轉(zhuǎn)彎半徑比A0級(jí)小車還小、虧電油耗不到6個(gè)、一箱油能跑近1000公里……4月24日，2026北京國(guó)際車展剛開幕，首都國(guó)際會(huì)展中心A4館的智己汽車展臺(tái)就被圍了個(gè)水泄不通。不是因?yàn)橛忻餍钦九_(tái)，也不是發(fā)禮品——所有人都在看同一輛車：智己LS8。

25萬(wàn)級(jí)旗艦大滿配的口號(hào)真不虛：全線控四輪轉(zhuǎn)向、520線激光雷達(dá)、英偉達(dá)Thor芯片、B&O音響、空懸、線控制動(dòng)……放在兩年前，這些配置湊在一起，車價(jià)至少往50萬(wàn)以上走。而智己LS8，直接把價(jià)格殺到了25萬(wàn)級(jí)。

智己LS8是本屆車展“8系旗艦SUV”陣營(yíng)里關(guān)注度最高的車型之一。所謂“8系”，指的是理想L8、蔚來(lái)ES8、問界M8等30萬(wàn)級(jí)高端SUV。而智己LS8打出“25萬(wàn)級(jí)大滿配”的旗號(hào)，等于把門檻直接拉低了5萬(wàn)以上。

憑什么是“大滿配”？三個(gè)維度拆解

1. 科技配置：L3級(jí)感知能力+L4級(jí)模型能力

智己LS8在智能化上幾乎沒有留余地。感知層面，標(biāo)配一顆520線超視距激光雷達(dá)。官方給了一個(gè)很形象的描述——“智能凝視”區(qū)域等效1040線感知能力，最遠(yuǎn)有效探測(cè)距離300米。這意味著在雨霧、夜晚、隧道出入口等惡劣光線條件下，系統(tǒng)能比人眼看得更遠(yuǎn)、更清楚。

算力層面，搭載英偉達(dá)Thor芯片，搭配64GB LPDDR5X內(nèi)存。這套組合目前是行業(yè)頂流水準(zhǔn)，專門為未來(lái)L3、L4級(jí)輔助駕駛預(yù)留算力冗余。

算法上，由Momenta滿血版賦能，IM AD輔助駕駛已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“全國(guó)都能開、全國(guó)都好用”。更關(guān)鍵的是，未來(lái)可以升級(jí)到面向L4級(jí)的IM AD ZETA，然后用這套高階能力反向降維優(yōu)化L2級(jí)體驗(yàn)。智己官方一句話總結(jié)得很直白：“五年不落伍，十年都好開。”

另外，智己LS8還是同級(jí)唯一搭載全線控四輪轉(zhuǎn)向的車型。注意，不是普通后輪轉(zhuǎn)向，是全線控——沒有機(jī)械硬連接，完全靠電信號(hào)控制。配合航空級(jí)三重冗余安全設(shè)計(jì)，這套系統(tǒng)不僅是提升操控的硬件，更是L3-L4級(jí)輔助駕駛的技術(shù)底座。

2. 駕控配置：轉(zhuǎn)彎半徑4.85米，比Polo還小

車身超過5米，轉(zhuǎn)彎半徑卻只有4.85米——這是什么概念？大眾Polo，一款A(yù)0級(jí)兩廂小車，轉(zhuǎn)彎半徑約5.1米。也就是說，智己LS8在窄路掉頭、鉆胡同、進(jìn)魔鬼停車場(chǎng)的時(shí)候，比Polo還靈活半圈。

這不是魔法，是雙向24°智慧四輪轉(zhuǎn)向的結(jié)果。后輪最大轉(zhuǎn)角24度，低速時(shí)前后輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，一把就能掉頭；高速時(shí)前后輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，車身更穩(wěn)，變道不晃。

底盤方面，全系標(biāo)配前雙叉臂、后多連桿懸掛，加上智能閉式空氣懸架和德國(guó)大陸線控制動(dòng)系統(tǒng)。這套組合拳打下來(lái)，官方敢說“超越百萬(wàn)級(jí)的駕控質(zhì)感”，不是沒道理的。

