在斯柯達(dá)黯然退出中國市場(chǎng)的背影中，大眾旗下的另一張“親民牌”——捷達(dá)（參數(shù)丨圖片），卻選擇了一條截然不同的道路。當(dāng)電動(dòng)化浪潮席卷而來，晚入華的捷達(dá)非但沒有退縮，反而被納入大眾的電動(dòng)化戰(zhàn)略中，并于近期推出一款硬核概念車JETTA X。這款融合了未來感設(shè)計(jì)與硬派基因的作品，正是捷達(dá)在新能源時(shí)代尋求突圍的宣言。

從圖片可以看出，JETTA X概念車一點(diǎn)都不“大眾”，整體風(fēng)格以硬派越野為主調(diào)，看上去很有力量感。前臉跟進(jìn)了封閉式設(shè)計(jì)，同時(shí)配備了看似貫穿式燈帶，點(diǎn)亮后實(shí)則為分體式，中間還有全新的品牌logo，具備可發(fā)光功能，科技感一下就凸顯出來了。前包圍設(shè)有三個(gè)長(zhǎng)條形進(jìn)氣口，搭配兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)槽、寬厚的護(hù)板，以及紅色的雙拖車鉤，增添了一點(diǎn)越野的野性和實(shí)用。

車身側(cè)面線條凌厲，車頂行李架、高聳的輪眉與大尺寸越野輪胎進(jìn)一步強(qiáng)化了硬核姿態(tài)，尤其是后翼子板處的筋線處理，為車身更添力量感。半隱藏式門把手既符合最新法規(guī)要求，又兼顧了實(shí)用性與美觀。值得一提的是，車身同色的C柱處理手法，使其多了幾分設(shè)計(jì)感和辨識(shí)度。

車尾部分，JETTA X概念車通過尾燈呼應(yīng)前臉，兩側(cè)光源猶如箭頭標(biāo)識(shí)，向中間的可發(fā)光“JETTA”車標(biāo)匯聚，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。后包圍以大面積的熏黑飾板為主，并輔以亮紅色雙拖車鉤作為點(diǎn)綴，強(qiáng)化了越野視覺元素。整體來看，盡管JETTA X概念車具備“方盒子”造型所特有的硬派氣息，但其整體取向仍更偏向于城市SUV的使用場(chǎng)景與審美風(fēng)格。

愛點(diǎn)評(píng)

從JETTA X概念車現(xiàn)有信息來看，沒有太多花里胡哨的設(shè)計(jì)堆砌，而是以實(shí)用性為核心，延續(xù)了捷達(dá)務(wù)實(shí)的品牌底色。但能否在量產(chǎn)時(shí)將這些硬核元素與親民路線真正落地，給出一個(gè)讓消費(fèi)者“買得起、用得爽”的電動(dòng)越野產(chǎn)品，將是捷達(dá)在新能源賽道上突圍的關(guān)鍵。