你敢信嗎？二十年前我們得賣八億件襯衫才能換回來(lái)一架空客，放到今天，咱們自己的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919，已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)通航全國(guó)23座城市了。2026年4月合肥新橋機(jī)場(chǎng)那場(chǎng)過(guò)水門儀式，安徽籍機(jī)長(zhǎng)落地那句“開(kāi)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)回家鄉(xiāng)”，真的戳到好多人。

C919現(xiàn)在已經(jīng)安全載客超過(guò)400萬(wàn)人次，國(guó)內(nèi)三大航一口氣訂了三百多架?，F(xiàn)在歐洲航空安全局都在做試飛驗(yàn)證，等拿到這張入場(chǎng)券，咱們的大飛機(jī)就要飛遍全世界了。這個(gè)跨度擺在這里，誰(shuí)都沒(méi)法裝瞎看不見(jiàn)。

西方不少人嘴上不說(shuō)，心里門兒清。這兩年西方學(xué)者天天炒一個(gè)叫“中國(guó)沖擊2.0”的詞，說(shuō)咱們?cè)谛履茉?、人工智能這些高技術(shù)賽道跑太快，搶了發(fā)達(dá)國(guó)家的市場(chǎng)份額。換個(gè)角度想啊，要是咱們還在產(chǎn)業(yè)鏈底端擰螺絲，人家犯得著專門造個(gè)詞來(lái)研究你嗎？

能被對(duì)手盯上，恰恰說(shuō)明你已經(jīng)站到了讓他睡不著覺(jué)的位置。咱拿硬數(shù)據(jù)說(shuō)話，2025年中國(guó)GDP達(dá)到140.19萬(wàn)億元，第一次站上140萬(wàn)億的臺(tái)階，增速5.0%。放在全球主要經(jīng)濟(jì)體里，這個(gè)成績(jī)真的很能打。

制造業(yè)增加值34.7萬(wàn)億元，連續(xù)16年穩(wěn)坐全球第一。全世界找來(lái)找去，只有中國(guó)一個(gè)國(guó)家，擁有聯(lián)合國(guó)產(chǎn)業(yè)分類里全部的工業(yè)門類。美國(guó)沒(méi)做到，歐盟沒(méi)做到，誰(shuí)都沒(méi)做到這個(gè)成績(jī)。

基建這塊就更不用多說(shuō)了。到2025年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程16.5萬(wàn)公里，高鐵就有5萬(wàn)公里，覆蓋了99.5%的城區(qū)人口20萬(wàn)以上的城市。中國(guó)高鐵占了全球總里程七成還多，最高峰一天能發(fā)送1600萬(wàn)人次旅客。

美國(guó)那邊吵了幾十年要建高鐵，到現(xiàn)在一條成型的線路都沒(méi)弄出來(lái)。你跟美國(guó)人說(shuō)，從北京到上海三個(gè)小時(shí)就能到，他多半覺(jué)得你在瞎吹牛。這話真不是夸張，人家真沒(méi)見(jiàn)過(guò)這陣仗。

再說(shuō)說(shuō)科技實(shí)力。2025年9月世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織發(fā)布全球創(chuàng)新指數(shù)，中國(guó)排名升到第十位，第一次殺進(jìn)全球前十。2013年咱們還排在第三十五位，十二年往前挪了二十五個(gè)名次，這速度誰(shuí)看了不咋舌。

深圳—香港—廣州創(chuàng)新集群直接拿下全球第一，咱們研發(fā)支出全球第二，專利申請(qǐng)量更是甩別人一大截。這哪里是慢慢追趕，明明是換了條賽道直接超車。

截至2025年底，全國(guó)可再生能源裝機(jī)總量23.4億千瓦，占全國(guó)電力總裝機(jī)的六成左右。風(fēng)電加太陽(yáng)能發(fā)電加起來(lái)就有18.4億千瓦，2026年咱們太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)規(guī)模就要第一次超過(guò)煤電了。連彭博社都評(píng)價(jià)這是里程碑式的進(jìn)展。

咱們現(xiàn)在給全球供應(yīng)七成的風(fēng)電設(shè)備，八成的光伏組件。不管是巴基斯坦買太陽(yáng)能板，還是非洲裝離網(wǎng)光伏，十有八九都是中國(guó)造。這存在感真的不是吹出來(lái)的。

汽車產(chǎn)業(yè)的變化就更直觀了。2025年中國(guó)汽車出口超700萬(wàn)輛，光新能源汽車就占了261.5萬(wàn)輛，同比直接翻了一倍。2026年一季度勢(shì)頭更猛，新能源汽車出口同比增長(zhǎng)了1.2倍。

幾年前歐洲人還吐槽中國(guó)電動(dòng)車粗糙，轉(zhuǎn)頭歐盟就對(duì)中國(guó)電動(dòng)車加征關(guān)稅。真要是不怕你，犯得著費(fèi)勁筑墻嗎？這點(diǎn)小心思，誰(shuí)都看得明明白白。

