來源：市場資訊

（來源：AJU視界）

韓國鐵路工傷持續(xù)增加

安全管理與勞動強度受質(zhì)疑

近年來，韓國鐵路公社（KORAIL）與首爾交通公社等主要運營機構(gòu)的工傷認定案件持續(xù)增加，鐵路安全管理和一線勞動條件問題再次受到關(guān)注。韓國國會議員安祥薰辦公室6日從韓國勞動者補償與福利公團獲取的數(shù)據(jù)顯示，運營首爾地鐵的首爾交通公社工傷認定案件由2021年的56起增至去年的107起，四年間接近翻倍，增幅約90%。同期，韓國鐵路公社工傷認定案件也由105起上升至124起，增幅約18%。

業(yè)內(nèi)分析指出，工傷統(tǒng)計上升在一定程度上與認定標準放寬、申報范圍擴大等制度因素有關(guān)。但多名一線員工也指出，長期夜班輪班、人員不足以及高強度作業(yè)，是導(dǎo)致工傷風(fēng)險上升的重要原因之一。

部分鐵路從業(yè)人員反映，現(xiàn)行輪班制度導(dǎo)致長期夜間作業(yè)，身體負擔(dān)加重，并伴隨睡眠障礙與注意力下降等問題；有調(diào)度人員指出，夜間長時間值守可能削弱判斷力，一旦發(fā)生操作失誤，易引發(fā)嚴重安全事故。與此同時，韓國鐵路系統(tǒng)已發(fā)生多起檢修作業(yè)碰撞及列車與作業(yè)人員相撞等事故，盡管相關(guān)企業(yè)隨后對作業(yè)時間安排和安全流程進行了調(diào)整，但一線普遍認為，如不從根本上補充人力、優(yōu)化作業(yè)組織方式，相關(guān)措施恐難取得效果。

鐵路運營機構(gòu)表示，未來將擴大安全預(yù)算，并推進監(jiān)測系統(tǒng)與檢修設(shè)備升級，包括引入人工智能監(jiān)測系統(tǒng)、提升作業(yè)機械化水平以及強化現(xiàn)場安全管理，以減少人為失誤和疲勞作業(yè)帶來的風(fēng)險。同時，企業(yè)方面也提出將完善安全文化與員工健康管理體系，以降低工傷發(fā)生率并提升整體運營安全水平。