九寨溝5A景區(qū)門口五個(gè)正規(guī)出租車司機(jī)圍毆黑車司機(jī)被拘留，這事剛出的時(shí)候不少人罵哥幾個(gè)不冷靜，放著合法途徑不用非要?jiǎng)尤^。可順著知情人的話挖下去才發(fā)現(xiàn)，這事根本不是一句“沖動(dòng)”就能蓋過(guò)去的，背后藏著攢了好幾年的行業(yè)積弊。

去九寨溝玩過(guò)的朋友應(yīng)該都有印象，景區(qū)門口、高鐵站周邊，除了正規(guī)出租車、景區(qū)直通車，還總能碰到蹲在路邊拉客的私家車。外人看著出行選擇多，其實(shí)背地里正規(guī)車和黑車已經(jīng)拉扯好幾年了。

這次事件里的黑車司機(jī)何某，在當(dāng)?shù)馗静皇莻€(gè)例。九寨溝跑黑車的大多是同鄉(xiāng)抱團(tuán)，三五成群占住客源多的位置，還建群互通消息，哪里有游客哪里有執(zhí)法，全群第一時(shí)間通知。

要是和正規(guī)司機(jī)起了沖突，喊一聲同鄉(xiāng)全來(lái)助陣，這次何某剛和司機(jī)吵起來(lái)，喬某軍喬某強(qiáng)兩個(gè)同鄉(xiāng)就上前幫忙，就是最真實(shí)的樣子。正規(guī)司機(jī)守規(guī)矩排隊(duì)拉客，人家一群人直接在路口截胡，你上前理論，人家一群人圍著你對(duì)峙。

時(shí)間長(zhǎng)了矛盾越攢越深，本來(lái)就繃著的弦，說(shuō)斷就斷。這種沖突在當(dāng)?shù)卣娌皇堑谝淮伟l(fā)生，今年2月景區(qū)溝口就出過(guò)黑車和正規(guī)出租搶客互毆的事，兩邊六個(gè)參與的人全被拘留。

今年4月當(dāng)?shù)爻鲎馑緳C(jī)不滿網(wǎng)約車搶客，還出過(guò)集體圍堵網(wǎng)約車的事。6月更有司機(jī)在群里煽動(dòng)聚集，攔外地出租車，最后23個(gè)涉案的全被依法處理了。

哪次沖突是憑空來(lái)的？說(shuō)白了就是搶飯碗，黑車搶了正規(guī)司機(jī)的客源，擠得人家沒(méi)了生存空間，矛盾攢到一定程度，總得找個(gè)出口爆出來(lái)。

正規(guī)出租車司機(jī)的難處，沒(méi)干過(guò)這行真體會(huì)不到。當(dāng)?shù)卮蟛糠终?guī)車都掛靠在公司，每個(gè)月要交不菲的份子錢，不管你這個(gè)月拉沒(méi)拉到活，不管旺季淡季，這筆錢一分都不能少。

車子保養(yǎng)、保險(xiǎn)、維修，日常油費(fèi)過(guò)路費(fèi)，全都是司機(jī)自己承擔(dān)。九寨溝的旅游旺季就那么幾個(gè)月，這幾個(gè)月賺的錢，要撐起一整年的開銷，司機(jī)們都盼著多跑一單是一單。

可黑車直接端走了人家的飯碗，黑車沒(méi)有份子錢，不用交各種費(fèi)用，營(yíng)運(yùn)成本比正規(guī)車低一大截，能開出比正規(guī)車低很多的價(jià)格拉客。游客只看得到低價(jià)，看不到背后的風(fēng)險(xiǎn)，自然很容易被吸引走。

更讓正規(guī)司機(jī)憋氣的是，黑車搶客根本沒(méi)有底線。他們不用遵守候客規(guī)則，不用在指定區(qū)域排隊(duì)，直接把車停在游客最容易出來(lái)的路口，人一出來(lái)就一窩蜂圍上去，硬生生把正規(guī)車的客源截走。

有的黑車司機(jī)更過(guò)分，直接走到正規(guī)出租車的排隊(duì)區(qū)，當(dāng)著司機(jī)的面把要上車的游客拉走，這種明目張膽的搶客，換誰(shuí)心里壓得住火？

