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第二代騰勢D9上市:作為2025款車主,我為什么覺得這次沒被背刺?

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4月27日,第二代騰勢參數(shù)圖片)D9正式上市,推出六款車型,指導價35.98萬到46.98萬。作為2025款老車主,我長舒了一口氣——這次是真正意義上的大換代,而且比老款貴了5萬塊。



貴了還高興?因為騰勢沒有選擇以價換量,守住了豪華調性。這個價位已經殺到了老款埃爾法的核心區(qū)間,配置卻是另一個量級。



第二代騰勢D9最強的賣點,是第二代刀片電池配合閃充技術的組合,放在任何車型上都是降維打擊。

先看數(shù)據(jù):插混版本的純電續(xù)航做到了401公里,這個數(shù)字意味著什么?它是40萬以上價位里,純電續(xù)航最長的插混豪華MPV。作為老款D9車主,我的車純電續(xù)航200公里,日常通勤基本一周充一次電;第二代D9純電續(xù)航401公里,理論上可以覆蓋兩周的日常通勤需求。

而且對插混來說還有個優(yōu)勢:跑長途完全不用頻繁充電?;靹酉到y(tǒng)隨時可以接管,401公里的純電續(xù)航應付城市通勤綽綽有余。

純電版本續(xù)航直接拉到800公里,這個里程已經不輸很多燃油車了。



閃充技術方面,"5分鐘充好,9分鐘充飽"的數(shù)據(jù)相當震撼。就算零下30度極寒環(huán)境,充電時間也只多3分鐘——東北的朋友應該懂這個含金量。

這套技術組合打下來,我的感受就是:純電和插混的里程焦慮正在被技術進步一點點消除。



“合元”動力平臺帶來的另一個驚喜,是解決了傳統(tǒng)混動MPV一個特別尷尬的問題——滿員情況下后備廂根本裝不下東西。

說起來這事兒挺反直覺的,很多豪華MPV滿員時后備廂小得可憐,別說多個行李箱了,嬰兒車都塞不進去。

有人可能會說:“有錢人出門誰帶那么多東西啊?”這你就naive了。恰恰相反,越是有錢的人出門帶的物件越多。我見過太多商務接待的場景,對方老板的行李比搬家還夸張——西裝要掛起來、鞋子要單獨放、洗漱用品要分門別類,遇上那種“每個城市都有一雙鞋”的主兒,行李數(shù)量更是驚人。

第二代騰勢D9在這個痛點上下了狠功夫。后備廂新增了126升的下沉式儲物空間,總容積達到882升,可以放下4個高爾夫球包或12個行李箱。這個數(shù)字在同級別MPV里算是非常能裝的了。



從某種角度來說,這相當于拔了豐田系商務車的一根刺。把塞納的百變空間和埃爾法的豪華體驗結合在一起,這個思路我給滿分。



雙閥云輦-C加后輪轉向這套組合,本來我以為會出現(xiàn)在傳說中的D9L車型上,結果第二代D9直接給你安排上了。

從專業(yè)角度講,這套配置的集成化設計難度非常大。在有限的車身空間里,既要塞進去雙腔空氣懸掛,還要兼顧后輪轉向系統(tǒng)。當年小鵬X9拿后輪轉向這個技術吹了好久,到現(xiàn)在敢說自己同時做到這兩樣的產品也不多。

實際效果怎么樣呢?官方說法是雙閥獨立控制,配合路面預瞄2.0系統(tǒng),可以實現(xiàn)“剎車不點頭、起步不抬頭、過彎不側傾、過坎不顛簸”。這四個“不”說起來簡單,做起來可太難了。



我作為老款D9車主太有發(fā)言權了。老款D9的底盤調教其實不差,但過減速帶的時候那種“噔噔噔”的感覺還是有的,坐在第三排更是明顯。新款這套懸架系統(tǒng)加上云輦的buff,理論上能把這個體驗提升一個檔次。當然具體表現(xiàn)還得等試駕車到了之后實測,但從技術參數(shù)來看,這個方向是對的。



除了上面三個核心賣點,第二代騰勢D9還有一些“人有我優(yōu)”的配置,簡單說一下:

定眩防暈車系統(tǒng)。官方數(shù)據(jù)是抗暈動綜合指數(shù)達到8.428,簡單說就是讓你在車上玩手機、看電影不那么容易暈車。



天神之眼5.0智駕系統(tǒng)。亮點是"智駕兜底承諾"——騰勢對智能泊車場景下的安全和損失全面兜底,而且全系配備,說明廠家對自家智駕有信心。



“三排平權”概念。這個理念我挺認可的,傳統(tǒng)MPV的第三排往往是“湊合坐坐”的水平,空調出風口、杯架、充電接口這些配置能省則省。第二代D9據(jù)說在三排配置上下了功夫,讓第三排乘客也能有比較完整的乘坐體驗。



綜合看下來,這一代騰勢D9從豪華設計到智能座艙,從動力平臺到電池技術,幾乎每個維度都有明顯升級。這不是擠牙膏式的改款,是真正的大換代。



從品牌策略角度看,騰勢這次選擇了一條更艱難但更正確的路。它沒有選擇上市即降價的老套路,也沒有為了搶市場而瘋狂優(yōu)惠。這才是豪華品牌該有的樣子——用產品力說話,而不是用價格戰(zhàn)換銷量。



騰勢的野心很清晰:它的競爭對手從來不是自主品牌內卷的那一撥,它的對手是合資豪華品牌。占領市場份額的事兒,比亞迪交給王朝和海洋系列就夠了,騰勢要做的就是在40萬以上的市場站穩(wěn)腳跟,跟埃爾法、威爾法們正面硬剛。



從這個角度來說,第二代騰勢D9不只是一款產品,更是騰勢品牌沖擊高端的一張明牌。

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