對(duì)于很多準(zhǔn)備入手家用轎車的朋友來說，日產(chǎn)軒逸是一個(gè)繞不開的選擇。作為國內(nèi)緊湊型轎車市場的常青樹，它憑借舒適的乘坐體驗(yàn)和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，贏得了數(shù)百萬家庭的信任。但面對(duì)如今競爭激烈的車市，軒逸到底還值不值得買？今天我就從真實(shí)車主的角度，把它的油耗、空間、優(yōu)缺點(diǎn)、保養(yǎng)成本以及對(duì)比競品等問題一次說清楚。

軒逸油耗真實(shí)多少

在市區(qū)通勤為主的工況下，第十四代軒逸1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱，實(shí)測百公里油耗大多在6.5升到7.2升之間。如果駕駛風(fēng)格比較溫和，不開空調(diào)時(shí)甚至能跑到6.0升左右。這個(gè)數(shù)據(jù)比很多同排量的德系、美系轎車要低0.5到1升，每公里油費(fèi)控制在四毛多，對(duì)于每天往返三四十公里的上班族來說，一個(gè)月能省下一兩百塊。

跑高速時(shí)油耗優(yōu)勢更加明顯，定速巡航在100到110公里每小時(shí)，實(shí)測油耗能降到5.0升到5.5升。我本人去年開軒逸從北京到青島，全程700公里，滿油出發(fā)中途沒加過油，到達(dá)后顯示還剩一格多。對(duì)比卡羅拉、朗逸等競品，軒逸的燃油經(jīng)濟(jì)性排在頂尖水平，這也解釋了為什么網(wǎng)約車司機(jī)那么偏愛它。

軒逸空間大不大

軸距達(dá)到2712毫米，這個(gè)數(shù)據(jù)在同級(jí)里處于上游水平。實(shí)際體驗(yàn)中，身高1米78的成年人坐在后排，膝蓋離前排座椅靠背還有兩拳多的余量。更厲害的是它的“大沙發(fā)”座椅，填充物柔軟且支撐到位，坐墊長度也足夠，長途乘坐不容易累。很多家庭用戶就是沖著這套座椅才放棄了德系對(duì)手。

后備箱常規(guī)容積有560升，比大眾朗逸的510升和豐田卡羅拉的470升都要大。我實(shí)測過可以同時(shí)放下一個(gè)28寸旅行箱、一個(gè)24寸箱子和兩個(gè)雙肩包，完全滿足一家三口出游的行李需求。車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也合理，門板能放三瓶水，中控臺(tái)下有專門放手機(jī)和錢包的格子，日常使用非常順手。

軒逸優(yōu)缺點(diǎn)有哪些

最大的優(yōu)點(diǎn)就是舒適和省心。舒適體現(xiàn)在懸掛調(diào)校偏軟，過減速帶和坑洼路面時(shí)濾震干凈，加上座椅的加持，長時(shí)間駕駛不容易腰酸背痛。省心則來自動(dòng)力總成成熟可靠，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱已經(jīng)迭代了很多年，維修保養(yǎng)方便，路邊店都能搞定，而且保值率在日系車?yán)镆菜憧壳暗摹?/p>

缺點(diǎn)同樣明顯：動(dòng)力偏弱，122匹馬力滿載開空調(diào)時(shí)超車需要深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)比較明顯。另外全系后輪都是鼓式剎車，雖然日常夠用但連續(xù)下坡或者激烈駕駛時(shí)熱衰減比盤剎快。車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)慢，倒車影像清晰度一般，這些科技配置明顯落后于國產(chǎn)同價(jià)位車型。如果你特別看重加速感或者智能交互，軒逸可能不太適合。

軒逸保養(yǎng)貴不貴

小保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾加上工時(shí)費(fèi)，在4S店大約400元，使用原廠全合成機(jī)油可以一萬公里一保?？諝鉃V芯和空調(diào)濾芯自己買來換的話，一套也就七八十塊，兩萬公里換一次就行。大保養(yǎng)到四萬公里時(shí)，更換剎車油、變速箱油、火花塞等，費(fèi)用在1200元左右。整體來看，六年十二萬公里的常規(guī)保養(yǎng)總花費(fèi)大概6000到7000元。

