2026北京國際車展期間，奧迪以全新產(chǎn)品矩陣與清晰戰(zhàn)略布局亮相。在品牌與銷售主題群訪中，奧迪中外高管團隊直面市場變革，圍繞雙品牌運營、油電協(xié)同發(fā)展、本土技術(shù)共創(chuàng)等核心議題，勾勒出奧迪在華深耕、向新而行的清晰路徑。

四環(huán)守豪華底色 AUDI領(lǐng)電動新途

當豪華車市場競爭邏輯從品牌溢價轉(zhuǎn)向技術(shù)體驗，奧迪以“一脈同源、雙軌并行”的思路，給出差異化答卷。

奧迪股份公司管理董事會市場及銷售董事石柏濤明確，四環(huán)品牌與AUDI品牌定位涇渭分明、協(xié)同互補。四環(huán)品牌延續(xù)豪華質(zhì)感，兼顧燃油車產(chǎn)品線；AUDI品牌聚焦新能源車型，面向熱衷前沿科技的消費者，二者在內(nèi)飾設(shè)計、科技體驗與目標客群上形成顯著區(qū)隔，不存在內(nèi)部競爭。

AUDI品牌自2024年11月發(fā)布，一年半間步履不停。奧迪E5 Sportback上市即站穩(wěn)細分市場，2026年3月躋身20-30萬元中型純電轎車銷量前三；本次車展重磅登場的純電旗艦SUV奧迪E7X，將于5月8日正式開啟預售。伴隨上汽與奧迪聯(lián)合成立創(chuàng)新技術(shù)中心，AUDI品牌在智能輔助駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新根基進一步夯實，為奧迪電動化注入持久動能。

與此同時，四環(huán)品牌持續(xù)深化本土合作，推動燃油與電動車型技術(shù)更貼合中國用戶需求。雙品牌各司其職、互補共生，讓奧迪在豪華與科技、傳統(tǒng)與新銳之間，找到最穩(wěn)健的前行節(jié)奏。

堅守品質(zhì)初心 迭代科技體驗

中國市場的快速迭代，并未動搖奧迪對品質(zhì)、可靠性與豪華質(zhì)感的堅守。石柏濤表示，奧迪始終守護品牌核心價值，同時以開放姿態(tài)擁抱中國市場的技術(shù)浪潮，與寧德時代、Momenta、華為等本土伙伴在電池、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域聯(lián)合創(chuàng)新，讓全球標準與本土需求深度融合。

面對燃油基盤與電動轉(zhuǎn)型的平衡難題，“油電混共進全智”戰(zhàn)略成為破題關(guān)鍵。一汽奧迪執(zhí)行副總經(jīng)理郭永鋒表示，依托PPE純電與PPC燃油兩大平臺，奧迪兼顧用戶對動力形式的多元選擇，更以智能技術(shù)為燃油車注入新活力。

從全新奧迪Q5L搭載33個傳感器與高規(guī)格芯片，到攜手華為將先進駕駛輔助技術(shù)落地傳統(tǒng)車型，奧迪在攻克電量管理、溫控控制等技術(shù)難關(guān)的同時，守住安全與品質(zhì)底線。讓燃油車更智能，讓電動車更豪華，不僅打消用戶對電動化轉(zhuǎn)型的顧慮，更以技術(shù)升級重新定義新時代的豪華出行。

借力中國速度 反哺全球布局

中國市場的“創(chuàng)新速度”，正成為奧迪全球發(fā)展的重要引擎。

石柏濤坦言，與華為、Momenta等本土科技企業(yè)的合作，早已超越傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模式，成為深度共創(chuàng)、快速響應(yīng)、雙向賦能的新范式。依托本土伙伴的技術(shù)優(yōu)勢，奧迪在PPE、PPC平臺實現(xiàn)深度本土化開發(fā)，精準適配中國法規(guī)與路況，研發(fā)效率大幅提升；更重要的是，在中國率先落地的前沿技術(shù)，將逐步反哺全球，強化奧迪的全球品牌影響力。

在一汽奧迪總經(jīng)理魏思朗眼中，中國是全球最具活力與創(chuàng)新精神的市場，“中國速度”正在重塑整個汽車行業(yè)。入華38載，千萬用戶積淀是奧迪的底氣；而快速響應(yīng)、開放合作、持續(xù)創(chuàng)新，則是奧迪面向未來的信心。

上汽奧迪謝施奇亦表示，奧迪將堅守安全、品質(zhì)與可靠性的傳統(tǒng)優(yōu)勢，同時以前沿座艙與智能技術(shù)拓寬用戶邊界，以更敏捷的姿態(tài)扎根中國市場。

從奧迪E7X領(lǐng)銜的純電新品，到雙品牌戰(zhàn)略的全面落地，再到本土技術(shù)共創(chuàng)的持續(xù)深化，2026年的奧迪，正以堅定且從容的步伐，在華開啟最大規(guī)模產(chǎn)品布局新篇章。堅守初心，擁抱變化，奧迪以科技為筆，以本土為墨，書寫屬于新時代的豪華出行答卷。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 郭濤）

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