5月3日晚，世衛(wèi)組織突然證實(shí)，荷蘭籍極地探險(xiǎn)郵輪“洪迪厄斯號”在大西洋航行途中暴發(fā)漢坦病毒感染，船上220人中已有3人死亡，2人確診，5人疑似，1名重癥患者已緊急轉(zhuǎn)運(yùn)至南非搶救。

5月4日，佛得角政府正式拒絕該船靠岸，這艘原本從阿根廷烏斯懷亞駛往佛得角的郵輪，瞬間淪為漂泊在西非外海的“海上孤島”。

更讓專家揪心的是這種通常只由嚙齒動(dòng)物傳播的病毒，在密閉郵輪上出現(xiàn)異常傳播路徑，打破了“人際傳播極為罕見”的常識，引發(fā)全球公共衛(wèi)生領(lǐng)域高度警惕。

事情要從一艘普通的極地探險(xiǎn)之旅說起，“洪迪厄斯號”是荷蘭泛海探險(xiǎn)公司旗下的極地郵輪，這次航行從阿根廷最南端的烏斯懷亞出發(fā)，計(jì)劃穿越德雷克海峽，最終抵達(dá)西非佛得角，船上載著來自23個(gè)國家的乘客和船員，總共220人，大家本想體驗(yàn)?zāi)蠘O附近的壯麗風(fēng)光，誰也沒料到這會(huì)變成一場致命噩夢。

5月初，船上陸續(xù)有人出現(xiàn)高燒、頭痛、肌肉酸痛等類似感冒的癥狀，一開始沒人太在意，以為只是普通流感。

可病情發(fā)展快得嚇人，幾名患者很快出現(xiàn)呼吸困難、血壓驟降等嚴(yán)重癥狀，其中一位69歲的荷蘭乘客病情迅速惡化，5月1日不幸離世。

緊接著，他69歲的妻子在試圖從南非轉(zhuǎn)機(jī)返回荷蘭時(shí)，在機(jī)場突然倒下，隨后在當(dāng)?shù)蒯t(yī)院離世，第三名死者是一位德國乘客，遺體至今仍滯留船上。

5月3日，一名英國乘客被緊急轉(zhuǎn)運(yùn)至南非約翰內(nèi)斯堡的重癥監(jiān)護(hù)室，實(shí)驗(yàn)室檢測結(jié)果顯示，他確診感染了漢坦病毒，也就是大家常說的“旱獺病毒”，這個(gè)結(jié)果讓全船陷入恐慌，也讓國際衛(wèi)生機(jī)構(gòu)立刻緊張起來，這種病毒怎么會(huì)跑到遠(yuǎn)離陸地的郵輪上？

5月3日，“洪迪厄斯號”抵達(dá)佛得角首都普拉亞外海，船長立刻向當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門發(fā)出緊急求助信號，希望能讓患者上岸接受治療，同時(shí)讓其他乘客安全撤離。但佛得角政府的回應(yīng)很明確：禁止靠岸。

佛得角國家衛(wèi)生局局長安熱拉?戈梅斯5月4日在新聞發(fā)布會(huì)上解釋，出于公共衛(wèi)生安全考慮，經(jīng)過評估后決定不批準(zhǔn)該船在普拉亞港靠泊，郵輪只能停留在靠近海岸的開闊水域，這個(gè)決定讓船上149名仍在等待的人員徹底陷入絕境，他們來自23個(gè)國家，如今只能在海上漂泊，食物和醫(yī)療物資都面臨短缺風(fēng)險(xiǎn)。

更讓人揪心的是遺體處理問題，泛海探險(xiǎn)公司通報(bào)，3名死者中，兩名荷蘭籍死者的遺體已通過特殊方式離船轉(zhuǎn)運(yùn)回國，但德國籍死者的遺體因靠岸禁令，至今仍滯留船上，這給船上人員的心理和生理健康都帶來極大壓力。

船上還有兩名出現(xiàn)感染癥狀的船員急需救治，卻只能在船上接受有限的醫(yī)療支持，有乘客通過視頻發(fā)出求助信號，稱船上的醫(yī)療條件根本無法應(yīng)對這種致命病毒，大家都在恐懼中等待救援。

