盲道“斷了一米”，民生“堵了一里”。在四平路地鐵站2號(hào)出入口，一處因權(quán)屬?gòu)?fù)雜而懸而未決的盲道“斷聯(lián)”問(wèn)題，近日終于迎來(lái)圓滿解決。楊浦區(qū)四平路街道第一綜合網(wǎng)格以黨建引領(lǐng)凝聚合力，用“多格合一”破解跨部門(mén)治理難題，僅用一個(gè)月時(shí)間，就讓視障群體的腳下路從“錯(cuò)位”走向“暢通”。

多方靠前站，破解“三跨”治理難題

一根盲道牽動(dòng)多方，“斷點(diǎn)”就在10號(hào)線四平路地鐵站2號(hào)出入口及無(wú)障礙通道旁。記者看到，這里是周邊社區(qū)、高校與商業(yè)區(qū)的重要交通節(jié)點(diǎn)，人流量大，特殊群體出行需求迫切。然而，由于地鐵盲道與市政盲道未能銜接，短短一兩米的“斷聯(lián)”處，成了視障人士和輪椅使用者難以跨越的障礙。

“斷聯(lián)”處

“盲道是視障群體的‘眼睛’，必須用‘時(shí)時(shí)放心不下’的責(zé)任感來(lái)推動(dòng)解決。”第一綜合網(wǎng)格長(zhǎng)孫善兵表示。接到問(wèn)題處置任務(wù)后，網(wǎng)格迅速將其列為2026年重點(diǎn)工作任務(wù)清單和“我為群眾辦實(shí)事”重點(diǎn)項(xiàng)目，明確了“黨建引領(lǐng)、民生優(yōu)先”的治理方向。

治理難點(diǎn)在于“權(quán)屬?gòu)?fù)雜”。據(jù)了解，設(shè)施管理權(quán)屬虹口市政，屬地卻在楊浦四平路街道，主體又是申通地鐵公司。面對(duì)跨行政區(qū)、跨部門(mén)、跨權(quán)屬的“三跨”難題，第一綜合網(wǎng)格沒(méi)有“等靠要”，而是主動(dòng)靠前，發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)的中樞作用。由街道社區(qū)管理辦牽頭，網(wǎng)格多次與虹口市政交通中心、區(qū)建管委、申通地鐵等部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)踏勘、當(dāng)面溝通、召開(kāi)聯(lián)席會(huì)議，逐一厘清責(zé)任邊界，形成治理合力。

調(diào)整后

創(chuàng)新則來(lái)自借鑒與融合。在協(xié)調(diào)過(guò)程中，網(wǎng)格參考了軌道交通8號(hào)線鞍山新村地鐵站盲道改造的成功經(jīng)驗(yàn)，率先提出“同步貫通”理念——不僅要打通眼前的“最后一米”，還要兼顧長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)地鐵無(wú)障礙通道與市政盲道的無(wú)縫連接。這一思路得到了多方認(rèn)可，為改造工程按下了“加速鍵”。

高效落實(shí)，一個(gè)月打通“最后一米”

施工階段，網(wǎng)格緊盯時(shí)間節(jié)點(diǎn)，倒排工期，嚴(yán)格把控質(zhì)量。街道管理辦聯(lián)合虹口市政交通中心等部門(mén)精心組織施工隊(duì)伍，加班加點(diǎn)趕進(jìn)度。從列為重點(diǎn)任務(wù)清單后，僅用一個(gè)多月時(shí)間，便順利完成改造修復(fù)。

改造后的盲道平整暢通，標(biāo)識(shí)清晰，線形順暢。視障人士可以安心地沿盲道從地鐵口一路走向市政人行道，再無(wú)“斷頭路”之憂?！斑@次改造不僅提升了設(shè)施安全性，更讓我們感受到了四平路街道第一綜合網(wǎng)格治理的智慧與溫度?！鄙晖ǖ罔F10號(hào)線站長(zhǎng)感慨道。周邊居民和過(guò)往行人也紛紛點(diǎn)贊，稱(chēng)這是一件“看得見(jiàn)、摸得著”的實(shí)事。

調(diào)整前

調(diào)整后

從“解決一件事”到“治理一類(lèi)事”，四平路街道第一綜合網(wǎng)格用實(shí)踐回答了何為“多格合一”的深層價(jià)值。黨建引領(lǐng)下的跨部門(mén)協(xié)同，不再是簡(jiǎn)單的“開(kāi)開(kāi)會(huì)、分分工”，而是通過(guò)主動(dòng)作為、創(chuàng)新規(guī)劃、高效落實(shí)，把“民生清單”變成“幸福清單”。

一條盲道的“牽手”，折射出的是一座城市的文明底色與治理底氣。未來(lái)，四平路街道將持續(xù)深化“黨建+網(wǎng)格”模式，推動(dòng)更多民生項(xiàng)目落地，讓城市治理既有精度的刻度，更有溫度的感受。

文字：竇雨琪

圖片：竇雨琪

編輯：文茜婷

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