近日，渝昆高鐵川滇段

傳來重大進(jìn)展

4月28日10時許

重慶至昆明高鐵宜賓至鹽津南段

無砟軌道施工順利完成

這是高鐵鋪軌前的最后一道關(guān)鍵工序

預(yù)計(jì)5月中旬將進(jìn)入鋪軌施工階段

預(yù)計(jì)年底全線通車后

瀘州2小時直達(dá)昆明

一起期待這條新通道！

瀘州人的出行圈要升級啦！

即將鋪軌！渝昆高鐵川滇段重大進(jìn)展！

4月28日，隨著最后一段無砟軌道道床板澆筑完成，重慶至昆明高鐵宜賓至鹽津南段（以下簡稱渝昆高鐵川滇段）無砟軌道施工順利完成，為渝昆高鐵全線按期通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

無砟軌道施工是高鐵鋪軌前的最后一道關(guān)鍵工序，施工精度要求高、工藝復(fù)雜，直接影響列車運(yùn)行平穩(wěn)性和乘客乘坐舒適度。無砟軌道相比傳統(tǒng)有砟軌道，穩(wěn)定性更強(qiáng)、平順度更高、使用壽命更長、運(yùn)維成本更低，但對測量精度、鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑等全工序要求均達(dá)到“毫米級”。

渝昆高鐵川滇段設(shè)有宜賓、高縣、筠連、鹽津南4個車站。渝昆高鐵川滇段筠連至鹽津南段59公里無砟軌道施工任務(wù)位于四川盆地向云貴高原過渡地帶，橋隧比高，施工難度高。

施工中施工方嚴(yán)格按照施工規(guī)范、工藝流程、質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)組織施工。目前，渝昆高鐵川滇段隧道、路基、橋梁工程已全部完工，站后“四電”及站房工程進(jìn)入沖刺階段，預(yù)計(jì)5月中旬將進(jìn)入鋪軌施工階段。

渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分。線路起自重慶西站，途經(jīng)重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站，全長約700公里，設(shè)計(jì)時速350公里。全線分為渝宜段（重慶西至宜賓）、川滇段（宜賓至鹽津南）、云南段（鹽津南至昆明南站）建設(shè)，其中，渝宜段已于2024年9月29日貫通運(yùn)營，川滇段、云南段正有序推進(jìn)建設(shè)。

渝昆高鐵全線建成通車后，將進(jìn)一步完善國家綜合立體交通網(wǎng)，強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，有力促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。

渝昆高鐵力爭2026年底達(dá)到開通條件

4月16日，瀘州市交通運(yùn)輸局黨組成員、機(jī)關(guān)黨委書記陳順梅，做客瀘州市網(wǎng)絡(luò)問政平臺新聞會客廳，就大家關(guān)心的渝昆高鐵建設(shè)、通車時間等問題，作出權(quán)威解答。

網(wǎng)友：渝昆高鐵何時全線運(yùn)營？

陳順梅：渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，線路自重慶西站引出后，途經(jīng)重慶市江津和永川區(qū)、四川省瀘州和宜賓市、貴州省畢節(jié)市、云南省昭通和曲靖市，接入昆明南站，全長約700公里，設(shè)計(jì)時速350公里。全線分渝宜段（重慶西至宜賓）、川滇段（宜賓至鹽津南）、云南段（鹽津南至昆明南站）進(jìn)行建設(shè)。

渝宜段全長207公里，設(shè)重慶西、江津北、永川南、瀘州東、瀘州、南溪、宜賓東、宜賓8個站，已于2024年9月29日開通運(yùn)營。

川滇段和云南段共設(shè)南溪、筠連、鹽津南、彝良北、昭通東、迤車、會澤、田壩、尋甸、嵩明、長水機(jī)場、昆明南12個站。目前，路基、橋梁、隧道工程基本完成，鋪軌和四電工程（通信、信號、電力、電氣化）有序推進(jìn)，新建站房進(jìn)入裝飾裝修階段，力爭2026年底達(dá)到開通條件，具體通車時間以國鐵集團(tuán)批復(fù)為準(zhǔn)。

等到渝昆高鐵全線建成通車后

瀘州人去往昆明簡直太太太太方便了！

這般便捷的出行體驗(yàn)

實(shí)在令人期待

讓我們共同翹首以盼

渝昆高鐵早日全線建成通車

開啟全新的出行與發(fā)展篇章

文章信息部分來源丨成都局集團(tuán)公司黨委宣傳部 川江都市報(bào)

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