【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】

4月28日，北汽新能源高端MPV極狐問道V9開啟預售，預售補貼價為21.99萬元—28.69萬元。

極狐問道V9被北汽定位為作為極狐品牌向上戰(zhàn)略的核心落地車型，也是問道系列的開山之作。該車型基于大型車泰岳平臺開發(fā)，長寬高分別為5300/1980/1850mm、軸距為3200mm，車內(nèi)第三排頭部空間達970mm、座墊長度500mm、肩部寬度1518mm。

車身采用ARC-FLOW極智源流設計，前臉點陣化擴散式前格柵未采用同質(zhì)化封閉設計；貫穿式星瀑燈帶白天呈現(xiàn)雅致啞光質(zhì)感。側(cè)面內(nèi)嵌式電動側(cè)滑門軌道搭配流暢上揚的腰線，實現(xiàn)0.29Cd的風阻系數(shù)。車輛還配備781mm側(cè)滑門開口與400mm低地臺便于上下車。

進入內(nèi)部，全車共提供40處儲物空間與450L—2750L后備箱。在座椅配置上，第二排雙零重力座椅支持16點氣囊按摩與石墨烯加熱功能，第三排標配座椅加熱與獨立空調(diào)出風口，其中央通道寬超170mm。

NVH表現(xiàn)方面，問道V9全車擁有24處聲學隔斷、5mm雙層隔音玻璃與高密度發(fā)泡隔音地毯，并搭載22個揚聲器組成的音響系統(tǒng)、21.4英寸二排折疊屏、256色星河光韻氛圍燈、四溫區(qū)靜感柔風中央空調(diào)、10L智能冷暖箱等配置，以營造座艙的高級感。

動力方面，問道V9搭載華為雪鸮增程系統(tǒng)、華為智擎電驅(qū)與寧德時代驍遙電池的組合配置，其中1.5T增程器熱效率達43.23%，啟停振幅降低90%，介入時車內(nèi)噪音變化小于1dB，在227kW高功率電驅(qū)加持下，車輛零百加速用時7.9秒。

問道V9搭載“元境AI底盤”。全車采用鋁合金輕量化底盤，相比傳統(tǒng)鋼制底盤減重150公斤，且減重集中在簧下質(zhì)量，麋鹿測試成績達到75km/h。包含磁流變+AI智能預瞄，可通過前置路況傳感器預判路面起伏，配合毫秒級響應的磁流變減震器主動調(diào)節(jié)阻尼，懸架可實現(xiàn)軟硬無級切換，再搭配前雙叉臂+后五連桿的旗艦懸架架構(gòu)，側(cè)向支撐與行駛穩(wěn)定性更具優(yōu)勢。

同時，問道V9專門配備“一鍵舒緩”功能，可自動調(diào)整動力輸出節(jié)奏與剎車邏輯，降低車身俯仰幅度。此外新車還搭載后輪輔助轉(zhuǎn)向技術(shù)，實現(xiàn)5.7米轉(zhuǎn)彎半徑。

智能輔助駕駛方面，車輛搭載元境智能輔助駕駛系統(tǒng)，具備高速+城區(qū)NOA全場景領(lǐng)航能力。高速路段可自動完成進出匝道、智能超車、隧道通行等操作；城區(qū)場景下，能識別交通信號燈、行人和非機動車，應對無保護左轉(zhuǎn)、環(huán)島等復雜路況。針對大型MPV視野盲區(qū)的問題，車輛配備全景影像+盲區(qū)預警功能，泊車場景則覆蓋自動泊車、記憶泊車、遠程遙控泊車“三件套”：自動泊車可一鍵完成垂直、側(cè)方車位泊入泊出；記憶泊車能記錄固定車位路線，實現(xiàn)從車庫入口到車位的自動行駛；遠程遙控泊車支持車外控車。

續(xù)航能力方面，滿油滿電狀態(tài)下CLTC純電續(xù)航為310km，WLTC綜合油耗每百公里低至6.85L，且可加注92號汽油。補能效率上，車輛支持4C快充，15分鐘可將電量從20%充至80%；此外還支持雙向充電功能，可滿足戶外露營、應急供電等場景需求。

長期以來，品牌向上一直是北汽新能源的主要任務，而兼具家用和商用屬性的MPV車型已有騰勢D9、嵐圖夢想家一類的成功先例，也為北汽極狐提供了參考標準。問道V9上市后，其主要競爭對手除別克GL8、豐田賽那外，也包括騰勢D9、魏牌高山8、嵐圖夢想家等同為混動的MPV車型。盡管品牌力有待提升，但除了較為全面的配置外，相比前述售價普遍在30萬元以上的競品，問道V9不到22萬元起售的預售價格，將是其最大的競爭優(yōu)勢所在。

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