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今天是5月6日，立夏剛過。如果說春天適合在城里開花，那么夏天天生就該去遠(yuǎn)方闖蕩。就在今天，我們從蔚來汽車官方了解到，品牌旗下大型旗艦SUV——蔚來ES9，正式定檔5月27日上市并交付，而距離用戶最近的試駕，5月11日就將開啟。

先聊聊最讓人心動(dòng)的遠(yuǎn)方。官方同步啟動(dòng)了“萬里越雄關(guān)”一萬公里最短用時(shí)挑戰(zhàn)，從四川樂山出發(fā)，一路穿越川滇桂粵贛鄂皖蘇豫魯津冀晉陜寧甘，最終將在即將運(yùn)營的敦煌換電站沖線收官。這個(gè)路線圖本身，就已經(jīng)是一張屬于高端純電SUV的底氣說明書。別忘了，去年7月，樂道L60曾創(chuàng)下純電車連續(xù)行駛10000公里僅用時(shí)98小時(shí)06分42秒的紀(jì)錄。ES9能不能再快一步，值得期待。

說回產(chǎn)品本身。ES9整車購買預(yù)售價(jià)52.80-65.80萬元，租電方案42.00-55.00萬元起。尺寸是標(biāo)準(zhǔn)的大塊頭，長寬高5365/2029/1870mm，軸距3250mm，體量感拉滿。設(shè)計(jì)語言叫Shark Nose，前臉侵略感很強(qiáng)，雙層Double-Dash日行燈加上梯方鉆大燈組，其中HDPL智能投影大燈能照600米遠(yuǎn)、覆蓋6車道，還能打出S型領(lǐng)航光毯和50平方米的迎賓光幕，儀式感直接對(duì)標(biāo)旗艦轎車ET9。車尾依舊是SuperRed超紅光貫穿燈帶，辨識(shí)度極高。顏色給到7種，特別值得看的是地平線特別版的雙色車身和玄金套裝。

內(nèi)飾圍繞“1.5米天空島”中軸展開，對(duì)稱布局配上玳瑁棕、云貝米等雙拼色，地平線特別版還有蘇木紅主題。前排是15.6英寸AMOLED中控屏和48英寸天際線屏，配合AR-HUD，顯示規(guī)格拉滿。二排才是這臺(tái)車真正的主場——飛航零重力行政座椅支持26向調(diào)節(jié)，加熱面積達(dá)到1.91平方米，連扶手和頭枕都能加熱。

42點(diǎn)按摩系統(tǒng)、20點(diǎn)機(jī)械足底按摩、智能五區(qū)獨(dú)立空調(diào)，以及后排雙16英寸3.3K行政屏，加上行業(yè)首創(chuàng)的車載視頻會(huì)議系統(tǒng)和九霄天琴9.2.4.8沉浸聲系統(tǒng)（47揚(yáng)聲器、3020W功率），整個(gè)后艙就是一個(gè)移動(dòng)的行政套房和家庭影院。三排同樣給到電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱，坐墊長度502mm，不是應(yīng)付式的“小板凳”。

智駕硬件相當(dāng)夸張，整整31個(gè)傳感器，三顆激光雷達(dá)加上雙側(cè)廣角激光雷達(dá)和4D成像雷達(dá)，搭載5nm神璣NX9031芯片和蔚來世界模型NWM，全向全天候感知。動(dòng)力上，900V高壓架構(gòu)配上707馬力四驅(qū)，4.3秒破百。102kWh電池組提供600km和620km兩種CLTC續(xù)航。底盤是真正的重頭戲——天行智能底盤集成了線控轉(zhuǎn)向、集成式液壓全主動(dòng)懸架、后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.4米，還支持120km/h高速爆胎自主靠邊停車。空氣懸架調(diào)節(jié)行程130mm，涉水深度810mm，沙地、戈壁模式全給配齊，這不是一臺(tái)只走鋪裝路的“嬌貴車”。

總體來看，蔚來ES9的野心很明確：它不要做一臺(tái)只比參數(shù)的家用電動(dòng)SUV，它想成為能帶全家人從容出發(fā)、也配得上任何商務(wù)場合的全場景旗艦。52.8萬起的價(jià)格意味著它要正面對(duì)話傳統(tǒng)豪華品牌的中大型燃油SUV，而在電動(dòng)化體驗(yàn)、智能配置和全地形適應(yīng)能力上，ES9給出了一個(gè)幾乎不講道理的越級(jí)答案。

唯一的懸念，可能就是市場是否愿意為這樣一臺(tái)大型純電SUV買單——但至少從產(chǎn)品本身看，蔚來把能給的，幾乎全給上了。

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