霍爾木茲海峽，就是那條夾在伊朗和阿曼之間、看著不怎么起眼的窄水道，它可是全球石油運(yùn)輸?shù)目傞l門。全世界差不多三分之一的石油要用油輪從那里運(yùn)，每天通過的石油超過兩千萬桶，而且絕大多數(shù)是往亞洲開的。

現(xiàn)在美國和伊朗在那里較上勁了，互相搞封鎖，這就好比把咱們這條能源大動(dòng)脈給掐住了。這一掐，誰最難受？放眼亞洲，印度或許就是那個(gè)頭號(hào)的冤大頭。

這次危機(jī)對(duì)印度老百姓意味著啥？簡單說，就是能源價(jià)格從兩頭揍過來，直接揍在飯鍋上。印度是世界上排第三的石油消費(fèi)國和進(jìn)口國，路上跑的小汽車、三輪的、大卡車越來越多，原油價(jià)格一漲，加油站的價(jià)格牌就得跟著換。

這一漲可不只是開車的多花錢，一卡車的糧食蔬菜從農(nóng)村拉到城里，運(yùn)費(fèi)可能因?yàn)橛蛢r(jià)的原因翻倍，最后這些多出來的錢，全都得你我買菜的人來掏腰包。

這還只是第一波。第二波來自天然氣，天然氣在印度不光是發(fā)電用的，更是給大城市里滿街跑的出租車、公交車提供動(dòng)力。氣價(jià)一飛沖天，你坐車花的錢也水漲船高。但這兩樣跟接下來這個(gè)比，都還不算最狠的，最要命的沖擊，打在了每家每戶都離不了的那個(gè)小鋼罐上——也就是液化石油氣罐。

根據(jù)印度石油和天然氣部自己公布的數(shù)據(jù)，全印度有超過九千萬個(gè)家庭在用這種液化氣，其中有幾千萬最窮的家庭，是靠著政府一個(gè)叫Ujjwala Yojana的扶貧計(jì)劃，才頭一回扔掉了煙熏火燎的柴火灶，用上干凈的煤氣。

現(xiàn)在霍爾木茲海峽一堵，從國外運(yùn)來的液化氣價(jià)格貴得離譜，政府的補(bǔ)貼都快扛不住了。那咋辦？印度政府想出了一招挺狠的法子，直接下命令，讓石油公司把本來要賣給餐館、旅館、洗衣店這些做生意的客戶的煤氣罐，先搶過來，保證給普通人家供氣。

這下子，普通人家里暫時(shí)還能開著火，可那些開小飯館、小吃攤的就遭了大難。很多小老板早上去開門，發(fā)現(xiàn)根本沒氣可用，要么去買更貴的黑市燃料，要么就只能關(guān)張歇業(yè)，眼瞅著辛辛苦苦撐起來的買賣就要黃。

眼前這難關(guān)總不能不過，印度低頭一琢磨，還是得靠自己地底下挖出來的東西最靠譜，那就是煤。印度煤炭公司，全世界挖煤挖得最多的一家，現(xiàn)在正開足馬力往死了挖。印度地底下的煤可不少，都探明白的儲(chǔ)量就有超過一千億噸，這個(gè)時(shí)候不指望它還能指望誰？

以前好些煤礦因?yàn)槲廴究諝狻⑵茐沫h(huán)境，一直被壓著不讓動(dòng)?，F(xiàn)在不一樣了，國家能源安全告急了，這些禁令也就松了，曾經(jīng)大家覺得遲早得淘汰的黑色石頭，一下子就變成了救命的寶貝?？墒牵疵鼰喊l(fā)電，那煙囪里冒出來的二氧化碳可就海了去了。

別忘了，印度前幾年在巴黎氣候大會(huì)上，當(dāng)著全世界的面是拍了胸脯做過承諾的，要減排。這么一搞，等于是自己打自己臉，西方國家還有那些環(huán)保組織可不就抓住小辮子了，批評(píng)印度是在搞“黑色倒退”。但這有啥辦法？這就叫兩難，理想和現(xiàn)實(shí)就這么殘酷地撕扯著。

