朗的領(lǐng)海，美國(guó)會(huì)怎么想？一旦貨船通過(guò)霍爾木茲，到了美國(guó)的封鎖線，那么情況就不太妙了，因?yàn)樘畋砭涂赡苓`反了美國(guó)對(duì)伊朗的制裁條款。

我們要注意，千萬(wàn)別以為伊朗只是要你填個(gè)表。即便是之前想要順利通行，暗中的“保護(hù)費(fèi)”早就漲上了天。這背后的大頭是伊朗革命衛(wèi)隊(duì)索取的 “通行費(fèi)” 。

按照之前伊朗方面的消息。通行費(fèi)用估計(jì)為每艘船高達(dá) 200萬(wàn)美元，需用伊朗的里亞爾支付通行費(fèi)，并提供伊朗銀行系統(tǒng)簽發(fā)的擔(dān)保。

更有意思的是美國(guó)那邊的反應(yīng)。

照以往特朗普的性格，誰(shuí)敢動(dòng)美利堅(jiān)的運(yùn)油船，航母打擊群早就在波斯灣擺開陣仗了。但這次，特朗普卻來(lái)了個(gè)光速變臉。

他在5月5日宣布，要將此前解救被困商船的“自由計(jì)劃”先暫停一陣子，要看看能不能和伊朗達(dá)成什么協(xié)議。國(guó)防部長(zhǎng)赫格塞斯宣稱“并非在尋求沖突”的回應(yīng)，暴露了美軍當(dāng)前的致命軟肋。

目前的美國(guó)既無(wú)法依靠?；饏f(xié)議，恢復(fù)霍爾木茲秩序，此外，美國(guó)也更忌憚伊朗通過(guò)“合規(guī)性管控”將軍事沖突扭轉(zhuǎn)為外交消耗戰(zhàn)。

其實(shí)，美國(guó)原本的想法是通過(guò)海上的絕對(duì)軍事力量封鎖伊朗港口，打擊它的石油出口，逼迫伊朗服軟?？山Y(jié)果呢？伊朗根本沒(méi)打算跟你的航母硬碰硬，伊朗選擇直接把海峽的通行權(quán)變成了一項(xiàng) 收費(fèi)生意。

特朗普最怕的是什么？他最怕世界油價(jià)暴漲從而引發(fā)通脹，從而威脅中期選舉的選票。但是目前的美軍，無(wú)法在沒(méi)有損失的情況下強(qiáng)行打通霍爾木茲。如果有可能，美國(guó)早就這么做了。

就是在這樣的拉鋸戰(zhàn)中，聯(lián)合國(guó)安理會(huì)跟著攪了進(jìn)來(lái)。

美國(guó)方面希望通過(guò)聯(lián)合國(guó)，使美國(guó)對(duì)伊朗的戰(zhàn)爭(zhēng)合法化。但是中俄又聯(lián)手在安理會(huì)行使了否決權(quán)，認(rèn)為片面譴責(zé)是解決不了問(wèn)題的，這反而給了伊朗更大的回轉(zhuǎn)空間。

既然你華盛頓不能在安理會(huì)拿我怎么樣，那波斯灣海峽管理局的設(shè)立，就更加“理直氣壯”了。你們?cè)诼?lián)合國(guó)打嘴仗，伊朗卻可以在海峽收過(guò)路費(fèi)。

戰(zhàn)爭(zhēng)給伊朗帶來(lái)了巨大的苦難， 而這也讓伊朗可以使用封鎖霍爾木茲這個(gè)“大殺器”。。以前的伊朗只在核談判上用離心機(jī)作為籌碼，現(xiàn)在的伊朗，直接把霍爾木茲海峽這種公共的全球航運(yùn)安全工具，變成了可以拿捏世界的超級(jí)武器。

伊朗給各國(guó)分了個(gè)“友好度”等級(jí)，友好國(guó)家的船只可能會(huì)獲得減免甚至免費(fèi)通行，而那些不友好的國(guó)家則要繳納高額的單桶附加費(fèi)。這相當(dāng)于直接拿著籌碼來(lái)威脅世界。

摩根大通曾經(jīng)根據(jù)彭博的數(shù)據(jù)推算，這樣一種收費(fèi)制度如果真的在地緣層面站穩(wěn)腳跟，一年會(huì)給伊朗帶來(lái) 700億到900億美元的收入。這相當(dāng)于直接繞開了美國(guó)的頂格石油制裁。

這也是為什么新加坡這些看似離戰(zhàn)場(chǎng)很遠(yuǎn)的海港國(guó)家這么著急。如果一個(gè)主權(quán)國(guó)家今天可以強(qiáng)迫船只向伊朗的海事新機(jī)構(gòu)報(bào)備并收取巨額過(guò)路費(fèi)，那么明天呢？

馬六甲海峽、蘇伊士運(yùn)河等其他咽喉要道上的國(guó)家一旦有樣學(xué)樣，自由航行的國(guó)際原則將徹底崩塌，全球的海洋商業(yè)秩序?qū)⑼嘶?00多年前的私掠船時(shí)代。

言歸正傳，現(xiàn)在的伊朗的霍爾木茲收費(fèi)站已經(jīng)正式開始營(yíng)業(yè)了，一開始肯定有很多的船東不愿意冒著封鎖通過(guò)霍爾木茲。但是最終還是會(huì)有膽子大的油輪乖乖的填寫資料并繳納費(fèi)用。這場(chǎng)美伊圍繞表格和收費(fèi)展開的豪賭，才剛剛拉開序幕。

截至目前，伊朗還沒(méi)有對(duì)美國(guó)方面的提案做出回應(yīng)。所以霍爾木茲海峽的局勢(shì)，還在繼續(xù)持續(xù)。但是伊朗的收費(fèi)站，還是先“搭起來(lái)了”。

總的來(lái)說(shuō)倒霉的，終究是全球剛剛有所緩解的通脹和脆弱的供應(yīng)鏈。以及還困在波斯灣里面的船員和船東了。

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