你敢信嗎？一向靠精確導(dǎo)彈開路的美軍，現(xiàn)在居然嫌導(dǎo)彈太貴玩不起了。美伊戰(zhàn)爭剛結(jié)束，美軍就翻出了沉寂多年的老方案，要靠155毫米大炮干反導(dǎo)的活兒，這操作別說外界看不懂，不少美國本土的軍事愛好者都覺得離譜。

這次美以聯(lián)手對伊朗作戰(zhàn)，光反導(dǎo)防空導(dǎo)彈的消耗就超過140億美元，占到這次軍事行動總開支的一半左右。一枚反導(dǎo)攔截彈造價上千萬美元，攔一枚伊朗造價才100萬美元的彈道導(dǎo)彈，怎么算都是賠本的買賣。打到最后美軍前十年生產(chǎn)的反導(dǎo)導(dǎo)彈都差不多打空了，這些庫存未來三四年都補(bǔ)不齊。

伊朗還保留著戰(zhàn)前至少六成的彈道導(dǎo)彈實力，美軍的反導(dǎo)體系剩下的還不到一半，好多關(guān)鍵的遠(yuǎn)程預(yù)警雷達(dá)都被伊朗摧毀了，現(xiàn)在不得不從韓國調(diào)薩德反導(dǎo)系統(tǒng)來補(bǔ)缺口。再這么打下去，不用伊朗反攻，美以自己都要被軍費拖破產(chǎn)。

被美軍重新提上日程的MDAC輪式自走火炮反導(dǎo)系統(tǒng)，其實并不是剛出來的新方案，早在2024年7月就已經(jīng)啟動了。全稱是多域火炮系統(tǒng)，核心就是用現(xiàn)有或者新型的155毫米輪式自走炮，發(fā)射原本給電磁軌道炮準(zhǔn)備的HVP超高速炮彈，用來攔無人機(jī)、巡航導(dǎo)彈這些空中目標(biāo)。

一套完整的MDAC系統(tǒng)包含8門火炮，4部多功能精確雷達(dá)，2個多域戰(zhàn)管單元，還有至少144發(fā)HVP炮彈。整套系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)高機(jī)動性，能用C130空運，能快速轉(zhuǎn)移快速射擊，補(bǔ)給也很方便。

原來的反導(dǎo)導(dǎo)彈，從發(fā)射到加速到2到3馬赫需要5秒以上，這次戰(zhàn)爭里好多案例都暴露出問題。預(yù)警雷達(dá)被摧毀后，伊朗導(dǎo)彈來襲往往只剩十幾秒預(yù)警時間，等導(dǎo)彈加速完成，人家早就落地炸了。HVP炮彈完全不存在這個問題，從零加速到3馬赫只需要30毫秒，指哪打哪反應(yīng)極快。

按預(yù)估射速一分鐘能打超過20發(fā)，差不多三秒就能出一發(fā)，一套MDAC系統(tǒng)一秒就能打出三發(fā)炮彈，同時攔截三個目標(biāo)。要是這次戰(zhàn)爭美軍已經(jīng)部署了這套系統(tǒng)，攔截效果肯定會好不少。

伊朗這次打擊美軍的戰(zhàn)術(shù)特別刁鉆，先放無人機(jī)出來引誘美軍戰(zhàn)略預(yù)警雷達(dá)開機(jī)，反輻射無人機(jī)順著信號就炸雷達(dá)，緊接著彈道導(dǎo)彈跟著沖過來?？ㄋ柲桥_全球一共才六七臺的AN/FPS-132戰(zhàn)略預(yù)警雷達(dá)，就是這么被端掉的，好幾套薩德反導(dǎo)系統(tǒng)也沒能逃過。

原來的防空系統(tǒng)對付這種無人機(jī)蜂群加彈道導(dǎo)彈的組合特別吃力，MDAC低成本快速攔截的特點，剛好能補(bǔ)上這個漏洞，確實能很大程度改善美軍的防空現(xiàn)狀。

不少人會問，這套系統(tǒng)這么好，能換掉現(xiàn)在的薩德和SM-3反導(dǎo)導(dǎo)彈嗎？答案肯定是不行，它只能當(dāng)現(xiàn)有反導(dǎo)防空體系的補(bǔ)充。HVP炮彈本身只有制導(dǎo)能力沒有自帶動力，出膛之后速度就會不斷下降，最大射高才20公里，最大射程也就70公里，只能攔無人機(jī)、亞音速巡航導(dǎo)彈這類目標(biāo)，正經(jīng)的彈道導(dǎo)彈它攔不住。

它最大的優(yōu)勢還是成本，公開報道說一發(fā)HVP炮彈成本控制在10萬美元以內(nèi)，對比上千萬一發(fā)的反導(dǎo)導(dǎo)彈，已經(jīng)算是白菜價了?？擅儡姷奈淦鞒杀究刂拼蠹叶级?，這里面坑可不少。

當(dāng)年朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦的先進(jìn)艦炮系統(tǒng)，同樣是155毫米口徑，最早預(yù)估炮彈成本也就3.5到5萬美元一發(fā)，結(jié)果后來漲到了80到100萬美元一發(fā)，比不少導(dǎo)彈都貴。現(xiàn)在朱姆沃爾特都把前主炮拆了換高超音速導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)，兩門炮根本就是擺設(shè)，完全打不起。

這種成本暴漲的事兒在美軍武器研發(fā)里真不是個例。上世紀(jì)90年代立項的高速兩棲突擊車，一開始說320萬美元一輛，到2010年項目砍掉的時候，單價已經(jīng)漲到快3000萬美元一輛，比M1主戰(zhàn)坦克還貴，根本裝備不起。

不只陸地裝備，?？昭b備漲價更夸張。F35最早預(yù)估單價2800萬美元，現(xiàn)在單價已經(jīng)到1.2億美元。B2隱形轟炸機(jī)最早說13億美元一架，服役的時候漲到24億美元一架，單價比等重的黃金還貴。

美國空軍前高官早就直白說過，按購買力平價算，中國花1美元能拿到的能力，美軍要花20美元才能達(dá)到。中國新武器列裝生產(chǎn)速度是美國的五六倍，美國再不降下來成本提速，根本競爭不過。

不少美國網(wǎng)友都戳破了真相，哪是什么研發(fā)必然超支，全是美國軍工復(fù)合體在背后算計。美軍常用的成本加成合同，本來是用來吸引企業(yè)接高風(fēng)險研發(fā)項目，結(jié)果變成了承包商的搖錢樹?；ǖ脑蕉?，能報銷的越多，利潤也就越高，好多項目明知道做不成還一直拖，最后項目取消了，承包商早就賺得盆滿缽滿，虧的全是美國政府兜底。

這種壞毛病甚至都蔓延到了NASA，火星采樣返回計劃預(yù)算暴漲快做不下去了，阿爾忒彌斯重返月球計劃也一直超支，只能捏著鼻子往下走。

現(xiàn)在MDAC用的都是之前下馬項目剩下來的技術(shù)，和阿爾忒彌斯計劃的SLS火箭路子差不多，SLS成本都漲了好幾倍，MDAC原計劃2028年做作戰(zhàn)演示，到時候能不能順順利利拿出成品，還真不好說。

參考資料：環(huán)球時報 《美軍探索低成本火炮反導(dǎo) 緩解反導(dǎo)成本壓力》