北京
一段新發(fā)布的延時(shí)視頻，記錄了NASA好奇號(hào)火星車六年間的車輪磨損實(shí)況。畫面里，六只直徑20英寸（約50厘米）的鋁制車輪在紅色荒原上持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，從大塊巖石到細(xì)沙碎石，地形變化清晰可見。
這段視頻由好奇號(hào)右側(cè)導(dǎo)航相機(jī)拍攝，將2020年初至2026年超過六年的行駛歷程壓縮成約兩分鐘。據(jù)NASA聲明，相機(jī)原本用于向后觀察，幫助任務(wù)團(tuán)隊(duì)在火星車經(jīng)過后識(shí)別有趣的巖石和地形特征。工程師將數(shù)千張日常圖像拼接成連續(xù)記錄，意外獲得了一段罕見的長期運(yùn)動(dòng)與環(huán)境變化影像。
"好奇號(hào)團(tuán)隊(duì)正利用這段延時(shí)視頻觀察甲板上沙粒的移動(dòng)情況，"NASA官員在聲明中表示，"區(qū)分每次行駛震動(dòng)的沙粒與陣風(fēng)攜帶的沙粒，能為火星稀薄大氣中的季節(jié)性變化提供新信息。"
然而視頻也揭示了火星探索的殘酷代價(jià)。好奇號(hào)2012年著陸后不久，工程師就開始發(fā)現(xiàn)薄鋁輪出現(xiàn)損傷——尖銳巖石造成的穿孔和撕裂。隨著時(shí)間推移，NASA發(fā)布的特寫照片顯示損壞愈發(fā)嚴(yán)重：凹痕、孔洞、大面積裂口，部分裂痕幾乎貫穿整個(gè)輪面。
這些20英寸的車輪本為應(yīng)對(duì)崎嶇地面設(shè)計(jì)，但火星地表比預(yù)期更為惡劣。如今科學(xué)家得以通過影像研究沙粒如何在甲板上堆積和移動(dòng)，分辨車輪擾動(dòng)與風(fēng)力搬運(yùn)的差異——這是關(guān)于這顆星球大氣季節(jié)規(guī)律的細(xì)微線索，也是用六年磨損換來的數(shù)據(jù)。
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