來源：市場(chǎng)資訊

和我們一起重新思考汽車

《今日新聞》將會(huì)每天給大家?guī)韼讞l當(dāng)日重磅新聞，并附上社長(zhǎng)的簡(jiǎn)單評(píng)論。關(guān)注「電動(dòng)車公社」，新能源圈大事小事，看我們就夠啦～

今日新聞要點(diǎn)：

• 比亞迪正式加入國(guó)際汽車工作組；

• 布雷博推出Sensify線控剎車系統(tǒng)并投入量產(chǎn)；

1、

比亞迪正式加入國(guó)際汽車工作組

5月7日，比亞迪宣布正式加入IATF AISBL（國(guó)際汽車工作組），成為該組織成立以來全球首個(gè)且唯一的新能源車企成員。

據(jù)悉，國(guó)際汽車工作組成立于1999年，創(chuàng)始成員包括全球五大汽車強(qiáng)國(guó)的汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，即AIAG（美國(guó)）、ANFIA（意大利）、FIEV（法國(guó)）、SMMT（英國(guó)）和VDA（德國(guó)），以及多家主流車企，為全球汽車供應(yīng)鏈建立了統(tǒng)一的質(zhì)量管理語言。比亞迪成為第一個(gè)加入其中的中國(guó)車企，意味著中國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)真正被全世界認(rèn)可，有能力和其他汽車強(qiáng)國(guó)一起制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

2、

布雷博推出Sensify線控剎車系統(tǒng)并投入量產(chǎn)

近日，高性能制動(dòng)器供應(yīng)商布雷博宣布推出Sensify線控剎車系統(tǒng)，并已正式投入量產(chǎn)。這套剎車系統(tǒng)取消了制動(dòng)液和油管，改為電信號(hào)傳輸指令，制動(dòng)踏板變?yōu)槟M器，僅生成電子信號(hào)實(shí)現(xiàn)剎車，布雷博聲稱這套線控剎車系統(tǒng)將會(huì)在5月份為某全球頭部車企（未公開名稱）全系標(biāo)配。

線控剎車相比機(jī)械剎車有很多優(yōu)點(diǎn)，包括縮短制動(dòng)距離、減少性能衰減、降低維護(hù)成本、適應(yīng)更強(qiáng)的輔助駕駛系統(tǒng)等，目前蔚來ET9、小鵬GX、智己LS8等車型都已經(jīng)搭載。布雷博作為全球頂級(jí)的供應(yīng)商，入局后有望進(jìn)一步推廣線控剎車，加速智能時(shí)代的到來。