漢坦病毒引發(fā)的恐慌，不僅因?yàn)樗闹旅�，更因�(yàn)檫@次在郵輪上的傳播路徑太反常。

按照醫(yī)學(xué)常識，漢坦病毒主要通過嚙齒動(dòng)物傳播，人類感染通常有三種途徑，吸入被鼠尿、鼠糞污染形成的氣溶膠，誤食被老鼠排泄物污染的食物或水，直接接觸被老鼠咬傷抓傷，或破損皮膚接觸污染物，而人際傳播極為罕見，世衛(wèi)組織和各國疾控中心都強(qiáng)調(diào)，漢坦病毒不會(huì)通過呼吸道飛沫人傳人。

但這次郵輪疫情打破了這個(gè)規(guī)律，專家分析，密閉的郵輪環(huán)境、中央空調(diào)系統(tǒng)的空氣循環(huán)，可能讓病毒以氣溶膠形式在人群中擴(kuò)散，形成了有限的人際傳播。

更讓專家警惕的是郵輪曾�？磕厦栏劭冢厦乐薨l(fā)現(xiàn)的安第斯病毒是漢坦病毒中唯一被證實(shí)可人際傳播的毒株，通常發(fā)生在密切接觸的家庭成員或醫(yī)護(hù)人員之間，世衛(wèi)組織已緊急對病毒進(jìn)行測序，以確定是否為這種罕見毒株。

中國疾控中心專家羅潤齊提醒，漢坦病毒感染早期癥狀很像感冒，容易被忽略，但病情發(fā)展極快，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)呼吸困難、腎功能衰竭，病死率超過三分之一，這也是這次疫情如此兇險(xiǎn)的原因。

面對這場海上危機(jī)，國際社會(huì)終于開始行動(dòng)，5月4日，荷蘭外交部宣布，計(jì)劃出動(dòng)兩架醫(yī)療專機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)郵輪上的疑似病例，這兩架飛機(jī)將配備必要的醫(yī)療設(shè)備和專業(yè)醫(yī)護(hù)人員，采用“全流程閉環(huán)包機(jī)”方案，全程不落地、不換乘、不接觸本地社區(qū)，將危重患者與遺體直接運(yùn)送至歐洲指定接收中心。

同時(shí)，郵輪計(jì)劃改變航線，駛往北大西洋西班牙方向，為后續(xù)救援創(chuàng)造條件，佛得角衛(wèi)生部門也表示，正與英國、荷蘭協(xié)調(diào)推進(jìn)患者轉(zhuǎn)運(yùn)工作，通過空中救護(hù)方式轉(zhuǎn)運(yùn)相關(guān)患者。

世衛(wèi)組織5月3日就已介入，5月4日進(jìn)一步宣布將對船上全員開展醫(yī)療篩查，同時(shí)進(jìn)行病毒溯源和傳播路徑調(diào)查。

世衛(wèi)組織歐洲區(qū)域主任漢斯?克呂熱4日表示，雖然漢坦病毒不易在人際間傳播，公眾面臨的風(fēng)險(xiǎn)較低，但郵輪密閉環(huán)境特殊，必須采取最嚴(yán)格的防控措施。

截至5月5日上午，轉(zhuǎn)運(yùn)方案仍在協(xié)調(diào)中，船上149人還在等待救援，泛海探險(xiǎn)公司在聲明中強(qiáng)調(diào)，相關(guān)安排尚未最終確定，需要各國政府和國際組織進(jìn)一步協(xié)調(diào)。

這場始于南極探險(xiǎn)的旅程，最終演變成一場全球關(guān)注的公共衛(wèi)生事件，也給郵輪旅游和傳染病防控敲響了警鐘。

從5月1日首例死亡，到5月3日確診漢坦病毒，再到5月4日被拒絕靠岸，“洪迪厄斯號”的遭遇像一部現(xiàn)實(shí)版的災(zāi)難片。

3條生命逝去，149人被困海上，這場疫情不僅暴露了密閉交通工具上傳染病防控的脆弱性，更讓我們看到，在全球化時(shí)代，任何一個(gè)角落的公共衛(wèi)生風(fēng)險(xiǎn)都可能迅速擴(kuò)散。

目前荷蘭的醫(yī)療專機(jī)正在準(zhǔn)備中，世衛(wèi)組織的篩查工作也將啟動(dòng)，希望這場海上危機(jī)能盡快結(jié)束，被困人員能早日安全回家，同時(shí)這次事件也提醒所有人，在享受探險(xiǎn)樂趣的同時(shí)，公共衛(wèi)生安全永遠(yuǎn)不能掉以輕心，畢竟，再美的風(fēng)景也比不上生命的珍貴。