吉利朝著友商，揮出最狠的一拳！

4月28日，吉利銀河M7正式上市，直接甩出了10.98萬起的限時起售價。

你沒聽錯，一臺純電續(xù)航225公里、綜合續(xù)航1730公里的插混SUV，起售價竟然不到11萬。

市場反應也不錯，上市12小時，大定輕松破萬。

難道，吉利才是隱藏最深的卷王？

銀河M7掀桌了

這臺銀河M7到底有多狠？

首先，10.98萬元的限時起售價，對比預售價直接降了3萬元。

外觀延續(xù)了銀河家族的風格，前臉像縮小版的銀河M9，用的機械式門把手。

首發(fā)搭載神盾金磚電池，電池容量29.8kWh，CLTC純電續(xù)航225公里，綜合續(xù)航1730公里。

電量30%-80%快充僅需15分鐘，饋電油耗低至3.35L/100km，零百加速7.7秒。

車身尺寸方面，車長4770mm，軸距2785mm，卻謙虛地標注為緊湊級SUV。

空間利用率也不錯，前排踏板前移，后排H點也后移，再加上電池扁平化設計，起到了放大后排空間的效果，得房率做到了88%。

內飾豪華感很足，軟包面積高達82%，頂配擁有23揚聲器Flyme Sound無界之聲，支持7.1.4全景環(huán)繞聲。

此外，銀河M7全系標配Flyme Auto 2智能座艙系統(tǒng)，15.4英寸2.5K中控屏，7納米制程龍鷹一號芯片。

輔助駕駛也配齊了，搭載千里浩瀚H3方案，支持高速NOA、自動泊車等L2+級功能。

這個價格配上這些配置，別說合資品牌了，就是國產同級別車型看了都得倒吸一口涼氣。

隱藏的卷王

銀河M7不是孤例，吉利最近這段時間，新車配置價格一個比一個狠。

就在一周前，吉利甩出銀河A7雙車王炸，插混版A7 EM限時 8.98 萬起，純電版A7 EV直接10.28萬起。

這個價位能買到中級家轎，放在以前想都不敢想，對比隔壁的秦L，不僅尺寸更大，起售價還更便宜。

銀河M9更夸張，5米2的大型SUV，限時17.38萬起，比理想L9、問界M9便宜了一半還要多，零跑看了都搖頭。

油車這邊，博越L上市優(yōu)惠價9.29萬元，直接把入門家用SUV的價格做到了10萬元以內。

就連入門級的A0級小車，吉利也沒放過，吉利星愿售價僅6.58萬起，最高純電續(xù)航給到了410公里，還帶快充。

上市536天，累計交付超60萬輛，堪稱超級爆款。

從轎車到SUV，從混動、純電甚至燃油，吉利幾乎在每個細分市場，幾乎都在下狠手。

有意思的是，吉利向來反對內卷，高管也不止一次公開表示不打價格戰(zhàn)，但如今吉利的定價策略卻相當激進。

還能卷多久

得益于新車一個比一個給力，吉利汽車一季度表現(xiàn)尤為亮眼，累計銷量709,358輛，刷新同期歷史紀錄。

其中，吉利銀河系列銷量23.88萬輛，在37個月內達成累計200萬輛的銷售里程碑。

2026年一季度財報顯示，吉利汽車營收同比大漲15％，創(chuàng)同期新高。就是歸母凈利潤差點意思，同比下滑27％。

其實，吉利激進的定價策略，也是新能源存量搏殺里的身不由己，先靠價格守住市場基本盤，先活下來，再談未來。

但你敢把中型插混SUV賣到11萬內，友商就敢把同級車拉到10萬區(qū)間，很容易陷入不斷降價的循環(huán)。

汽車行業(yè)的下半場，拼的終究是技術和品牌價值。

期待吉利和比亞迪一起，落地更多“捅破天”的新技術。