美伊沖突已然進(jìn)入試探階段，雙方現(xiàn)在最重要的，就是追加更多制衡對(duì)手的籌碼，所以局勢(shì)就愈發(fā)晦暗不明。

可最近這段時(shí)間，阿聯(lián)酋的發(fā)聲卻打破了這份瓶頸，其官方宣布——阿聯(lián)酋將于5月1日起退出歐佩克與歐佩克+。

誰(shuí)也不會(huì)想到，不久前主動(dòng)找到美國(guó)游說(shuō)特朗普當(dāng)局出兵奪取波斯灣三島，甚至承諾自家軍隊(duì)打頭陣的國(guó)家，竟然會(huì)突然“發(fā)難”。

歐佩克+已然運(yùn)行五十多年，沙特等中東石油大國(guó)都牽扯其中，為何阿聯(lián)酋卻突然掀桌子？

很多人都認(rèn)為，或許和前些日子阿聯(lián)酋在美國(guó)那里吃癟有關(guān)。

據(jù)知情人士透露，當(dāng)初美伊沖突進(jìn)入白熱化之際，特朗普已經(jīng)憂心忡忡，甚至幾度萌生過(guò)收手的想法。

大家都知道內(nèi)塔尼亞胡一直在從中游說(shuō)，可鮮為人知的是，阿聯(lián)酋也表過(guò)態(tài)！

但和以色列“自保”不同，內(nèi)塔尼亞胡是想借美國(guó)之手將伊朗置于死地，而阿聯(lián)酋游說(shuō)美國(guó)奪取的是波斯灣三島——大通布島、小通布島和阿布穆薩島。

都知道霍爾木茲海峽在全球航運(yùn)領(lǐng)域的分量，可這三座小島偏偏處在海峽最窄處的北側(cè)，毫不夸張地說(shuō)誰(shuí)能掌控這三座小島，誰(shuí)就掌控了霍爾木茲海峽的“開關(guān)”。

而如今這把鑰匙剛好在伊朗手中，這也就能說(shuō)明同樣是封鎖霍爾木茲海峽，為何伊朗的控制要比美國(guó)更牢固。

然而很少有人知道，波斯灣三島的控制權(quán)，其實(shí)是存在爭(zhēng)議的，而當(dāng)事國(guó)便是伊朗和阿聯(lián)酋，至于這段恩怨，還要從百年前的殖民時(shí)代說(shuō)起。

19世紀(jì)初，當(dāng)時(shí)的日不落帝國(guó)——英國(guó)可是波斯灣的“主持人”，他們一邊和當(dāng)時(shí)的波斯，也就是如今的伊朗，簽署了協(xié)議，承認(rèn)了承認(rèn)伊朗對(duì)三島的“名義主權(quán)”。

可隨后轉(zhuǎn)頭就把三道交給了沙迦酋長(zhǎng)國(guó)（阿聯(lián)酋前身之一）管理，這一招英國(guó)可謂屢試不爽，他們涉足過(guò)的地方為何總是存在爭(zhēng)議，就是因?yàn)檫@種模糊的劃分，直到今天依舊存在很多歷史遺留問(wèn)題。

可隨著越來(lái)越多國(guó)家走向獨(dú)立，英國(guó)的好日子也沒剩下幾天了，于是在1968年英國(guó)宣布要撤出波斯灣。

此時(shí)伊朗巴列維王朝搭上了美國(guó)的快車，勢(shì)力不容小覷，但阿聯(lián)酋當(dāng)時(shí)都還沒完成建國(guó)，直到1971年年底才正式成立。

所以就在阿聯(lián)酋建國(guó)前一個(gè)月，伊朗果斷出兵，直接占領(lǐng)了三座小島，這一占就足足五十多年。

數(shù)十年來(lái)，伊朗為了加強(qiáng)對(duì)三島的控制，不僅修建了大量的軍事基地，甚至本國(guó)相當(dāng)一部分民眾也紛紛前往三島定居。

這一切阿聯(lián)酋看在眼里，他們何嘗不清楚三島的重要性，畢竟阿聯(lián)酋自身的經(jīng)濟(jì)全都靠著油氣出口，而所有油田的出口航道都在伊朗的管控范圍內(nèi)。

本身阿拉伯國(guó)家和伊朗的關(guān)系就不好，一旦日后伊朗翻臉，自家的有歐氣出口可怎么辦！

所以多年以來(lái)，阿聯(lián)酋可沒少嘗試申訴，甚至提過(guò)國(guó)際仲裁打算和伊朗共同管理三島，但伊朗怎么可能拱手相讓。

尤其是在2022年，伊朗總統(tǒng)直接親臨三島，并且在去年又往三島加裝了反艦導(dǎo)彈，阿聯(lián)酋這個(gè)時(shí)候就明白——想繼續(xù)靠外交手段，顯然拿不回三島。

而偏偏美國(guó)卻在這個(gè)時(shí)候聯(lián)合以色列對(duì)伊朗動(dòng)武，阿聯(lián)酋又重新看到了破滅許久的希望。

可當(dāng)美國(guó)宣布停戰(zhàn)之際，阿聯(lián)酋是有些不情愿的，于是就找到了特朗普當(dāng)局，甚至還開出條件——只要美國(guó)出兵幫阿聯(lián)酋奪回三島，那阿聯(lián)酋隨時(shí)可以出兵幫助。