更窩火的還在后面，黑車坑了游客，最后黑鍋還要正規(guī)出租背。不少黑車低價(jià)把游客騙上車，半路就坐地起價(jià)，游客不同意就直接扔在半路上。

還有黑車和當(dāng)?shù)夭宛^購(gòu)物店勾結(jié)，拉游客過(guò)去消費(fèi)拿高額回扣，出了事游客找不到人維權(quán)，還分不清黑車和正規(guī)車的區(qū)別，只會(huì)覺(jué)得九寨溝的司機(jī)不靠譜，連帶著守規(guī)矩的正規(guī)司機(jī)也被游客抵觸。

好好做生意還要替人背黑鍋，這種委屈根本沒(méi)地方說(shuō)。其實(shí)當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門也一直在整治黑車，今年10月就聯(lián)合多部門在重點(diǎn)區(qū)域查了1818臺(tái)車，立案查處了5件違法違規(guī)行為。

可整治起來(lái)實(shí)在力不從心，非法營(yíng)運(yùn)認(rèn)定需要完整的現(xiàn)場(chǎng)收錢營(yíng)運(yùn)的證據(jù)，現(xiàn)在黑車反偵察能力很強(qiáng)，大多提前微信聯(lián)系私下轉(zhuǎn)錢，現(xiàn)場(chǎng)根本留不下證據(jù)，被攔下就說(shuō)順路拉親友，執(zhí)法人員也很難認(rèn)定。

就算真的抓到了，幾千塊罰款和黑車賺的錢比，根本起不到震懾作用，罰完之后轉(zhuǎn)頭就回來(lái)接著拉客，該怎么樣還是怎么樣。

一邊是正規(guī)司機(jī)交著高額成本守規(guī)矩，一邊是黑車低成本無(wú)底線搶客，兩邊的天平早就歪了，這次的圍毆，不過(guò)是失衡之后必然的爆發(fā)。

很多人說(shuō)司機(jī)們太傻，為什么不舉報(bào)走合法途徑。知情人說(shuō)，司機(jī)們?cè)缇驮囘^(guò)了，一次次舉報(bào)，要么證據(jù)不足沒(méi)法處罰，要么處罰完沒(méi)兩天黑車就回來(lái)了，一切還是老樣子。

一次次失望攢起來(lái)，最后心里的怨氣忍不住，才走了極端。這場(chǎng)沖突里沒(méi)有贏家，動(dòng)手的五個(gè)司機(jī)被拘留罰款，丟了工作還留下案底，給家里帶來(lái)沒(méi)法挽回的影響。

被打的人受了罪，挑起事的黑車司機(jī)何某，后續(xù)也躲不過(guò)非法營(yíng)運(yùn)的調(diào)查處理。連九寨溝這個(gè)知名5A景區(qū)的形象，都跟著受了損。

游客出來(lái)玩，想要的是安心的旅行體驗(yàn)，誰(shuí)也不想碰到混亂的客運(yùn)市場(chǎng)和街頭沖突。這事說(shuō)穿了根本不是簡(jiǎn)單的搶客打架，是旅游客運(yùn)市場(chǎng)失衡很久的生態(tài)，是底層從業(yè)者走投無(wú)路的無(wú)奈，也是監(jiān)管面對(duì)黑車的實(shí)際執(zhí)法困境。

想要以后不再出這種事，只罰動(dòng)手的司機(jī)根本不夠，得從根上解決問(wèn)題。得把市場(chǎng)秩序規(guī)范好，加大對(duì)黑車的打擊震懾力度，完善執(zhí)法機(jī)制讓黑車無(wú)處躲。

也得看看正規(guī)司機(jī)的生存難處，降低他們的經(jīng)營(yíng)成本，給守法經(jīng)營(yíng)的人一個(gè)公平的環(huán)境。只有守規(guī)矩的人能踏實(shí)賺錢，不守規(guī)矩的人沒(méi)法立足，這樣的景區(qū)才能留住游客，人間仙境才能真正回歸平靜。

參考資料：人民網(wǎng) 5A景區(qū)黑車營(yíng)運(yùn)亂象調(diào)查