新能源板塊整體景氣度持續(xù)向好，鋰礦供需格局迎來邊際變化。供給端擾動(dòng)因素較多，津巴礦最快6月中旬才能到崗，澳洲鋰礦出貨指引同步下調(diào)；需求端材料廠及部分電池廠碳酸鋰庫存處于低位，后續(xù)行業(yè)有望開啟補(bǔ)庫周期。鋰電排產(chǎn)保持強(qiáng)勢，據(jù)鑫欏鋰電數(shù)據(jù)，3月排產(chǎn)創(chuàng)階段新高，4月環(huán)比繼續(xù)增長，5月同環(huán)比再度抬升，二季度海內(nèi)外發(fā)貨進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，鋰電行業(yè)高景氣有望進(jìn)一步夯實(shí)。

儲(chǔ)能與動(dòng)力電池兩大細(xì)分領(lǐng)域同步向好。儲(chǔ)能方面，能源安全邏輯持續(xù)強(qiáng)化，地緣沖突直接拉動(dòng)動(dòng)亂區(qū)域戶儲(chǔ)需求，二季度戶儲(chǔ)訂單有望集中釋放；疊加海外政策持續(xù)加碼、國內(nèi)儲(chǔ)能經(jīng)濟(jì)性逐步跑通，AIDC配儲(chǔ)項(xiàng)目也有望穩(wěn)步落地，儲(chǔ)能高景氣延續(xù)。動(dòng)力方面，新能源車出口表現(xiàn)亮眼，能源安全背景下車型性價(jià)比持續(xù)提升，出口增量空間充足；國內(nèi)市場仍處于筑底修復(fù)階段，隨著4月北京車展新品集中發(fā)布，汽車銷量有望企穩(wěn)回升，疊加行業(yè)單車帶電量穩(wěn)步提高，全年動(dòng)力電池需求仍將保持良好增長勢頭。

新能源多環(huán)節(jié)業(yè)績超預(yù)期驗(yàn)證行業(yè)高景氣，5月排產(chǎn)有望延續(xù)增長態(tài)勢預(yù)示需求強(qiáng)勁，政策定調(diào)儲(chǔ)能打開長期空間，海外地緣沖突催化戶儲(chǔ)需求，新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化提速提升估值彈性。感興趣的投資者可關(guān)注：創(chuàng)業(yè)板新能源ETF（159387），20cm的漲跌幅，鋰電+儲(chǔ)能+光伏+風(fēng)電一鍵全覆蓋，固態(tài)+儲(chǔ)能含量接近65%，鈉離子電池含量超35%，氫能含量約35%。

風(fēng)險(xiǎn)提示：

投資人應(yīng)當(dāng)充分了解基金定期定額投資和零存整取等儲(chǔ)蓄方式的區(qū)別。定期定額投資是引導(dǎo)投資人進(jìn)行長期投資、平均投資成本的一種簡單易行的投資方式。但是定期定額投資并不能規(guī)避基金投資所固有的風(fēng)險(xiǎn)，不能保證投資人獲得收益，也不是替代儲(chǔ)蓄的等效理財(cái)方式。

無論是股票ETF/LOF基金，都是屬于較高預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)和預(yù)期收益的證券投資基金品種，其預(yù)期收益及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)水平高于混合型基金、債券型基金和貨幣市場基金。

基金資產(chǎn)投資于科創(chuàng)板和創(chuàng)業(yè)板股票，會(huì)面臨因投資標(biāo)的、市場制度以及交易規(guī)則等差異帶來的特有風(fēng)險(xiǎn)，提請投資者注意。

板塊/基金短期漲跌幅列示僅作為文章分析觀點(diǎn)之輔助材料，僅供參考，不構(gòu)成對基金業(yè)績的保證。

文中提及個(gè)股短期業(yè)績僅供參考，不構(gòu)成股票推薦，也不構(gòu)成對基金業(yè)績的預(yù)測和保證。

以上觀點(diǎn)僅供參考，不構(gòu)成投資建議或承諾。如需購買相關(guān)基金產(chǎn)品，請您關(guān)注投資者適當(dāng)性管理相關(guān)規(guī)定、提前做好風(fēng)險(xiǎn)測評，并根據(jù)您自身的風(fēng)險(xiǎn)承受能力購買與之相匹配的風(fēng)險(xiǎn)等級的基金產(chǎn)品。基金有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。