軍用大型運(yùn)輸機(jī)是大國空軍的核心裝備，也是戰(zhàn)略投送能力、遠(yuǎn)程保障能力的核心支撐。近期，運(yùn)-20家族的全新改進(jìn)型——運(yùn)-20B運(yùn)輸機(jī)正式亮相，執(zhí)行本年度在韓志愿軍烈士遺骸迎回任務(wù)。

從初代運(yùn)-20到全新運(yùn)-20B，大國鯤鵬完成了怎樣的蛻變？換裝純正“中國心”的運(yùn)-20B，到底強(qiáng)在何處？

核心升級：

全系國產(chǎn)“中國心”

運(yùn)-20B最大、最核心的升級，就是全面換裝國產(chǎn)發(fā)動機(jī)。軍事評論員傅前哨介紹，對比早期運(yùn)-20、運(yùn)-20A機(jī)型，運(yùn)-20B的升級集中在動力系統(tǒng)，外觀變化一目了然，辨識度極高。

傅前哨：運(yùn)-20B是我們國家目前最強(qiáng)、最先進(jìn)的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。它在外觀上的最大特點(diǎn)，是換裝了4臺大涵道比的國產(chǎn)發(fā)動機(jī)。有網(wǎng)友形象比喻，它像是掛載了四個“大油桶”。對比舊機(jī)型纖細(xì)的動力裝置，運(yùn)-20B的發(fā)動機(jī)直徑大幅增加，這就是國產(chǎn)渦扇20發(fā)動機(jī)最直觀的特征。發(fā)動機(jī)涵道比越高，燃油效率就越好，能夠讓飛機(jī)的航程實(shí)現(xiàn)大幅提升。與此同時，相較于此前搭載的渦扇-18發(fā)動機(jī)，渦扇-20的推力顯著增長，讓運(yùn)-20B的載重能力、飛行安全性、設(shè)備可靠性都得到全方位升級。

看似只是發(fā)動機(jī)外形的簡單變化，背后卻是我國航空動力領(lǐng)域核心技術(shù)的全方位自主突破。搭載四臺國產(chǎn)大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)后，運(yùn)-20B徹底解決了動力核心依賴進(jìn)口的問題，實(shí)現(xiàn)油耗更低、航程更遠(yuǎn)、載重更大、飛行效率更高，真正補(bǔ)齊短板，擁有了頂級遠(yuǎn)程戰(zhàn)略投送能力。

綜合性能超越同級主力機(jī)型

重型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，是衡量一個國家航空工業(yè)綜合實(shí)力、軍隊(duì)?wèi)?zhàn)略投送水平的標(biāo)志性裝備，技術(shù)門檻極高。據(jù)軍事評論員傅前哨介紹，目前全球僅有四個國家具備重型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)研發(fā)能力，分別是美國、俄羅斯、烏克蘭與中國。其中，美國經(jīng)典的C-5A、C-17戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)均已全面停產(chǎn)。放眼全球，目前仍在持續(xù)量產(chǎn)的重型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，僅有中國運(yùn)-20系列與俄羅斯伊爾-76系列。

傅前哨：運(yùn)-20B的機(jī)身直徑、機(jī)體空間，遠(yuǎn)超俄羅斯伊爾76運(yùn)輸機(jī)。搭配國產(chǎn)渦扇-20發(fā)動機(jī)，運(yùn)-20B最大起飛重量可達(dá)220噸左右，最大載重能力達(dá)到66噸，可完整裝載一輛國產(chǎn)主戰(zhàn)坦克。無論是飛控系統(tǒng)、航電系統(tǒng)，還是全新迭代的動力裝置，運(yùn)-20B的整體技術(shù)水平，已經(jīng)達(dá)到世界一流標(biāo)準(zhǔn)。

不只是“空中重卡”

可改裝多型特種機(jī)

大型運(yùn)輸機(jī)不只是承擔(dān)物資、人員運(yùn)輸?shù)摹翱罩兄乜ā保瑢τ诂F(xiàn)代化空軍而言，優(yōu)秀的運(yùn)輸機(jī)，是不可或缺的特種機(jī)改裝平臺。運(yùn)-20B擁有頂級的機(jī)體性能與冗余設(shè)計(jì)，平臺價值極高，能夠全方位豐富我國空中作戰(zhàn)與保障體系，助力人民空軍完成全方位戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

傅前哨：一款優(yōu)秀的戰(zhàn)略或戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，往往能夠成為其他特種機(jī)型的改進(jìn)平臺。運(yùn)-20B作為一款非常優(yōu)秀的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，以它為平臺來改裝各種各樣的特種飛機(jī)，是順理成章的事。這樣一個優(yōu)秀平臺未來會不會發(fā)展成電戰(zhàn)飛機(jī)、空中指揮機(jī)、心理戰(zhàn)飛機(jī)以及空中預(yù)警機(jī)呢？我認(rèn)為是完全可能的!

全域適配！

實(shí)戰(zhàn)任務(wù)驗(yàn)證硬核實(shí)力

戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，不僅要載重強(qiáng)、航程遠(yuǎn)，更要適配復(fù)雜氣候、復(fù)雜地形，具備全地域、全天候、洲際飛行能力。常年奔赴各類一線任務(wù)的運(yùn)-20家族，早已用實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)證明了自身實(shí)力。就在上月，西藏阿里海拔4500米的高原邊防一線，一名執(zhí)勤戰(zhàn)士突發(fā)重病、生命垂危。

高原環(huán)境惡劣、地面轉(zhuǎn)運(yùn)難度極大，運(yùn)-20緊急升空馳援，跨越千里高效完成邊防戰(zhàn)士轉(zhuǎn)運(yùn)救治任務(wù)，完美展現(xiàn)了強(qiáng)悍的高原起降性能與全域投送能力。

傅前哨：洲際飛行、全域部署、高強(qiáng)度載重，是戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的三大核心標(biāo)準(zhǔn)。多年來，運(yùn)-20系列遠(yuǎn)赴東南亞、中東、歐洲等多地，適配不同氣象條件與地理環(huán)境，任務(wù)表現(xiàn)穩(wěn)定優(yōu)異。同時，多次完成高原應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)、物資投送任務(wù)，足以證明這款大型運(yùn)輸機(jī)，完全滿足我國洲際戰(zhàn)略投送、全域應(yīng)急保障、邊防戰(zhàn)備支援的所有需求。

快速形成戰(zhàn)力！

新鯤鵬產(chǎn)能拉滿

作為鯤鵬家族全新戰(zhàn)力，運(yùn)-20B首次公開亮相于去年九三閱兵，短短半年左右時間，這款全新機(jī)型就順利完成裝備定型、實(shí)訓(xùn)磨合、戰(zhàn)力成型的跨越式發(fā)展，正式成為具備完整實(shí)戰(zhàn)能力的戰(zhàn)略投送核心裝備。軍事評論員傅前哨透露，目前運(yùn)-20B產(chǎn)能已全面拉滿。未來，更多搭載國產(chǎn)“中國心”的全新鯤鵬，將持續(xù)列裝，翱翔長空。

（央視新聞）