來源：市場資訊

（來源：井哥觀天下）

近期，美國《軍事觀察》雜志刊登文章稱，中國的殲-20戰(zhàn)斗機即將進入外銷市場。文章作者埃布拉姆斯煞有介事地列舉了巴基斯坦、阿聯(lián)酋、沙特和阿爾及利亞四個潛在買家，甚至給出了大致的時間表。他給出的理由是：殲-35外銷遇冷，而殲-20產(chǎn)能提升導(dǎo)致自用有余，加之第六代戰(zhàn)斗機即將服役，殲-20將作為“次優(yōu)裝備”推向國際市場。這一言論引發(fā)了廣泛討論，仿佛中國頂尖的空中利器真的要擺上貨架。然而，在圍觀之余，我們需要冷靜審視這一推論的可靠性。畢竟，現(xiàn)役最先進的戰(zhàn)斗機豈能隨意外銷？稍加推敲，埃布拉姆斯的理由便漏洞百出。

以“殲-35賣不動”為例，這簡直是滑天下之大稽。殲-35目前尚未正式全面開放出口，連官方價目表都未公布，何來“遇冷”一說？高性能武器的出口涉及復(fù)雜的政治與技術(shù)因素，絕非兒戲。目前殲-35僅在新加坡航展展示了模型，尚處于宣傳初期。埃布拉姆斯之所以拋出“殲-20出口論”，無非是看到全球五代機市場日益熱鬧：F-35訂單破千，俄羅斯推銷蘇-57和蘇-75，土耳其和韓國也在推進KF-21等項目。他誤以為中國也會按捺不住，卻忽略了先進戰(zhàn)機交易從來都是國家間的政治大角逐，而非簡單的買賣。

事實上，中國真正計劃批量外銷的王牌是殲-35。不同于殲-20的高度保密屬性，殲-35在高端外貿(mào)市場的表現(xiàn)值得期待。中國主打的是體系化作戰(zhàn)方案，此前有海外媒體披露，中巴正推進一筆約120億美元的防務(wù)協(xié)議，計劃采購40架殲-35A、6架空警-500預(yù)警機及多套紅旗-9（注：原文“紅旗十九”疑為筆誤，結(jié)合語境及現(xiàn)有外貿(mào)體系推測為紅旗-9或紅旗-19，此處建議核實，暫保留原文或修正為紅旗系列）遠程防空系統(tǒng)。若消息屬實，巴基斯坦將成為首個引進殲-35A的國家，從而在南亞對印度形成質(zhì)量優(yōu)勢。殲-35A單價預(yù)計在8000萬美元左右，僅為F-35的六至七成，且交易不帶政治附加條件，這在全球高端軍火市場極具競爭力。

至于殲-35A能否賣給中東大國，仍存變數(shù)。沙特雖被美國“卡脖子”多年，近期才獲準(zhǔn)接觸F-35采購事宜，但拜登政府時期的僵局使其急于重塑防務(wù)。購買殲-35A雖是規(guī)避風(fēng)險的一步，卻意味著在中美之間公開站隊，這對沙特而言是短期內(nèi)難以跨越的政治門檻。相比之下，埃及作為老客戶，受美法裝備限制較多，轉(zhuǎn)向殲-35AP的可能性反而更大。而阿爾及利亞作為俄式戰(zhàn)機的傳統(tǒng)用戶，中國去搶奪俄羅斯的市場份額既無必要也不現(xiàn)實。

簡而言之，中國軍工的市場定位未必局限于五代機這種大殺器，無人機和防空系統(tǒng)或許才是真正的市場主力。認為“殲-35沒賣出去就是質(zhì)量不行”的觀點極其荒謬。中國并非像某些國家那樣急于通過出售最先進戰(zhàn)機來賺取外匯，正是因為可選項眾多，才無需“饑不擇食”。

埃布拉姆斯的文章與其說是推演，不如說是帶有目的性的炒作，意在將殲-20炒作成全球流通的敏感商品，從而引發(fā)圍堵和刺探。即便未來第六代戰(zhàn)斗機服役，殲-20在家中的地位也不會動搖。正如蘇聯(lián)從未外銷蘇-15，美國也從未出售F-22一樣，真正的壓箱底法寶絕不會為了貿(mào)易額而妥協(xié)。殲-20不是為了創(chuàng)匯而生，而是為了在未來數(shù)十年守護遼闊領(lǐng)空。

放眼國際，五代機市場的競爭才剛剛開始。中國憑借“殲-35A+空警-500+紅旗系列”的整套體系，已經(jīng)打破了美國F-35的天價壟斷，在高端軍貿(mào)體系中占據(jù)了一席之地。從單品輸出躍升至體系化方案，才是改寫游戲規(guī)則的真正殺招。至于殲-20，它將繼續(xù)在云層之上劃出獨屬于它的軌跡，成為讓對手始終看不透的終極威懾。