老是走回頭路肯定不是個(gè)事兒，這種被逼到墻角的難受勁兒，反倒讓印度下了狠心，在另一條道上撒腿狂奔，那就是新能源。如果說以前搞太陽能、風(fēng)能是為了環(huán)保好聽，那么現(xiàn)在搞這一套，已經(jīng)關(guān)系到國家安全和生死存亡了。

總理莫迪親自盯著的“國家氫能使命”，現(xiàn)在不再是畫大餅了，直接宣布明年就要開始生產(chǎn)“綠氫”。這個(gè)綠氫是個(gè)啥東西？就是用太陽光或者風(fēng)力發(fā)的電，把水給電解了，生出氫氣來，整個(gè)過程不冒一點(diǎn)煙，干凈得很。

印度這地方，太陽簡直是不要錢的照，風(fēng)也可勁兒吹，搞這個(gè)有天然優(yōu)勢。這下不光是政府喊口號(hào)了，印度塔塔集團(tuán)、信實(shí)工業(yè)、阿達(dá)尼集團(tuán)這些跺跺腳地都抖三抖的大財(cái)團(tuán)，還有法國道達(dá)爾這樣的國際能源巨頭，都聞著味來了，大把大把地砸錢，準(zhǔn)備大干一場。

另外，核電那邊也有了新動(dòng)靜。印度核電公司一口氣上報(bào)了要新建十個(gè)大型核反應(yīng)堆的計(jì)劃，就等著上面批準(zhǔn)。這些大家伙一旦建成運(yùn)行，發(fā)的電就是自己家的，不用看任何人的臉色，霍爾木茲海峽就算鬧翻天也影響不到它?？梢赃@么說，霍爾木茲海峽的風(fēng)浪越急，印度這條大船被推向一個(gè)更能掌控自己命運(yùn)的能源未來的力量就越猛。

可是，就在所有人的眼睛都盯著石油和煤氣罐的時(shí)候，還有另一條同樣要命、卻更隱蔽的血管正面臨著被切斷的風(fēng)險(xiǎn)，那就是在外邊打工的人寄回來的錢，也就是僑匯。根據(jù)世界銀行每年都出的那本《移民與發(fā)展簡報(bào)》，印度是常年坐在全世界接收僑匯頭把交椅上，金額大得嚇人。而這其中，從海灣那些石油富國寄回來的錢，占了很大的頭。

在阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、卡塔爾這些國家，有好幾百萬印度人在那里討生活。他們干的經(jīng)常是最苦、最臟、最累的活，是當(dāng)?shù)厝瞬辉敢飧傻幕?，拿的工資雖然比在國內(nèi)多一些，但那都是血汗錢。

就是這些錢，每個(gè)月準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)地匯回到他們遠(yuǎn)在旁遮普邦、喀拉拉邦、泰米爾納德邦的老家。這筆血汗錢，支撐著家里的房子翻修，孩子的學(xué)費(fèi)，老人的醫(yī)藥費(fèi)，一場場體面的婚禮，還有村子里小本生意的周轉(zhuǎn)，可以說，這是印度經(jīng)濟(jì)大機(jī)器里最細(xì)微卻也最活躍的潤滑油。

咱們得琢磨一下，要是美國和伊朗真的打起來了，海灣地區(qū)先遭殃，大樓不讓蓋了，商店關(guān)門了，買賣不做了，首先被炒魷魚的就是這些外國勞工。到時(shí)候幾百萬印度工人就得集體失業(yè)，只能卷鋪蓋回家。人回來了，那條每月準(zhǔn)時(shí)匯錢的河也就斷了。

這不光是國家賬本上少了一大筆外匯收入那么簡單，更要命的是，無數(shù)個(gè)家庭的主心骨一下子就沒了，全靠僑匯支撐起來的地方消費(fèi)立馬就垮了。這種通過人頭流動(dòng)和資金鏈條傳導(dǎo)過來的風(fēng)險(xiǎn)，比油價(jià)漲幾塊錢要難對(duì)付得多，留下的窟窿也得用更長時(shí)間才能補(bǔ)上。