2026年5月7日，土耳其航空航天工業(yè)公司證實，西班牙已與土耳其就采購KAAN第五代隱形戰(zhàn)斗機啟動政府間初步談判，標志著西班牙作戰(zhàn)航空戰(zhàn)略重大轉(zhuǎn)向，逐步擺脫對美國主導防務體系的依賴。

西班牙做出這一轉(zhuǎn)向，源于多重現(xiàn)實壓力：空軍約70架EF?18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機機隊嚴重老化，海軍AV?8B“鷂”式戰(zhàn)機即將退役；原F?35采購計劃已徹底擱置；歐洲未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)（FCAS）項目一再延期，預計2040年代才能投入使用，存在明顯裝備缺口。

土耳其方面將雙發(fā)KAAN定位為主權(quán)化作戰(zhàn)航空平臺，核心優(yōu)勢是允許西班牙掌控任務軟件、電子戰(zhàn)集成、數(shù)據(jù)鏈與部分后勤保障體系，并深度參與本土工業(yè)合作，這與F?35由美國牢牢控制核心軟件、后勤與技術(shù)權(quán)限形成鮮明對比。盡管F?35在成熟度、隱身驗證與實戰(zhàn)化傳感器融合方面仍具優(yōu)勢，但軟件主權(quán)、產(chǎn)業(yè)自主與靈活集成已成為歐洲新一代戰(zhàn)機采購的核心考量。

此前，西班牙已批準采購45架土耳其“自由鳥”高級教練機，合同金額31.2億歐元（約合33.7億美元），由西班牙空客負責任務計算機與部分航電系統(tǒng)集成，為雙方戰(zhàn)斗機合作奠定基礎。

土耳其航空航天工業(yè)公司首席執(zhí)行官穆罕默德·德米羅格魯在伊斯坦布爾SAHA2026展會上確認，西班牙空天軍已正式提出獲取這款第五代戰(zhàn)機信息的請求，目前談判處于早期階段，尚未公布采購數(shù)量與時間表，待KAAN項目進一步成熟后將啟動正式技術(shù)與政治磋商。若最終達成協(xié)議，KAAN將成為首款出口至北約及歐盟國家的土耳其第五代戰(zhàn)斗機。

西班牙放棄F?35的關鍵原因包括：美國對關鍵技術(shù)的限制、使用權(quán)限可能遭美方否決、采購成本偏高，以及優(yōu)先支持歐洲本土國防工業(yè)的政策導向。

【小編毒舌】盡管如此，但KAAN能否成功仍有極高可能性取決于其發(fā)動機——如果美國斷供，其自己的發(fā)動機研制尚不成熟，則胎死腹中的可能性更高……