航班逐步恢復(fù)飛行，但地面上的不確定性依然存在。

更多商業(yè)航班已開(kāi)始從伊朗最大機(jī)場(chǎng)起飛，該機(jī)場(chǎng)上周重新開(kāi)放。

伊朗當(dāng)局宣布，自美國(guó)-以色列對(duì)伊朗的戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)導(dǎo)致航班暫停約58天后，伊瑪目霍梅尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。伊朗領(lǐng)空關(guān)閉后，航班信息顯示屏也一度下線。

數(shù)周以來(lái)，航班停飛導(dǎo)致大量旅客滯留，商業(yè)活動(dòng)受阻，家庭分離。

空中交通自4月25日起逐步恢復(fù)，8家國(guó)內(nèi)航空公司執(zhí)飛15個(gè)目的地，涵蓋麥地那、伊斯坦布爾、馬斯喀特、中國(guó)和俄羅斯等區(qū)域及國(guó)際航線。然而，航班數(shù)量?jī)H為戰(zhàn)前的零頭。

計(jì)劃前往多倫多看望女兒的乘客瑪麗亞姆告訴媒體：“在經(jīng)歷了很多壓力和問(wèn)題之后，現(xiàn)在我找到了一張伊朗航空公司的機(jī)票——先飛往亞美尼亞，中途長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)機(jī)，然后再飛往加拿大?！?/p>

戰(zhàn)前，該機(jī)場(chǎng)熙熙攘攘，通常每天有150架次航班。如今，曾經(jīng)擁擠、后又空蕩蕩的航站樓隨著航班的恢復(fù)正慢慢重新熱鬧起來(lái)。

伊瑪目霍梅尼機(jī)場(chǎng)城市公司首席執(zhí)行官拉明·卡謝夫·阿扎爾對(duì)媒體表示，外國(guó)航空公司（其中許多已在伊朗運(yùn)營(yíng)多年）的回歸“將取決于政治穩(wěn)定及其自身的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估”。據(jù)伊朗民用航空組織稱，已有20架飛機(jī)被摧毀，無(wú)法繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。不過(guò)，機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施未遭損壞，大約95%已準(zhǔn)備就緒。

這些進(jìn)展出現(xiàn)在伊朗自4月19日起分四個(gè)階段逐步重新開(kāi)放領(lǐng)空之后。據(jù)伊朗航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)稱，這一過(guò)程包括先恢復(fù)過(guò)境航班，然后是國(guó)內(nèi)航班，最終全面恢復(fù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。

由于德黑蘭與華盛頓之間的政治和談判前景不明，外國(guó)公司對(duì)重返伊朗機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)心存顧慮。

機(jī)場(chǎng)成為攻擊目標(biāo)

伊朗民航業(yè)因戰(zhàn)爭(zhēng)受損。伊朗境內(nèi)已有超過(guò)3300人死亡，數(shù)千人受傷，民用基礎(chǔ)設(shè)施也遭到大面積破壞。

另一個(gè)多次遭到美以攻擊的機(jī)場(chǎng)是同樣位于德黑蘭的梅赫拉巴德機(jī)場(chǎng)。該機(jī)場(chǎng)主要處理國(guó)內(nèi)航班。它位于首都西部，在2009年伊瑪目霍梅尼機(jī)場(chǎng)建成之前，曾是國(guó)際和國(guó)內(nèi)航班的官方機(jī)場(chǎng)。

除了梅赫拉巴德，卡尚、大不里士、阿瓦士、馬什哈德、霍伊和烏爾米耶的機(jī)場(chǎng)也遭到攻擊。多架民用飛機(jī)受損。

這并非梅赫拉巴德機(jī)場(chǎng)首次遇襲。據(jù)報(bào)道，2025年6月，以色列在12天戰(zhàn)爭(zhēng)期間曾攻擊梅赫拉巴德機(jī)場(chǎng)。不過(guò)，伊朗當(dāng)局表示，機(jī)場(chǎng)及其跑道幸免于難。

戰(zhàn)爭(zhēng)的影響遠(yuǎn)不止機(jī)場(chǎng)。它還波及了其他行業(yè)，導(dǎo)致收入損失、裁員和運(yùn)營(yíng)中斷。

導(dǎo)游巴巴克說(shuō)，他和他許多同事都失業(yè)了，“因?yàn)榧葲](méi)有入境團(tuán)也沒(méi)有出境團(tuán)，航班停飛且戰(zhàn)爭(zhēng)持續(xù)”。

波斯新年諾魯孜節(jié)本是伊朗機(jī)場(chǎng)的航空旺季，但今年也遭遇了航班停飛，造成嚴(yán)重混亂。旅行社代理比詹表示，這影響了旅游團(tuán)、包機(jī)航班和酒店預(yù)訂。他補(bǔ)充說(shuō)，他們正在處理退款，并不得不將員工從20人裁減至僅剩2人。

機(jī)場(chǎng)正在恢復(fù)生機(jī)，旅客也在回歸，暗示著在數(shù)周的寂靜之后，一種脆弱的常態(tài)正在形成。每一次起飛都標(biāo)志著與世界的重新連接，盡管地面上的不確定性依然持續(xù)。