新華社西安5月7日電 題：陜西：重點(diǎn)項(xiàng)目提速建設(shè) 夯實(shí)發(fā)展根基

　　新華社記者張斌

　　初夏時(shí)節(jié)，三秦大地生機(jī)勃發(fā)。一批重點(diǎn)項(xiàng)目搶抓施工黃金期，以智慧建造、綠色低碳、民生導(dǎo)向的鮮明特質(zhì)，跑出建設(shè)“加速度”，為陜西高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

　　在延榆高鐵桐柏塬1號隧道施工現(xiàn)場，機(jī)械轟鳴、焊花飛濺，建設(shè)者們正緊張有序作業(yè)。這條全長14616米的隧道是延榆高鐵全線最長隧道，穿越黃土梁峁溝壑區(qū)，滑坡、溜坍等不良地質(zhì)多發(fā)，堪稱全線“硬骨頭”工程。截至4月底，這條隧道掘進(jìn)已過半，施工效率不斷提升。

　　“黃土隧道淺埋段多，地質(zhì)條件復(fù)雜，我們采用三臺階預(yù)留核心土工法，機(jī)械開挖與精準(zhǔn)爆破結(jié)合，分臺階有序推進(jìn)�！敝需F二十局延榆高鐵項(xiàng)目總工程師張朋輝說，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新運(yùn)用新型智能襯砌臺車，搭配“數(shù)智隧道”管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測隧道變形，動(dòng)態(tài)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，讓施工更安全、更精準(zhǔn)。

　　延榆高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路全長約239公里，建成后，西安至榆林的鐵路通行時(shí)間將從目前的約5小時(shí)壓縮至2小時(shí)左右，助力陜西實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”。

　　交通建設(shè)綠色轉(zhuǎn)型同樣亮點(diǎn)紛呈。經(jīng)過一年多改造升級，不久前，由中鐵四局建設(shè)的連霍高速眉縣服務(wù)區(qū)正式投運(yùn)。服務(wù)區(qū)內(nèi)光伏板在屋頂連片成陣，風(fēng)力發(fā)電機(jī)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　“我們采用‘光伏+儲能+風(fēng)能+智慧管控’的模式，年發(fā)電量約301萬度，可完全覆蓋服務(wù)區(qū)用電需求，實(shí)現(xiàn)清潔能源100%自給。”中鐵四局項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人時(shí)愛雷介紹，服務(wù)區(qū)還配套了低碳污水處理系統(tǒng)，污水回收利用率達(dá)到100%。

　　能源化工領(lǐng)域，重大配套工程穩(wěn)步推進(jìn)。在榆林榆神工業(yè)區(qū)，由中鐵二十一局建設(shè)的陜煤榆林化學(xué)鐵路專用線改擴(kuò)建工程現(xiàn)場，路基填筑、軌道鋪設(shè)、站房施工同步展開，一條服務(wù)煤炭分質(zhì)利用化工項(xiàng)目的貨運(yùn)“生命線”加速成形。

　　據(jù)介紹，該項(xiàng)目總投資1760億元，一期已投產(chǎn)。隨著二期項(xiàng)目不斷推進(jìn)，這里將形成年吞吐量超千萬噸的物流樞紐，實(shí)現(xiàn)“煤礦—工廠—市場”直達(dá)運(yùn)輸。

　　“鐵路運(yùn)輸能耗不到公路的一半，占地僅為公路的10%，專用線投用后將全面替代公路長距運(yùn)輸，大幅降碳增效。”中鐵二十一局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人來平表示，這條專線將進(jìn)一步打通物流瓶頸，降低物流成本，助力煤化工產(chǎn)業(yè)高端化、多元化、低碳化發(fā)展。

　　民生工程建設(shè)不停步，保障群眾福祉。由中鐵二十一局建設(shè)的寶雞中學(xué)科技新城校區(qū)已正式啟用；寶雞市人民醫(yī)院等一批在建民生項(xiàng)目配齊配強(qiáng)作業(yè)人員與機(jī)械設(shè)備，正在搶抓施工進(jìn)度。

　　西安交大一附院榆林醫(yī)院二病區(qū)項(xiàng)目現(xiàn)場井然有序�！搬t(yī)院管線復(fù)雜、精度要求高，我們倒排工期、責(zé)任到人，同時(shí)做好后勤保障，確保項(xiàng)目安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)�！敝薪ㄈ猪�(xiàng)目負(fù)責(zé)人王立業(yè)說。

　　從交通大動(dòng)脈到綠色新地標(biāo)，從能源生命線到民生幸福工程，陜西一批重點(diǎn)項(xiàng)目正不斷以實(shí)干篤行彰顯發(fā)展韌性，為譜寫高質(zhì)量發(fā)展新篇章提供堅(jiān)實(shí)支撐。（完）