但阿聯(lián)酋的這一提議，最終還是被特朗普拒絕了。

說(shuō)到這可能有人疑惑，畢竟特朗普可沒少吹噓“全面接管伊朗”，既然阿聯(lián)酋拋出橄欖枝，特朗普為何不邁出這一步？

其實(shí)不是美國(guó)不愿意行動(dòng)，而是不敢，一方面是因?yàn)閹资斓拇髴?zhàn)已經(jīng)讓特朗普政府有了些許醒悟，對(duì)付伊朗并不像他們?cè)鞠胂蟮媚菢雍?jiǎn)單。

而且阿聯(lián)酋心里到底是什么心思，特朗普也不清楚，畢竟這個(gè)國(guó)家近些年來(lái)顯然有些不好管，又是和以色列建交，又是從也門撤軍，萬(wàn)一利用美國(guó)奪回三島后轉(zhuǎn)頭就和美國(guó)分道揚(yáng)鑣那自己豈不是竹籃打水一場(chǎng)空？

雖然游說(shuō)失敗，但阿聯(lián)酋并沒有過(guò)多糾纏，反而轉(zhuǎn)身就公布——退出歐佩克+，那到底什么是歐佩克+？

這個(gè)成立于1960年的聯(lián)盟，牽扯到了很多中東產(chǎn)油國(guó)，而其中起到主導(dǎo)作用的，便是阿拉伯國(guó)家的“老大哥”——沙特。

可就是因?yàn)樵捳Z(yǔ)權(quán)全在沙特手中，他們想維持高油價(jià)，就要求所有成員國(guó)減產(chǎn)，而阿聯(lián)酋近年來(lái)拼命升級(jí)油氣產(chǎn)能，早就不想被沙特的配額捆住手腳了。

過(guò)去十年，阿聯(lián)酋斥資超千億美元，將每天的原油日產(chǎn)從300萬(wàn)桶提升到500萬(wàn)桶，成為全球第四大原油出口國(guó)。

然而歐佩克+給阿聯(lián)酋的配額卻只有三百多萬(wàn)桶，近40%的產(chǎn)能被閑置，這意味著每年要少賺好幾百億美元。

其實(shí)早在2023年雙方鬧得就很不愉快，歐佩克+要減產(chǎn)，但阿聯(lián)酋不愿意，稱不漲配額就退出，沙特沒辦法只能妥協(xié)，把配額提到350萬(wàn)桶，可以就治標(biāo)不治本。

所以在游說(shuō)美國(guó)失敗后，阿聯(lián)酋徹底下定決心——既然沙特不肯松口，既然歐佩克+想捆綁住自己，那就干脆破罐子破摔，以后自己說(shuō)了算！

說(shuō)到這很多人不禁替阿聯(lián)酋捏了把汗，難道他就不怕得罪了沙特，不怕得罪了其他國(guó)家？底氣還得源自自身——富查伊拉港。

阿聯(lián)酋雖然大部分領(lǐng)土在波斯灣沿岸，雖然出口都要經(jīng)過(guò)霍爾木茲海峽，但富查伊拉港不一樣。

這座位于阿拉伯半島東海岸的港口，面對(duì)的是阿曼灣和印度洋，所以根本不用看伊朗臉色。

阿聯(lián)酋為了利用好這一大優(yōu)勢(shì)，從2008年開始就投入了120億美元，一條長(zhǎng)達(dá)400公里的輸油管道橫空出世，將阿布扎比的油田和富查伊拉港連了起來(lái)。

從2012年投產(chǎn)開始，這條管道每天能輸送100多萬(wàn)桶原油，阿聯(lián)酋也成為波斯灣沿岸唯一一個(gè)不用經(jīng)過(guò)霍爾木茲海峽就能出口原油的國(guó)家。

2019年波斯灣油輪遇襲，其他港口航運(yùn)中斷保費(fèi)飆升，唯有富查伊拉港依舊絡(luò)繹不絕；2020年美伊對(duì)峙激烈之際，富查伊拉港的出口也沒受到影響。

經(jīng)過(guò)二十多年的建設(shè)，富查伊拉港已經(jīng)成長(zhǎng)為僅次于新加坡的全球第二大船舶加油港，這里還有中東最大的石油倉(cāng)儲(chǔ)基地。

更關(guān)鍵的是，它還是全球原油現(xiàn)貨貿(mào)易的交割地之一，不管是倫敦、紐約還是新加坡，他們的原油期貨定價(jià)或多或少都要參考這里的現(xiàn)貨價(jià)格。

2024年，阿聯(lián)酋在這里推出了中東第一個(gè)阿曼灣原油期貨合約，不同于以往的是，不僅采用美元計(jì)價(jià)，還要采用人民幣。

所以阿聯(lián)酋也清楚，既然自己有價(jià)值有機(jī)會(huì)，那為何還要將希望寄托在他國(guó)身上！

富查伊拉港這張王牌，最終會(huì)讓阿聯(lián)酋突破困境贏得勝利，還是會(huì)在打壓之下再度陷入泥潭？

答案還需要時(shí)間來(lái)揭曉，但可以肯定的是，阿聯(lián)酋的這一步已經(jīng)彌足珍貴！