此次北京車展上，比亞迪推特出第二代騰勢(shì)D9。比亞迪對(duì)該車型的定位是“科技豪華旗艦MPV”，在配置和價(jià)格上，比亞迪也是給出了滿滿誠(chéng)意。

第二代騰勢(shì)D9依舊分為純電版本和插電版本，各有3款。純電版閃充尊貴型36.98萬(wàn)元、閃充尊榮型40.98萬(wàn)元、閃充旗艦型46.98萬(wàn)元；插混版閃充尊貴型35.98萬(wàn)元、閃充尊榮型39.98萬(wàn)元、閃充旗艦型45.98萬(wàn)元。也就是這兩個(gè)版本都搭載比亞迪二代刀片電池，同時(shí)支持閃充功能，純電版比同級(jí)別插電版高1萬(wàn)元。

新車全車尺寸為長(zhǎng)寬高5250mm/1960mm/1900mm，軸距3110mm,具備超大空間設(shè)置。外觀上采用騰飛展翼式前臉造型，展示豪華宏闊的氣度；還在行業(yè)內(nèi)率先應(yīng)用滑門無(wú)縫技術(shù)，減少風(fēng)阻的同時(shí)更顯科技感和美觀。

在配色上，外觀有6個(gè)純色和2個(gè)雙色設(shè)計(jì)。純色有墨玉黑、珠貝灰、羊脂白、青金藍(lán)、華晶紫和暗夜鎏金，其中暗夜鎏金是限定款，需要特別預(yù)定；雙色有青銀雙曜和紫金雙輝。座艙內(nèi)飾有4色配置，在原有鎏年棕和曠達(dá)米的基礎(chǔ)上新加怡然紅、溫潤(rùn)褐這2個(gè)顏色。整體上配色更豐富，給了消費(fèi)者更多選項(xiàng)。

座艙除了顏色升級(jí)，在配置上也更顯豪華。駕駛艙配備雙50W手機(jī)無(wú)線快充，有同級(jí)領(lǐng)先的11屏互聯(lián)，副駕駛配備15.6英寸開(kāi)合智能屏、吸頂屏為17.3英寸高清、前排座椅背后為13英寸雙磁吸生態(tài)屏，全車互動(dòng)互通快速響應(yīng)。全車還配備9個(gè)安全氣囊以及統(tǒng)計(jì)最長(zhǎng)側(cè)氣簾，安全守護(hù)拉滿。

第二代騰勢(shì)D9云絨座椅采用14層舒適結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、絲柔3D懸浮工藝，配備專屬柔托頭枕，乘坐舒適性超越百萬(wàn)級(jí)豪車體驗(yàn)。第一排主副座座椅具備通風(fēng)加熱、十點(diǎn)式按摩和以及功能，主座椅還配備帝瓦雷頭枕音響。第二排座椅具備16點(diǎn)式按摩、14向電動(dòng)調(diào)節(jié)和通風(fēng)加熱記憶功能，同時(shí)可一鍵零重力設(shè)置，不管是長(zhǎng)途旅行還是短程乘坐，都有很舒適的體驗(yàn)。第三排座椅配備遮陽(yáng)簾、通風(fēng)加熱和4向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

車內(nèi)還配備7.5L容量的智能冷暖冰箱，可實(shí)現(xiàn)-6℃到50℃的冷熱分級(jí)控制，即使斷電也可以實(shí)現(xiàn)12小時(shí)的保溫效果。

第二代騰勢(shì)D9搭載比亞迪第二代刀片電池，在安全性和使用壽命上都超越新國(guó)標(biāo)。純電版本車型續(xù)航能力800公里，插混版本純電續(xù)航401公里，滿油滿電續(xù)航1521公里。搭配比亞迪閃充樁，可實(shí)現(xiàn)5分鐘充好、9分鐘充飽，和燃油車加油基本同樣省時(shí)。

新車搭載比亞迪新一代混動(dòng)平臺(tái)，這是全球首創(chuàng)的“合元”超集成動(dòng)力平臺(tái)，整塊電池設(shè)置在全車中心位置，這樣既能提升整體操控的穩(wěn)定性，也極大提升了整車儲(chǔ)物能力。電池后部設(shè)置的下沉式儲(chǔ)物空間可達(dá)126L，混動(dòng)車型后備箱最大可達(dá)到882L。

新車全系標(biāo)配雙閥云輦-C，提供更加舒適的乘坐體驗(yàn)和通行效果。搭載高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)隔和橫風(fēng)穩(wěn)定系統(tǒng)iCWC，可實(shí)現(xiàn)7人滿載140公里時(shí)速爆胎不失穩(wěn)和130公里時(shí)速遭遇11級(jí)大風(fēng)不跑偏。另外，新車全系標(biāo)配天神之眼5.0，智慧通行毫無(wú)壓力。

可以說(shuō)，第二代騰勢(shì)D9的配置完全對(duì)得起定價(jià)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)合資燃油同級(jí)別車的降維打擊，如果說(shuō)有不足之處的話，那就是騰勢(shì)品牌在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有打開(kāi)應(yīng)有的知名度，非業(yè)內(nèi)人士普遍以為是一般品牌。