沃克斯豪爾推出Corsa GSE，這是該品牌自八年前停產(chǎn)VXR以來首款傳統(tǒng)熱 hatch，官方稱此舉將經(jīng)典Nova GSi的運動基因帶入電動時代。

新車動力幾乎達到普通Corsa Electric的兩倍，搭載與Abarth 600e、Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce及Vauxhall Mokka GSE相同的277馬力電機。0-62英里/小時加速時間為5.5秒，比上述車型快0.4秒；最高時速112英里，略低12英里。作為掀背車，其重量約1550公斤，較Mokka GSE的1596公斤明顯更輕。

動力通過Torsen限滑差速器傳遞至前輪，油門與剎車踏板響應(yīng)經(jīng)過重新調(diào)校以強化運動感。底盤升級包括前后軸重新設(shè)計、更粗防傾桿、帶液壓緩沖塊的新減震器，車身高度降低，18寸合金輪轂配米其林Pilot Sport 4S輪胎并采用顯著負外傾角設(shè)定。轉(zhuǎn)向重量與反饋增強，齒比更快，制動系統(tǒng)為前后四活塞Alcon卡鉗。三輻輪轂設(shè)計致敬初代熱 Nova，平面造型優(yōu)化空氣動力學(xué)。

駕駛模式方面，標(biāo)準(zhǔn)模式限制輸出至228馬力以延長續(xù)航，Eco模式進一步降低功率并將極速限制在93英里，Sport模式則釋放全部277馬力，專為賽道場景設(shè)計。該車將與Alpine A290、Mini John Cooper Works Electric及即將上市的Volkswagen ID Polo GTI等電動熱 hatch 展開競爭，同時面臨Stellantis集團旗下Abarth、Alfa Romeo等同平臺車型的內(nèi)部角逐。