原題：交通重點(diǎn)工程節(jié)日“不打烊”

“五一”假期，江蘇多個(gè)重點(diǎn)交通項(xiàng)目“不打烊”，數(shù)萬(wàn)名建設(shè)者堅(jiān)守一線，不斷刷新項(xiàng)目建設(shè)“進(jìn)度條”。

3日上午9時(shí)，長(zhǎng)江入�？诮嫦路郊s75米深處，一個(gè)振奮人心的消息傳來(lái)。我國(guó)自主研制的“江海號(hào)”超大直徑盾構(gòu)機(jī)完成關(guān)鍵掘進(jìn)任務(wù)，成功抵達(dá)海太長(zhǎng)江隧道右線江底最低點(diǎn)。

“此次掘進(jìn)刷新國(guó)產(chǎn)16.6米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī)在水下隧道施工中的最深紀(jì)錄。”省交建局海太長(zhǎng)江隧道建設(shè)指揮部工程安全一部副主任吳東陽(yáng)難掩激動(dòng)。這標(biāo)志著我國(guó)在超大直徑、超高水壓、超深埋深條件下水下盾構(gòu)技術(shù)取得重大突破。

“隧道江底最低點(diǎn)區(qū)域施工環(huán)境極為嚴(yán)峻——作業(yè)面承受的水土復(fù)合壓力高達(dá)7.5巴，相當(dāng)于每平方米承受約51輛1.5噸小汽車(chē)的疊加重壓�！眳菛|陽(yáng)說(shuō)。截至目前，海太長(zhǎng)江隧道工程右線盾構(gòu)機(jī)累計(jì)掘進(jìn)5316米，完成設(shè)計(jì)總量的57.1%；左線累計(jì)掘進(jìn)3216米，完成設(shè)計(jì)總量的34.2%。此外，江南段明挖隧道基坑開(kāi)挖全部完成，主體結(jié)構(gòu)施工正按計(jì)劃有序開(kāi)展。

“五一”期間，滬蘇錫常城際鐵路太倉(cāng)先導(dǎo)段2標(biāo)項(xiàng)目和太倉(cāng)站與出入段線區(qū)域項(xiàng)目也同步作業(yè)、一刻未停。

“早一天貫通，市民就能早一天方便�！敝需F十六局項(xiàng)目總工程師樓洪裕拍了拍褲腳的土，沿著安全扶梯下到23米深的基坑，進(jìn)行當(dāng)天的例行安全檢查。

這條鐵路建成后，太倉(cāng)至上海中心城區(qū)只需不到40分鐘。它將串聯(lián)起上海、蘇州、無(wú)錫、常州等多個(gè)城市，為長(zhǎng)三角一體化發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

在張靖皋長(zhǎng)江大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，南航道橋南錨碇工地上，建設(shè)者在前錨室緊鑼密鼓開(kāi)展焊接、測(cè)量、吊裝、模板安裝、鋼筋綁扎等作業(yè)；北引橋施工現(xiàn)場(chǎng)同樣緊張有序，施工人員精準(zhǔn)操作，穩(wěn)步推進(jìn)墩頂塊吊裝與節(jié)段梁懸拼作業(yè)，全力保障工程安全與質(zhì)量。

“這個(gè)‘五一’，跨江融合又近了一步。”省交建局張靖皋長(zhǎng)江大橋建設(shè)指揮部現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)李洪濤介紹，目前，大橋項(xiàng)目整體建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。這座跨江巨龍，正在建設(shè)者手中一寸寸“長(zhǎng)高”。

走進(jìn)由中鐵十六局承建的南京上元門(mén)過(guò)江通道站前3標(biāo)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)器轟鳴，車(chē)輛穿梭，百余名施工人員奮戰(zhàn)崗位。中鐵十六局南京上元門(mén)過(guò)江通道站前3標(biāo)項(xiàng)目部一工區(qū)總工程師張照杰告訴記者，目前江北明挖隧道及工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工接近尾聲，后續(xù)將進(jìn)行基坑開(kāi)挖及主體結(jié)構(gòu)施工。

從江底到大橋，從城際鐵路到過(guò)江通道，“五一”假期，江蘇交通重點(diǎn)工程的建設(shè)者們用堅(jiān)守和實(shí)干，為全省高質(zhì)量發(fā)展鋪就堅(jiān)實(shí)路基，也為群眾便捷出行、區(qū)域加速融合按下“快進(jìn)鍵”。(田墨池)

來(lái)源：新華日?qǐng)?bào)