3. 座艙與舒適：B&O音響、按摩座椅、電動(dòng)沙發(fā)椅

進(jìn)入車內(nèi)，第一眼看到的是大面積柔感麂絨頂棚和木紋飾藝，座椅是高定頭層真皮。不是那種堆料的豪橫，而是偏內(nèi)斂的質(zhì)感。但真正讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾“賴在車?yán)锊蛔摺钡�，是三樣�(xùn)|西：

一是中國(guó)首搭的百年豪華B&O音響�，F(xiàn)場(chǎng)有人專門帶了U盤試音，聽完直說“比我家客廳的音響好”。

二是4D車規(guī)級(jí)機(jī)械按摩座椅。不是簡(jiǎn)單的震動(dòng)，而是能模擬推、敲、揉、捏手法的機(jī)械結(jié)構(gòu)。

三是“柯布西耶”電動(dòng)沙發(fā)椅——名字聽著抽象，坐上去就明白了：坐墊夠長(zhǎng)、靠背角度可調(diào)、填充物軟硬適中，后排乘客能直接半躺著休息。

空間上，智己LS8提供大五座和大六座兩種布局。五座版后備箱能塞進(jìn)15個(gè)20寸登機(jī)箱，六座版第三排也不是“狗座”，官方說法是“座座皆寬適，三排不將就”。

增程系統(tǒng)：解決“虧電一條蟲”的痛點(diǎn)

很多增程車用戶都有個(gè)共同槽點(diǎn)：有電是條龍，虧電是條蟲。電量低了之后，動(dòng)力衰減、噪音變大、油耗飆升。智己LS8的“恒星超級(jí)增程”打的就是這個(gè)痛點(diǎn)。

官方數(shù)據(jù)：虧電狀態(tài)下，百公里油耗僅5.9L。一箱油能跑將近1000公里。純電續(xù)航430公里（CLTC），搭配800V超快充，日常通勤完全可以當(dāng)純電車開，一周充一次就夠了。

而且智己強(qiáng)調(diào)，這是“新增程”——全程都能保持4.0T V8級(jí)別的動(dòng)力輸出，同時(shí)維持純電車的靜謐平順。簡(jiǎn)單說，不管有電沒電，開起來(lái)都一樣爽。

安全：主被動(dòng)全維拉滿

家庭用戶最看重的就是安全，智己LS8在這塊沒有妥協(xié)。電池安全達(dá)到航空級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，車身是十縱十一橫的潛艇籠式結(jié)構(gòu)。主動(dòng)安全方面，全場(chǎng)景AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）、主動(dòng)防側(cè)翻3.0、爆胎穩(wěn)定控制2.0全部標(biāo)配。官方說法是“全程守護(hù)家庭出行”，翻譯成人話就是：你能想到的安全配置，它基本都有。

智己家族全員集結(jié)，售后品牌升級(jí)，這次北京車展，智己不只是推一款LS8，而是完成了全新家族矩陣的集結(jié)：

智己L6：20萬(wàn)級(jí)，瞬感天幕智能轎車，定位都市時(shí)尚單品

智己LS6：20萬(wàn)級(jí)，超級(jí)大五座智能SUV，品質(zhì)家庭最優(yōu)選

智己LS8：25萬(wàn)級(jí)，大滿配旗艦，一步到位

智己LS9：35萬(wàn)級(jí)，全尺寸大六座SUV，上汽旗艦

四個(gè)車型覆蓋20萬(wàn)到35萬(wàn)價(jià)格帶，每個(gè)價(jià)位都給出一個(gè)“聰明之選”。與此同時(shí)，智己的售后服務(wù)品牌“IM Care”也升級(jí)了。三個(gè)關(guān)鍵詞：專業(yè)、便捷、貼心�？谔�(hào)是“你好，我在”——不是虛的，而是承諾讓用戶看得見、摸得著，全程在線、四季無(wú)憂。

4月24日到5月3日，北京首都國(guó)際會(huì)展中心A4館，智己汽車展臺(tái)。如果你正在看30萬(wàn)左右的SUV，或者對(duì)“四輪轉(zhuǎn)向+空懸+800V+增程”的配置組合感興趣，不妨去親自體驗(yàn)下，畢竟，25萬(wàn)級(jí)能給到這些配置的車，目前市面上還真找不出第二臺(tái)。