28日上午，平陸運河配套工程——子材大橋通車，標志著跨平陸運河27座橋梁全部建成。我國西部陸海新通道的骨干工程平陸運河將于今年9月建成通航。

記者在調(diào)研時發(fā)現(xiàn)，雖然距離通航還有4個多月，運河沿線的港口、產(chǎn)業(yè)園已提前升溫。背后的原因是什么？來看記者的報道。

從廣西南寧一路向南150多公里，記者抵達北部灣港，平陸運河正是在這里匯入北部灣海域。雖然運河尚未通航，但北部灣港口改擴建早已提前啟動，只為通航后第一時間承接轉(zhuǎn)運需求。

總臺央視記者 蔣勇：我現(xiàn)在是在廣西欽州北部灣港口。平陸運河將在今年通航，這里的碼頭也在緊鑼密鼓進行改擴建。因為這里的泊位原來是10萬噸級，必須對碼頭的防沖板等靠船設(shè)施進行優(yōu)化，才能�？科疥戇\河千噸級的內(nèi)河船舶。還有一個是往大改，就是把現(xiàn)有10萬噸級的泊位升級到20萬噸級，方便今后平陸運河的物資通過大噸位船舶轉(zhuǎn)運出海。

碼頭工作人員介紹，他們正在擴建兩個20萬噸級集裝箱泊位，建成后可同時停靠兩艘全球最大的集裝箱船，大幅提升港口吞吐能力。

目前，北部灣港在運河沿線的30個江海聯(lián)運泊位新建與改造項目正同步推進。

北部灣港股份有限公司副總經(jīng)理 李曉晨：其中海側(cè)19個，江側(cè)11個。4艘平陸運河示范船開工建造。通過這些措施，將為運河通航后江海聯(lián)運高效運轉(zhuǎn)筑牢根基。

改擴建工程之所以搶抓進度，是因為眼下平陸運河已進入建設(shè)沖刺期，92%的航道基本成形。為確保運河建設(shè)進度不受影響，中央財政于去年11月上旬就提前下達了今年的資金預(yù)算，下達時間比過去兩年都早。

廣西壯族自治區(qū)財政廳工業(yè)交通處處長 龔敏紅：有效助力平陸運河超時序完成建設(shè)任務(wù)，充分體現(xiàn)了財政在貫徹落實國家重大戰(zhàn)略中的支柱和保障作用。

在平陸運河最北端的廣西南寧，平陸運河的帶動效應(yīng)同樣在顯現(xiàn)。

南寧市青秀區(qū)伶俐工業(yè)園距運河起點僅60多公里，一排排新建廠房拔地而起。園內(nèi)一家鋰離子電池制造企業(yè)，一期、二期工廠已滿負荷生產(chǎn)，三期、四期正抓緊建設(shè)，今年底全部投產(chǎn)后，電池總產(chǎn)能將達到50GWh。

廣西寧福新能源科技有限公司常務(wù)副總經(jīng)理 余維海：把三、四期項目建在南寧這個地方的核心原因，一方面，客戶的群體是在東南亞。第二，我們依托平陸運河運輸?shù)膬?yōu)勢，把我們產(chǎn)品快速導入到客戶手中。

運河的區(qū)位優(yōu)勢讓企業(yè)搶抓投資機遇，而國家財政金融協(xié)同促內(nèi)需政策，則讓企業(yè)得以安心擴產(chǎn)。今年該企業(yè)獲得6億元專項信貸，加上財政貼息，融資成本降低近100萬元。

運河經(jīng)濟帶提前升溫，源于政府與金融機構(gòu)的同頻發(fā)力。廣西已成立金融支持平陸運河工作專班，以運河為紐帶培育新的經(jīng)濟增長點。

財政金融政策賦能，進一步放大了運河的磁吸效應(yīng)，沿線產(chǎn)業(yè)園的投資熱度持續(xù)攀升。

南寧市青秀區(qū)工業(yè)和信息化局局長 華朗：我們伶俐工業(yè)園區(qū)一季度規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值同比增長近69%，工業(yè)投資增長超過134%。2026年一季度，我們新簽約兩個項目，總投資1.42億元，達產(chǎn)后預(yù)期總產(chǎn)值達到35億元。目前在談項目8個，涉及總投資約97億元。

（總臺央視記者 趙曙光 蔣勇 邵晨 廖汨 楊雪）

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