快科技5月2日消息，近日，有摩托車(chē)博主發(fā)布視頻稱(chēng)騎著張雪820RR在賽道中突然遭遇熄火，而且試了三次都是如此。

隨后張雪在個(gè)人社交平臺(tái)發(fā)視頻，就“此事進(jìn)行了回應(yīng)：“我們有一個(gè)用戶(hù)現(xiàn)在在寧波賽道，他車(chē)子熄火的情況，我們已經(jīng)找到問(wèn)題了�！�

張雪稱(chēng)，車(chē)子傾角設(shè)定的是61度，超過(guò)會(huì)判斷為摔車(chē)，然后就會(huì)熄火。

“因?yàn)閷幉ǖ哪莻�(gè)賽道，可能車(chē)手是壓到了61度，但是（具體情況）還不能確定，我們暫時(shí)是把傾角傳感器關(guān)閉了，后面我們可能會(huì)把傾角傳感器調(diào)大一點(diǎn)。我覺(jué)得新車(chē)遇到一些問(wèn)題，也沒(méi)有那么夸張�！�

據(jù)悉，機(jī)車(chē)過(guò)彎時(shí)傾角越大，車(chē)身越貼近地面，日常公路騎行傾角基本為20°~35°，山路壓彎會(huì)在35°~50°之間，而59°~62°是專(zhuān)業(yè)賽道中高水平，再往上則是MotoGP頂級(jí)賽事水平（64°~66°）。

值得注意的是，張雪摩托的首席工程師黃姜【ID：黃姜玩摩托（走心版）】同樣就此事發(fā)聲，他指出，該博主在騎上賽道前對(duì)這輛820RR進(jìn)行過(guò)改裝，直接將原廠輪轂換成了雅馬哈R6鍛造輪轂。

由于改裝輪轂，拆除了前后輪速傳感器，這樣使得車(chē)輛沒(méi)有任何車(chē)速信號(hào)。

“摩托車(chē)車(chē)身的一個(gè)傾角的一個(gè)算法，它本質(zhì)上是MU的一個(gè)慣性解算加輪速信號(hào)融合出來(lái)的。那么，拔掉輪速傳感器等于丟掉了速度的一個(gè)基準(zhǔn)，會(huì)出現(xiàn)一個(gè)明顯的失真，導(dǎo)致傾角的誤差偏大，從而誤觸發(fā)熄火門(mén)線。”黃姜這樣解釋稱(chēng)。