美媒慌了！5月4日，《華爾街日報》重磅發(fā)文：美國數(shù)十年壟斷的全球絕對制空權(quán)正在快速崩塌，中國全力推進(jìn)軍工全國動員，殲-36、殲-50兩款六代機研發(fā)生產(chǎn)速度，遠(yuǎn)超美軍兩倍，我們或?qū)⑷蚵氏攘醒b第六代隱身戰(zhàn)機。

長久以來，美軍憑借F-22、F-35構(gòu)筑空中壁壘，主宰現(xiàn)代空戰(zhàn)。但如今局勢徹底逆轉(zhuǎn)：中國殲-36、殲-50早在2024年已完成首飛，目前測試原型機持續(xù)擴容，殲-36已有3至4架、殲-50至少3架同步試飛，2026年兩款新機總數(shù)有望突破15架；反觀美國下一代戰(zhàn)機F-47，最快2028年才能首飛，2035年前后才可服役，進(jìn)度被大幅甩開。

不同于常規(guī)空優(yōu)戰(zhàn)機，殲-36定位跨洲際隱身戰(zhàn)斗轟炸機，搭配三臺發(fā)動機、超大內(nèi)置彈倉，可搭載1500公里遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈，銜接航母、空天預(yù)警體系，接替轟-6與殲-16的作戰(zhàn)任務(wù)，打造全新一體化遠(yuǎn)程打擊網(wǎng)絡(luò)。殲-50更是衍生出?；炤d版本，未來將適配國產(chǎn)航母，補齊遠(yuǎn)洋空戰(zhàn)短板。再加上批量列裝的殲-20、停產(chǎn)提質(zhì)的四百余架殲-16，殲-20、殲-36、殲-50正式組成中國空軍未來空戰(zhàn)三劍客。

美媒深度剖析，美軍衰敗根源是航空工業(yè)體系性衰退：早年F-22大幅減產(chǎn)僅造187架，現(xiàn)役戰(zhàn)機僅1300架可用，平均機齡超27年，戰(zhàn)備出勤率不足五成。大批加油機、偵察機、戰(zhàn)略轟炸機超期服役，零件短缺、維護(hù)癱瘓，飛行員訓(xùn)練時長跌至歷史低谷。

為挽回頹勢，美國妄圖增產(chǎn)F-35、重啟F-15EX生產(chǎn)，卻治標(biāo)不治本。一邊是我們?nèi)a(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、系統(tǒng)性航空技術(shù)全面領(lǐng)先，一邊是美軍老舊作戰(zhàn)體系積重難返。印巴沖突中，中式立體體系作戰(zhàn)小試牛刀，已震撼世界。這是百年未有之大變局的關(guān)鍵縮影，空天賽道的領(lǐng)跑權(quán)已然易主，2030年后，中美空中力量的差距還將持續(xù)拉大。