說起馬路上跑的無人駕駛汽車，不少人都見過甚至體驗過，畢竟不少城市都有試運行，熱度一直不低�？赡懵犝f過百噸級的大型無人艇，還自己跑完了幾千公里遠(yuǎn)海航行的嗎？這事咱們中國已經(jīng)做成了，還打破了國內(nèi)的紀(jì)錄。

之前咱們也不是沒有無人艇在軍隊用，但大多都是小個頭。百噸級的大型無人艇，能長航程穿梭在正常的商業(yè)航線里自主航行，之前真的沒人試過。

咱們首艘全國產(chǎn)化百噸級無人艇，代號6081，已經(jīng)順利完成了舟山到三亞往返的遠(yuǎn)海自主航行任務(wù)，總航程實打?qū)嵟艿搅?271.7海里，直接創(chuàng)下了國內(nèi)無人艇遠(yuǎn)海自主航行的新紀(jì)錄。

這次6081艇跑這一趟三亞，其實是去參加海軍某部主導(dǎo)的無人集群智能系統(tǒng)演示驗證項目。整個往返行程一共花了248個小時，全程自主航行的時間占比高達(dá)96.57%，差不多就是全程自己開，幾乎不需要人插手。

這款無人艇是浙江省二輕集團(tuán)完全自主研發(fā)的，上面搭載了智能輔助航行、智能機(jī)艙與能量管理等好幾個核心國產(chǎn)系統(tǒng)。它能精準(zhǔn)感知周邊海域的各種情況，自己智能決策航行路線，還能高效完成自主避障、航向穩(wěn)控這些關(guān)鍵動作，智能化程度直接拉滿。

其中智能機(jī)艙與能量管理系統(tǒng)就相當(dāng)于它的“智能心臟”，能根據(jù)實時的航行工況自動調(diào)節(jié)動力能源分配。哪怕碰到復(fù)雜惡劣的海況，它也能持續(xù)穩(wěn)定輸出能源，給這么長距離的自主航行托了底，可靠性完全經(jīng)得住遠(yuǎn)�？简灐�

很多人可能不知道，這款6081百噸級無人艇一開始是沖著商業(yè)化目標(biāo)研發(fā)的。本來規(guī)劃的就是以后在海洋運輸、海洋科考、應(yīng)急救援這些民用領(lǐng)域規(guī)�；瘧�(yīng)用，打開民用市場的。

但這次它能參與海軍的無人集群項目，本身就說明它已經(jīng)具備了軍事化應(yīng)用的潛力，未來完全有可能成為咱們海軍無人化作戰(zhàn)體系里的重要一員。

就說前出偵察和態(tài)勢感知這一塊，它就太合適了�？恐L航程、高隱身性和自主航行的優(yōu)勢，它可以直接派去高危海區(qū)執(zhí)行任務(wù)，想裝雷達(dá)、光電、電子偵察這些設(shè)備都沒問題，空間完全夠。

它能隱蔽地完成大范圍巡邏、目標(biāo)搜索和信號截獲任務(wù)，相當(dāng)于給整個艦隊當(dāng)“遠(yuǎn)程耳目”，給作戰(zhàn)決策提供關(guān)鍵的情報支撐，還能大幅降低有人艦機(jī)抵近偵察的風(fēng)險，性價比真的太高了。

它還能參與分布式火力打擊和集群作戰(zhàn)。畢竟它本身平臺就夠大，改進(jìn)一下?lián)Q成模塊化設(shè)計之后，就能靈活搭載反艦導(dǎo)彈、反潛魚雷這些武器裝備，直接變身可移動的“海上火力平臺”。

真到了戰(zhàn)時，它可以湊成多艇“鯊群式”編隊，從多個方向同時對敵方的艦艇、島礁目標(biāo)發(fā)起飽和攻擊，輕輕松松就能撕開對方的防御系統(tǒng)。它也能跟有人艦艇配合作戰(zhàn)，當(dāng)好“忠誠僚艦”，直接把整個編隊的整體打擊能力抬一個大臺階。

反潛、反水雷還有島礁防御這些任務(wù)，它也完全能hold住。它可以搭載聲納系統(tǒng)，長時間潛伏在關(guān)鍵海域，安安靜靜執(zhí)行反潛巡邏任務(wù)，搜到敵方潛艇就能發(fā)起攻擊。

它換個掃雷模塊，就能去清理航道里的水雷，給主力艦隊的航行安全保駕護(hù)航。在島礁防御任務(wù)里，它可以常態(tài)化值守，執(zhí)行警戒、監(jiān)控這些任務(wù)，碰到突發(fā)情況能快速響應(yīng)，還能有效強(qiáng)化咱們的近海防御縱深。

它本身有大平臺、低成本、高自主、可集群這幾個核心優(yōu)勢，不管是什么樣的高強(qiáng)度任務(wù)，它基本都能適配�，F(xiàn)在海軍裝備都往無人化智能化方向走，它就是能改變未來海戰(zhàn)規(guī)則的新質(zhì)力量，給咱們海軍的智能化轉(zhuǎn)型提供了特別重要的支撐。

參考資料：浙江日報 我國百噸級無人艇創(chuàng)紀(jì)錄！遠(yuǎn)海自主航行2271海里，軍事潛力巨大