4月27日晚，臺當局從美國采購的最后一批28輛M1A2T坦克，終于運到了臺北港。為了把這一堆龐然大物折騰上岸，臺軍出動了警方全程管制交通，憲兵的車在前面開路，后面還有車壓陣。這批坦克全都被黑色的帆布蓋得嚴嚴實實，就這么摸黑一路沿著61號快速道路，轉(zhuǎn)運到了新竹湖口的裝甲兵訓練指揮部。

實際上，按照臺防務部門的規(guī)劃，共采購108輛M1A2T坦克，分三批交付。第一批38輛已于2024年年底到貨，第二批42輛也在2025年運抵。至于這第三批28輛，按原定時程，本應在2月底3月初完成生產(chǎn)，結果硬是拖了一個月才到港交付。

對于這108輛坦克的具體用途，臺軍也規(guī)劃得相當細致：其中10輛交由裝甲兵訓練單位用于人員培訓，剩余98輛編成7個連。根據(jù)規(guī)劃，這批坦克將部署在衛(wèi)戍大臺北地區(qū)的臺軍第六軍團，配備給新竹湖口的陸軍第584裝甲旅和林口臺地的第269旅，專門用來在淡水河口、臺北港等要道實施所謂的“反登陸”和“反斬首”作戰(zhàn)。

除了M1A2T坦克，臺當局還花重金采購了14輛M88A2裝甲搶修車、16輛M1070A1重型運輸車以及16輛M1000運輸板車，整套配套裝備一應俱全。這陣仗，擺明了是要把臺北圍成一座“鐵王八”，給那幫“臺獨”頭目充當人肉盾牌。

那么，這款被臺當局捧上神壇的M1A2T“地表最強戰(zhàn)車”，到底幾斤幾兩呢？先說性能。M1A2T坦克全重高達66.8噸，配備1500匹馬力發(fā)動機，賬面數(shù)據(jù)看似嚇人，但這玩意兒是個不折不扣的“油老虎”，而且嚴重超載。臺灣島上雖然修建了不少公路，但許多東部和南部的橋梁都是幾十年前的老舊設施，根本扛不住這63噸以上的鋼鐵巨獸反復碾壓。

再看攻擊力。M1A2T裝備的是一門44倍徑120毫米滑膛炮。雖然宣傳單上號稱能擊穿850毫米厚的均質(zhì)鋼板，但這必須使用美軍自用的貧鈾穿甲彈才能實現(xiàn)。而美國賣給臺當局的，只是廉價的出口型KEW-A1穿甲彈，實際穿甲深度被砍到了550至560毫米左右——這個水平在全球主戰(zhàn)坦克中，基本屬于“啞火”級別。真要拿它去挑戰(zhàn)解放軍現(xiàn)役的主力99A復合裝甲，完全是癡人說夢、以卵擊石。

最后看防護。美軍自用版M1A2最厲害的地方在于掛載了貧鈾裝甲，相當于給坦克穿上了一件防刺背心。然而，賣給臺灣的出口版本，這塊最硬的“護心鏡”也被閹割掉了。沒了厚實裝甲，這款坦克就只剩下兩個選擇：要么在戰(zhàn)場上被打成一堆廢鐵，要么縮在工事里充當固定炮塔被動挨炸。說白了，M1A2T真要拉上戰(zhàn)場，根本就是個活靶子——更何況，現(xiàn)在早已是無人機的時代了。

就在美制坦克運抵臺島當天，解放軍軍機就現(xiàn)身臺海。臺防務部門發(fā)布消息稱，從26日上午6點到27日上午6點，解放軍一口氣出動了7架次軍機亮相臺海周邊，其中有6架次軍機直接越過了所謂的“海峽中線”，分別進入臺島北部的空域和西南部的防空識別區(qū)。

事實上，在這批坦克運抵臺灣之際，臺海周邊的動靜遠不止這幾架軍機。在此之前，“遼寧號”航母編隊剛剛穿越臺灣海峽南下；緊隨其后，076型兩棲攻擊艦“四川艦”也從上海啟程南下。臺軍自身評估認為，不排除遼寧艦與四川艦在南海開展聯(lián)合演訓的可能性，甚至可能在臺灣東部海域形成新的作戰(zhàn)態(tài)勢。

說到底，這批坦克運抵臺島的整個過程——從到港、運輸?shù)讲渴稹夥跑姷姆粗茙缀跏峭礁M的。而賴清德這出“以武拒統(tǒng)”的戲碼，說白了，就是在給美國軍火商當“提款機”。總而言之，無論是這108輛M1A2T坦克，還是其他什么武器，都改變不了兩岸同屬一個中國的事實，更擋不住中國統(tǒng)一的歷史大勢。