你知道不？特朗普要在5月中旬訪華談經(jīng)貿(mào)的消息放出來，全世界都盯著，本來大家都猜，這次說不定能讓繃了好久的中美經(jīng)貿(mào)松口氣。結(jié)果白宮人行李還沒收拾好，美國七十多個(gè)議員先跳出來抱團(tuán)搞事情了。

美國政壇這幫人一貫就這路數(shù)，一到大國談判的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，總得整出點(diǎn)動(dòng)靜給自家總統(tǒng)攢籌碼。這次他們鬧得這么兇，矛頭直接對(duì)準(zhǔn)一件事，就是中國汽車進(jìn)美國市場。

七十多個(gè)議員聯(lián)署給白宮寫信，態(tài)度強(qiáng)硬得不行，不管中國車是直接賣去美國，還是繞到墨西哥、加拿大再轉(zhuǎn)進(jìn)去，全都要堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，一點(diǎn)門縫都不給留。領(lǐng)頭的密歇根女議員話說得更狠，一口咬定中國車不管在哪造，價(jià)格技術(shù)都太能打，進(jìn)來就是搶美國制造業(yè)的飯碗，還要扯出國家安全當(dāng)幌子。

其實(shí)誰都能看明白，這跟國家安全半毛錢關(guān)系沒有，就是真急了?，F(xiàn)在中國新能源車火遍全球，勢頭猛得擋都擋不住，在墨西哥這些地方，中國品牌已經(jīng)搶走了不少美國老牌車企的客戶。美國本土不少工人都天天擔(dān)心自家工廠關(guān)門，飯碗不保，議員們不過是出來幫自家金主站臺(tái)罷了。

現(xiàn)在美國市場里已經(jīng)能摸到中國車了，價(jià)位低配置還高，老百姓買著劃算得很，真完全放開了賣，美國本土車企還真不一定拼得過。美國人天天把自由競爭掛嘴邊，到這種時(shí)候直接就給自己搭起保護(hù)墻了，靠著行政命令堵門，說穿了就是對(duì)自己家產(chǎn)業(yè)沒底氣。

美國這些年產(chǎn)業(yè)升級(jí)慢半拍，根本追不上中國新能源車的爆發(fā)速度，只能靠著加關(guān)稅硬扛，這次直接喊著要維持100%的關(guān)稅，半分都不肯松口。就算靠著行政命令擋一時(shí)，也擋不住全球汽車產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)絡(luò)化的大趨勢，這波操作說白了就是哄一哄自家選民的選票罷了。

這還不算完，這波極限施壓可不是只在汽車領(lǐng)域搞事情，同一時(shí)間美國在南海也炒出了大動(dòng)靜。四月下旬美國國會(huì)的中國問題特別委員會(huì)一連甩出來好幾份報(bào)告，拿著歐洲航天局的衛(wèi)星圖大做文章，說中國在羚羊礁重啟大規(guī)模造島，還要建軍事設(shè)施。

美國主流媒體緊跟著湊熱度，一通煽風(fēng)點(diǎn)火把熱度炒得老高，搞得好像南海馬上就要出事一樣。可這事說白了就是胡編亂造，羚羊礁本來就是中國西沙群島的一部分，中國在自己的領(lǐng)土上搞基礎(chǔ)設(shè)施和航道維護(hù)，完全是正常行使主權(quán)，輪得到外人說三道四？

美國天天喊著要講規(guī)則講公平，對(duì)自己天天在南海派艦機(jī)搞抵近偵察的行為半個(gè)字都不提，雙標(biāo)玩得那叫一個(gè)溜。中方早就見怪不怪了，直接把話挑明，這些反華指控已經(jīng)瘋狂到不講基本道理，說白了就是給遏制中國制造借口。老套路用了幾十年，逢重大談判就拿出來炒一遍，大家都見怪不怪了。

除了南海攪局和汽車封鎖，美國還跑到拉美去折騰，又整出來一出新鬧劇。美國拉著玻利維亞、哥斯達(dá)黎加等六個(gè)國家聯(lián)署，把中國在拉美的正常貿(mào)易投資說成是經(jīng)濟(jì)威脅，還扯出來“西半球安全”的大旗，說要管好自己的后院，說白了就是換了包裝的門羅主義，換湯不換藥。

有意思的是，這份聲明本來要重點(diǎn)點(diǎn)名巴拿馬，結(jié)果巴拿馬壓根就不陪美國玩。巴拿馬總統(tǒng)直接公開說不想和中國起沖突，這事說起來也有緣故，之前巴拿馬聽了美國的話，撤掉了中國企業(yè)的港口項(xiàng)目，結(jié)果轉(zhuǎn)頭中國就暫停了和巴拿馬的基建合作，巴拿馬經(jīng)濟(jì)和名聲都賠進(jìn)去了，吃過虧當(dāng)然學(xué)乖了。

美國能拉來幾個(gè)小國站臺(tái)，可拿不出能替代中國投資的實(shí)質(zhì)性方案，現(xiàn)在美國在拉美的控制力早就大不如前了。其實(shí)這事也說明，現(xiàn)實(shí)利益永遠(yuǎn)比意識(shí)形態(tài)空話管用，地緣博弈說到底還是要算自家的賬本，誰也不會(huì)拿自己百姓的飯碗去換美國的人情。

從拉美折騰到南海攪局，再到封鎖中國汽車，所有這些事，其實(shí)都是同一個(gè)底色，那就是美國對(duì)中國發(fā)展起來的新生勢力太敏感，滿腦子都是要防備要擋路。以前美國搞單邊主義還能穩(wěn)住場子，現(xiàn)在中國的基建、制造業(yè)、新能源都大步走出去，在全球市場的影響力早就不是當(dāng)年那樣了。

美國天天把規(guī)則利益掛在嘴邊，說到頭還是想用老套路把中國擋在全球市場的門外，可到底有多少海外市場和盟友愿意陪著美國演這出戲，誰心里都清楚?，F(xiàn)在中美互動(dòng)看起來風(fēng)高浪急，可真正決定格局的從來不是誰喊得聲音大，誰動(dòng)作猛。

外部這么施壓，也沒打亂中國發(fā)展的節(jié)奏，反而越發(fā)顯出中國的自信和務(wù)實(shí)?，F(xiàn)在這盤棋到底誰能握主動(dòng)權(quán)，說到底還是看誰能把握住市場規(guī)則，誰能踏踏實(shí)實(shí)做務(wù)實(shí)合作。

炒作得越厲害，談判桌上的拉扯越激烈，大家都明白，只有實(shí)打?qū)嵉睦娼粨Q才能讓局面慢慢緩和下來。局外人看熱鬧，局內(nèi)人算成本算收益，時(shí)間久了自然會(huì)給出答案。至于美國玩了這么多年的極限施壓套路，還能撐多久，得看市場怎么說，看格局怎么變，不是喊兩句口號(hào)就能算數(shù)的。

參考資料：

新浪財(cái)經(jīng) 70多名民主黨議員致信特朗普，要求徹底封殺中國汽車在美建廠

北青政知新媒體 美國牽頭拉美國家發(fā)布涉華聯(lián)合聲明，中方駁斥：誰長期霸占巴拿馬運(yùn)河、妄圖將其變成自家水渠，答案不言自明！