對(duì)比德系車，朗逸的小保養(yǎng)在500元左右，速騰要600多，軒逸的保養(yǎng)成本明顯更低。而且軒逸的配件渠道廣，副廠件多，出保后去外面維修店換輪胎、剎車片等，價(jià)格還能再省百分之三四十。很多老車主反映跑了十幾萬公里除了正常保養(yǎng)沒什么毛病，這也是它口碑好的原因之一。

軒逸和卡羅拉怎么選

卡羅拉的優(yōu)勢是全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助和獨(dú)立后懸掛，安全性和操控極限更高。但它的后排空間比軒逸窄，坐墊也偏短，舒適性明顯不如軒逸。如果你經(jīng)常一個(gè)人開或者跑高速，卡羅拉的輔助駕駛能減輕疲勞；如果全家出行后排長時(shí)間坐人，軒逸的腿部空間和座椅舒適度會(huì)讓大家更滿意。

動(dòng)力方面，卡羅拉1.2T起步輕快但后段乏力，雙擎版省油但價(jià)格貴一兩萬。軒逸1.6L動(dòng)力輸出平順線性，雖然爆發(fā)力不強(qiáng)但沒有渦輪遲滯。建議你重點(diǎn)試駕對(duì)比：先坐后排感受顛簸路面的濾震和座椅軟硬，再模擬市區(qū)走走停停的跟車狀態(tài)。另外軒逸目前終端優(yōu)惠比卡羅拉大，同配置落地能便宜八千到一萬，性價(jià)比更高。

軒逸適合跑高速嗎

很多人擔(dān)心軒逸“高速飄”，實(shí)際體驗(yàn)是：空車時(shí)速120公里遇到橫風(fēng)或者被大車超過時(shí)，方向盤會(huì)有輕微晃動(dòng)感，但遠(yuǎn)沒到失控的程度。不過它的轉(zhuǎn)向虛位較大，高速變道需要多打一點(diǎn)方向，車身跟隨性不如德系車那么干脆。如果你每個(gè)月都要跑幾百公里高速，建議把胎壓打到2.5Bar，后備箱放點(diǎn)重物，穩(wěn)定性會(huì)好很多。

噪音控制是高速行駛的一個(gè)短板。時(shí)速超過100公里后，風(fēng)噪和胎噪會(huì)比較明顯，車內(nèi)正常交談需要提高音量。解決辦法是更換靜音輪胎比如米其林浩悅4，同時(shí)做四門隔音，花費(fèi)兩三千元能改善百分之三四十。但話說回來，軒逸定位就是家用代步，偶爾跑高速完全沒問題，只是不適合長期跑長途或者追求駕駛樂趣的人。

https://www.zhihu.com/topic/2034766782154674796
https://www.zhihu.com/topic/2034767984720353114
https://www.zhihu.com/topic/2034768215646188749
https://www.zhihu.com/topic/2034768440666346806
https://www.zhihu.com/answer/2034773139939381625
https://www.zhihu.com/answer/2034774376558617665
https://www.zhihu.com/answer/2034774841430164025
https://www.zhihu.com/answer/2034775161270957342
https://www.zhihu.com/answer/2034775506994905668
https://www.zhihu.com/answer/2034776568661267531

看完以上分析，你對(duì)軒逸的真實(shí)表現(xiàn)應(yīng)該心里有數(shù)了。那么最后想問問正在看文章的你：如果預(yù)算就是十萬出頭，你會(huì)為了舒適和省油選擇軒逸，還是寧愿加錢上動(dòng)力更強(qiáng)的思域或者配置更全的國產(chǎn)車？歡迎在評(píng)論區(qū)留下你的看法，也別忘了點(diǎn)贊轉(zhuǎn)發(fā)給正在選車的朋友。