5月4日，據(jù)《防務(wù)快訊》網(wǎng)站報(bào)道，巴西武裝部隊(duì)已經(jīng)正式完成豹1A1主戰(zhàn)坦克的退役流程。這些豹1A1自1987年起開始服役，當(dāng)時巴西從德國訂購了128輛，均為二手坦克。

豹1A1的退役流程從2010年代后半期開始，具體包括將部分坦克轉(zhuǎn)為訓(xùn)練用途、對部分坦克進(jìn)行“拆件利用”以獲取備件，最后一步則是將坦克作為廢金屬回收處理。同時，也有少量坦克因?yàn)榫哂袣v史價值而被保留下來。

截至2014年，巴西陸軍名義上仍擁有128輛豹1A1主戰(zhàn)坦克，但到了2020年，實(shí)際在役數(shù)量已經(jīng)減少到41輛。這些坦克的拆解下來的備件，被用于維持豹1A5BR的作戰(zhàn)能力，巴西陸軍目前共裝備有220輛。

不過，巴西在保障豹1A5BR主戰(zhàn)坦克運(yùn)行時存在一定困難。特別是，巴西正在嘗試建立相關(guān)備件的自主生產(chǎn)能力，至少在政策層面表達(dá)了這種意向。歸根結(jié)底，巴西別無選擇，因?yàn)楸?A5BR主戰(zhàn)坦克的替代計(jì)劃要到2040年代才會實(shí)施。

與此同時，由于備件短缺以及改造成本高昂，相關(guān)升級計(jì)劃很難落地。例如，采用約翰·科克里爾公司C3105新型炮塔進(jìn)行升級的方案，就因成本問題難以推行。

因此，可以確定的是，當(dāng)巴西將這些老舊坦克送去報(bào)廢時，凡是可以用來維持豹1A5BR正常運(yùn)作的部件，基本上都已經(jīng)被拆卸利用。

值得一提的是，烏克蘭也曾打過這批坦克的主意。但巴西早就發(fā)表過聲明，拒絕通過轉(zhuǎn)讓退役裝備來向?yàn)蹩颂m提供軍事援助。2022年至2023年間，德國曾向巴西提出將豹1A1主戰(zhàn)坦克、“獵豹”自行高射炮的35毫米炮彈以及105毫米坦克炮彈出售給烏克蘭，但遭到了無情拒絕。