以前“超級(jí)大國(guó)”這個(gè)標(biāo)簽，冷戰(zhàn)時(shí)候貼給美蘇，拼的是核彈頭數(shù)量、軍事同盟還有對(duì)外擴(kuò)張那一套。蘇聯(lián)解體之后美國(guó)獨(dú)占了三十年，靠的是美元霸權(quán)、全球軍事基地還有文化輸出那套。現(xiàn)在這套路子早就不好使了。

2025年特朗普搞對(duì)等關(guān)稅，連自己歐洲盟友都一塊兒打。這種唯我獨(dú)尊的超級(jí)大國(guó)做派，早就讓不少國(guó)家寒心了。中國(guó)走的，完完全全是另一條路。

就說(shuō)中老鐵路，2021年12月開(kāi)通到2026年2月，累計(jì)發(fā)送旅客突破6600萬(wàn)人次，全球120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的旅客都坐過(guò)這趟跨境列車。一條鐵路直接把老撾從“陸鎖國(guó)”拉成了“陸聯(lián)國(guó)”，真的實(shí)打?qū)嵏淖兞水?dāng)?shù)厝说纳睢?/p>

2025年西部陸海新通道班列發(fā)運(yùn)142.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)47.6%。2026年頭兩個(gè)月中歐班列開(kāi)行3501列，同比增長(zhǎng)32%。這些數(shù)字說(shuō)穿了就是一件事，中國(guó)沒(méi)在別人家駐一兵一卒，也沒(méi)顛覆過(guò)誰(shuí)的政權(quán)，就是修鐵路建港口拉電網(wǎng)，把大家連在一起做生意。

2024年共建“一帶一路”國(guó)家對(duì)中國(guó)外貿(mào)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)到67.8%，貨物貿(mào)易規(guī)模第一次超過(guò)了中國(guó)貨物貿(mào)易總額的一半。既不是施舍也不是控制，就是大家一塊兒掙錢，這事誰(shuí)不愿意干啊。

現(xiàn)在文化輸出也變了路子。泡泡瑪特的拉布布潮玩火遍全球，《黑神話：悟空》讓海外玩家追著了解中國(guó)神話，中國(guó)電動(dòng)車品牌在歐洲街頭越來(lái)越常見(jiàn)。跟好萊塢那種硬灌輸?shù)奈幕敵霾灰粯?，咱們靠的是產(chǎn)品本身，是消費(fèi)者自己用腳投票選的。

就算2025年美國(guó)加征關(guān)稅，中國(guó)出口占國(guó)際市場(chǎng)份額照樣穩(wěn)定在14%左右，這個(gè)份額是印度加越南總和的四倍。真金白銀的數(shù)據(jù)，比什么嘴炮都管用。

咱掰著手指頭數(shù)一數(shù)，全球唯一擁有全部工業(yè)門類，經(jīng)濟(jì)體量世界第二還在穩(wěn)定增長(zhǎng)，科技創(chuàng)新殺進(jìn)全球前十，清潔能源裝機(jī)全球第一，用不到世界9%的耕地養(yǎng)了將近五分之一的人口，高鐵占全球七成以上，出口規(guī)模連續(xù)多年全球第一。放眼全球，哪個(gè)國(guó)家能同時(shí)湊齊這么多成績(jī)？

更重要的是，這些成就不是靠殖民、靠戰(zhàn)爭(zhēng)、靠掠奪攢出來(lái)的。過(guò)去十年，中國(guó)在35項(xiàng)“卡脖子”技術(shù)領(lǐng)域里，有32項(xiàng)取得了根本性改善，國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到70%。英國(guó)靠殖民起家，美國(guó)靠?jī)纱问澜绱髴?zhàn)收割紅利，蘇聯(lián)靠強(qiáng)制工業(yè)化，咱們呢？14億人埋頭干了幾十年，一步一步扎扎實(shí)實(shí)走出來(lái)的。

這恰恰是讓西方最頭疼的地方。按照他們的邏輯，大國(guó)崛起肯定要對(duì)外擴(kuò)張武力對(duì)抗，結(jié)果中國(guó)把鐵路修到東南亞、中亞、非洲，連一個(gè)兵都沒(méi)帶過(guò)去。他們寫(xiě)好的劇本，根本對(duì)不上咱們的路子。

有人選擇抹黑，有人選擇裝瞎，也有不少人開(kāi)始正視這個(gè)事實(shí)。2026年是“十五五”開(kāi)局之年，咱們回頭看，用四十多年走完了西方幾百年的工業(yè)化路程。往前看，新能源、人工智能、商業(yè)航天、量子計(jì)算，幾乎每條高技術(shù)賽道上，都有中國(guó)團(tuán)隊(duì)在拼。

其實(shí)超級(jí)大國(guó)本來(lái)就不該只有一種定義，不一定非得靠航母編隊(duì)和海外軍事基地才算數(shù)。讓老百姓吃飽飯，坐上方便的高鐵，用上清潔的能源，讓合作伙伴跟著一塊兒受益，這才是21世紀(jì)超級(jí)大國(guó)該有的樣子啊。

參考資料：人民日?qǐng)?bào) 中國(guó)走和平發(fā)展的崛起之路