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4月27日晚，騰勢汽車官方宣布，旗下的第二代騰勢D9上市，新車提供包含插混版和純電動版在內(nèi)的六種配置可選，各自包含有三種配置，其中插混版指導(dǎo)價區(qū)間為35.98萬元-45.98萬元，純電動版指導(dǎo)價區(qū)間為36.98萬元-46.98萬元。作為換代車型，新車針對外觀、內(nèi)飾以及動力系統(tǒng)均進(jìn)行了升級，駕乘體驗實現(xiàn)越級突破。

外形方面，新車的前臉采用的依然是大嘴式格柵設(shè)計，內(nèi)部使用了鍍鉻點陣式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，有著比較強(qiáng)的視覺沖擊力；大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部集成有透鏡，被貫穿式鍍鉻條相連，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度。

格柵兩側(cè)配備有垂直布局的導(dǎo)流槽，能夠提高空氣動力學(xué)表現(xiàn)，而且使用鍍鉻條營造出了獠牙造型，帶來了比較兇狠的視覺效果，底部配備有扁平的矩形進(jìn)氣口，點綴出了車頭的層次感。

側(cè)面造型方面，車頂線條比較平直，而且營造出了懸浮式車頂，屬于目前非常流行的設(shè)計語言，同時還提供有雙色車身版本，凸顯了檔次感；腰線采用的是貫穿式設(shè)計，讓視覺效果顯得修長大氣；輪眉和側(cè)裙部分設(shè)計有隆起的筋線，凸顯了肌肉感；輪轂采用的是則是密輻式造型，進(jìn)一步增強(qiáng)了檔次感。

尾部造型方面，車頂配備有尺寸比較大的擾流板以及高位剎車燈，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度，梯形牌照框則是內(nèi)凹式設(shè)計，點綴出了車尾的層次感；下包圍部分配備有貫穿式鍍鉻條，兩側(cè)集成有扁平的霧燈，風(fēng)格還算扁平。

尺寸方面，新車的長寬高分別是5250/1960/1900mm，軸距為3110mm，但有采用了混動專用平臺打造，后備廂新增126L下沉式隱藏儲物空間，后備廂容積提升至882L。

內(nèi)飾方面，中控臺采用了對稱式布局，提供有雙幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式中控屏、副駕駛娛樂屏以及電子懷檔，操作臺部分配備有有無線充電面板，而且保留了實體按鍵。內(nèi)飾最高提供10塊屏幕，包括流媒體后視鏡、雙磁吸頭枕屏和雙二排座椅觸控屏以及后排吸頂屏等等。

輔助駕駛方面，新車全系標(biāo)配天神之眼5.0系統(tǒng)，擁有3激光雷達(dá)+12攝像頭等感知硬件，可支持高速/城區(qū)NOA領(lǐng)航、全場景自動泊車及120km/h高速AEB緊急剎停。前排座椅支持電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)和按摩功能，二排座椅可選裝升級零壓云絨座椅，支持16點按摩、通風(fēng)和加熱等功能，第三排座椅也會配備通風(fēng)、加熱和電動調(diào)節(jié)功能。后排小桌板、30揚聲器帝瓦雷音響系統(tǒng)以及冷暖冰箱也都沒有缺席，同時全系標(biāo)配雙閥云輦-C減振器和定眩智能防暈車系統(tǒng)。

動力方面，插混版搭載的依然是由1.5T發(fā)動機(jī)和雙電機(jī)組成的動力總成，動機(jī)最大功率為115kW，前電機(jī)最大功率200kW，后電機(jī)最大功率45kW，匹配的是E-CVT變速箱，搭配的是容量為66.5kWh的第二代刀片電池組，CLTC工況純電續(xù)航401km，綜合續(xù)航1521km。純電動版包含有前驅(qū)以及四驅(qū)版本，前驅(qū)版搭載了最大功率340kW的電動機(jī)，四驅(qū)版增加了最大功率70kW的后電機(jī)，電池組容量為115kWh，CLTC工況續(xù)航分別是800km以及750km。