近日，中山公園萬航渡路公交站被繁花環(huán)抱，虹橋路古北路公交站盡顯夏日活力，這兩處兼具設(shè)計感和實用性的公交站，讓通勤路搖身變?yōu)轱L(fēng)景線，吸引乘車市民拍照打卡。

中山公園萬航渡路公交站位于中山公園2號門附近，背靠公園種子池，其中栽種著各種各樣色彩斑斕的鮮花，將車站映襯得生機(jī)盎然、活力滿滿，也讓在此候車的乘客能與浪漫的初夏短暫“約會”。

坐在車站復(fù)古候車?yán)葍?nèi)的長條式候車椅上，抬頭望去是翠綠繁茂的枝葉，偶爾有陽光穿透鋼架透明頂棚灑落，樹葉隨風(fēng)緩緩飄落，通勤的疲憊在此刻悄然消散。

此外，車站旁還有一處特別的裝置——煤精亭，即集電桿碳刷，是保證電車“辮子”從架空線網(wǎng)上采集電能的關(guān)鍵部件。這處煤精亭設(shè)計精巧，滿足日常使用功能的同時，也展現(xiàn)了百年公交獨(dú)特的人文景觀。

中山公園萬航渡路公交站于2022年結(jié)合中山公園整體開放及品質(zhì)提升完成改造，其整體風(fēng)格與周邊建筑景觀環(huán)境進(jìn)行了一體化融合設(shè)計，充分體現(xiàn)“人文公交、全齡友好、智慧出行、綠色環(huán)保、功能復(fù)合”理念。

同樣毗鄰公園，虹橋路古北路公交站則是滿滿的現(xiàn)代感與科技范兒。

虹橋路古北路公交站位于新虹橋中心花園南門附近，置于一片綠意中，走進(jìn)車站，風(fēng)雨連廊仿佛一道銀白色的“瀑布”從頭頂傾瀉而下，流暢的線條似是被風(fēng)輕輕吹起的緞帶，輕盈地盤旋在空中。

連廊采用ETFE膜氣囊結(jié)合內(nèi)嵌式可變色智能燈帶，白天陽光透過頂棚，在地上投下柔和的、朦朦朧朧的光影，到了夜幕降臨的時候，通過智能調(diào)光系統(tǒng)，可以實現(xiàn)光影色彩變化，營造出夢幻般的視覺效果。

另外，可以看到站臺處裝有一塊電子大屏，上面實時滾動著公交到站信息，還有其他便民信息和公益宣傳內(nèi)容，滿足候車市民的需求。“多巴胺”配色的景觀裝置不僅為車站增添了視覺亮點(diǎn)，還兼具休憩與秩序引導(dǎo)功能。

虹橋路古北路公交站和伊犁路地鐵站1號口的“B+R”（Bus+Rail）微樞紐于2025年年底建成啟用，通過一體化交通設(shè)施改造，著力破解特大城市軌道交通與公交接駁痛點(diǎn)，打造集智慧出行、便民服務(wù)、城市美學(xué)于一體的交通服務(wù)節(jié)點(diǎn)。

如果說中山公園萬航渡路公交站是復(fù)古溫柔的“花園驛站”，那虹橋路古北路公交站就是現(xiàn)代靈動的“城市光廊”。在長寧，這些獨(dú)特造型的公交站以不同的城市風(fēng)景，陪伴著奔波的行人。

記者/攝影：徐夢露

編輯：竺嘉茹

責(zé)編：高 琴

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