繼四月中旬證實(shí)之前在霍爾木茲海峽失蹤的MQ-4C墜毀后，美國(guó)中央司令部最新通報(bào)顯示，又有一架MQ-4C在附近海域發(fā)生嚴(yán)重故障。只不過(guò)這次運(yùn)氣要好一些，最終在附近的海灣基地成功迫降，而這種戰(zhàn)略裝備屢屢在中東出事，已經(jīng)不是巧合所能解釋的。

▲美軍通報(bào)顯示又一架MQ-4C出事了

嚴(yán)格來(lái)講，這其實(shí)是近期美軍MQ-4C第三次在中東出事。第一次發(fā)生在沖突爆發(fā)前的2月22日，開(kāi)源情報(bào)顯示一架MQ-4C，在阿曼灣上空掛出“7700”的緊急代碼后，就失去了蹤跡。外界一度認(rèn)為它墜入海中，但27日披露的進(jìn)一步信息顯示，它最終成功迫降美軍駐阿聯(lián)酋基地。最嚴(yán)重的第二次是在4月9日，當(dāng)時(shí)美伊剛剛停戰(zhàn)，美軍就急不可耐的調(diào)遣駐歐洲MQ-4C升空，前往波斯灣進(jìn)行戰(zhàn)略偵查，結(jié)果先是掛出“7400”的失控代碼，然后轉(zhuǎn)變?yōu)椤?700”，最終高度急降然后失蹤。

▲在四月上旬出事的MQ-4C已經(jīng)證實(shí)墜海了

當(dāng)時(shí)外界就認(rèn)為MQ-4C很難擺脫失速，而美軍最終也確實(shí)在4月14日證實(shí)了損失。超過(guò)2億美元的直接采購(gòu)開(kāi)支，以及分?jǐn)偟?億美元研發(fā)成本，使得這架至今仍然沉沒(méi)在波斯灣里的MQ-4C，成為美軍開(kāi)戰(zhàn)以來(lái)單次最大戰(zhàn)術(shù)損失。而最新出事的MQ-4C，過(guò)程和第一次相差無(wú)幾。并且它本來(lái)就是緊急調(diào)來(lái)中東，以填補(bǔ)因上一架MQ-4C墜毀造成的偵察空缺，目前駐地位于約旦，沒(méi)想到也出了大漏子，至少短期內(nèi)無(wú)法再執(zhí)行偵察任務(wù)。這對(duì)于正謀求與伊朗長(zhǎng)期對(duì)峙，需要大量情報(bào)支援的美軍而言，是個(gè)不小的損失。

▲美軍對(duì)中東偵察很依賴(lài)MQ-4C

更關(guān)鍵的是，MQ-4C作為美國(guó)海軍特意在RQ-4A基礎(chǔ)上，所發(fā)展的海洋偵察型戰(zhàn)略裝備，已經(jīng)交付20架并部署全球，整體表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，日常性能也足夠穩(wěn)定。但僅兩個(gè)月左右的時(shí)間里，就在霍爾木茲海峽發(fā)生三次嚴(yán)重“A級(jí)事故”，肯定是不正常的。目前歐美最流行的說(shuō)法，是伊朗基于2019年擊落的RQ-4A無(wú)人機(jī)殘骸，反向解碼了部分控制技術(shù)，再加上俄羅斯的技術(shù)支持，發(fā)展了能直接干擾MQ-4C遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)的特種設(shè)備，進(jìn)而造成墜毀和迫降。

▲2019年6月被伊朗擊落的美軍RQ-4A

這種解釋符合傳播需求，在技術(shù)上也有可行性，但操作難度比較大。不僅伊朗拿到的RQ-4A殘骸很零碎，反向解碼難度極高，而且俄羅斯乃至全球其他國(guó)家的電子干擾技術(shù)水平，想要讓MQ-4C控制系統(tǒng)失效且不留下痕跡，基本不現(xiàn)實(shí)。因此，以現(xiàn)在的資料來(lái)看，更傾向于美軍自己的使用體系出了大問(wèn)題。MQ-4C作為高價(jià)值戰(zhàn)略偵察裝備，在性能出色的同時(shí)，本身維護(hù)要求很高。在和平階段前線(xiàn)需求偏低的情況下，數(shù)月一次的飛行頻率各方面都還能兼顧。

▲越是復(fù)雜的裝備，維護(hù)要求往往越高

到了戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，在需求暴漲的同時(shí)，由于前沿基地被伊朗破壞，維護(hù)保障也變得更加艱難。雙重夾擊之下，MQ-4C一再出問(wèn)題再正常不過(guò)了。從技術(shù)上來(lái)講，這既有美國(guó)海軍當(dāng)年改造陸基RQ-4A，導(dǎo)致MQ-4C先天不足，難以勝任海上高頻率戰(zhàn)略偵察的固有缺陷。也有新一代RQ-170隱身戰(zhàn)略偵察機(jī)發(fā)展緩慢，始終無(wú)法投入使用，增加可用機(jī)隊(duì)的新問(wèn)題。繼美軍F-15E、F-35A先后折戟，數(shù)十年戰(zhàn)斗機(jī)口碑大跌之后，其自U-2開(kāi)始的偵察機(jī)聲望，實(shí)際上也已經(jīng)毀得差不多了。

▲RQ-170這次部署到了歐洲，但沒(méi)有前往伊朗偵察的切實(shí)證據(jù)

事實(shí)上，美國(guó)雖然引領(lǐng)了軍用無(wú)人機(jī)第一代發(fā)展潮流，但在2020年之后，轉(zhuǎn)向隱身、高速的第二代技術(shù)潮流里，已經(jīng)明顯落后于中國(guó)。MQ-4C故障連連，新一代RQ-170又一直不堪大用，就連常青樹(shù)MQ-9A也已經(jīng)損失近30架，正是這種技術(shù)落伍的真實(shí)表現(xiàn)。