開車的人都有體會(huì)：光踩油門不踩剎車，遲早出事；光踩剎車不踩油門，原地不動(dòng)。干事創(chuàng)業(yè)，也是這個(gè)理。

如果把“干成事”比作踩油門，給發(fā)展提速；“不出事”就是會(huì)剎車，保行穩(wěn)致遠(yuǎn)�？涩F(xiàn)實(shí)中，有的黨員干部把這兩只“腳”，搞擰巴了——要么猛踩油門，不管不顧往前沖，覺得“敢闖敢拼”就得冒點(diǎn)險(xiǎn)；要么緊緊抱住剎車，動(dòng)都不敢動(dòng)，美其名曰“守住底線”，“為了不出事，寧可不干事”。油門和剎車，怎么就成了一道單選題？

習(xí)近平總書記指出，“只有做到自身正、自身凈、自身硬，才能確保既想干事、能干事，又干成事、不出事”，強(qiáng)調(diào)“當(dāng)干部就要干事，就要?jiǎng)?chuàng)造業(yè)績(jī)，否則是立不住的”。干事的底線是“不出事”，但“不出事”絕非不干事，而是干事要守紀(jì)律、講規(guī)矩、重規(guī)律。反過來(lái)，“干成事”絕非不計(jì)后果的蠻干，而是創(chuàng)造經(jīng)得起實(shí)踐、人民、歷史檢驗(yàn)的實(shí)績(jī)。油門和剎車，從來(lái)不是對(duì)立的——沒有剎車，誰(shuí)敢開？沒有油門，何以提速？

發(fā)展既要敢提速，也要會(huì)穩(wěn)舵。干事創(chuàng)業(yè)中，不乏既有沖勁又守底線的鮮活樣板。20世紀(jì)90年代，各地開發(fā)建設(shè)爭(zhēng)相趕進(jìn)度時(shí)，蘇州工業(yè)園區(qū)沒有“邊規(guī)劃、邊建設(shè)”，而是堅(jiān)持“先規(guī)劃、后建設(shè)”，30多年來(lái)，園區(qū)道路從未“開膛破肚”，園區(qū)設(shè)施沒有“推倒重來(lái)”，想透了再干事、尊重規(guī)律，園區(qū)高質(zhì)量發(fā)展韌勁十足。昔日水土流失嚴(yán)重的福建長(zhǎng)汀，經(jīng)過長(zhǎng)期的苦干實(shí)干，以一次次“綠色接力”，書寫了綠色“奇跡”，讓長(zhǎng)汀昔日山光嶺禿的“火焰山”，變成瓜果飄香的“花果山”。這兩件事，道出一個(gè)真諦：“不出事”不是縮手縮腳，而是堅(jiān)守長(zhǎng)遠(yuǎn)；“干成事”絕非曇花一現(xiàn)，而是久久為功、踏實(shí)接續(xù)。

道理都懂，可怎么做到既“跑得穩(wěn)”，也“剎得住”？三件事，需辦好。

把穩(wěn)“方向盤”，搞明白“車往哪里開”。“共產(chǎn)黨人必須牢記，為民造福是最大政績(jī)�！币粋�(gè)黨員干部如果心里裝的是“我什么時(shí)候到下一站”，就容易開快車、走捷徑、闖紅燈；如果心里裝的是“群眾坐得安不安穩(wěn)”，自然會(huì)看路況、守交規(guī)、控車速。

系好“安全帶”，裝好“行車記錄儀”。容錯(cuò)糾錯(cuò)，從來(lái)不是一句空話。一方面，需細(xì)化哪些“錯(cuò)”可以容。例如，在改革創(chuàng)新中因缺乏經(jīng)驗(yàn)、客觀條件限制等出現(xiàn)的失誤，如果不違背黨紀(jì)法規(guī)、不謀私利、沒有造成重大損失，該容則容。同時(shí)建立容錯(cuò)事項(xiàng)清單，讓黨員干部事前就知道：哪條路可以探，哪道溝不能越。另一方面，重大決策不能“拍腦袋”。專家論證、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、合法性審查、集體決策，一個(gè)環(huán)節(jié)都不能少。決策終身責(zé)任追究制度亟需跟上，對(duì)違反程序、盲目決策造成嚴(yán)重后果的，該追責(zé)就追責(zé)。

學(xué)會(huì)“看路況”，練就會(huì)干事、干成事的真本領(lǐng)。很多時(shí)候，“出事”不是主觀想犯錯(cuò)，而是對(duì)路況判斷不準(zhǔn)、對(duì)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估不足。練就真本事，需從三個(gè)方面發(fā)力：一是調(diào)研要實(shí)，“先當(dāng)學(xué)生、后當(dāng)先生”，把路況摸透再加速；二是學(xué)習(xí)要跟上，既學(xué)理論也學(xué)業(yè)務(wù)，既懂政策也懂基層；三是從實(shí)際出發(fā)，不搞“一刀切”，不搞“一陣風(fēng)”。本事練到位了，“跑得穩(wěn)”和“剎得住”，自然就能統(tǒng)一起來(lái)。

說到底，樹立和踐行正確政績(jī)觀，要自覺按規(guī)律辦事，不在追求政績(jī)上搞急功近利、弄虛作假、盲目蠻干那一套，把“不出事”的底線守牢，把“干成事”的勁頭使足，把“為了誰(shuí)”的問題想清楚。油門要敢踩，剎車要會(huì)踩。只有油門和剎車配合好了，干事創(chuàng)業(yè)這輛車才能跑得遠(yuǎn)、跑得穩(wěn)，才能載著人民群眾，平平安安駛向更好的日子。

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責(zé)任編輯 | 王卓怡 曲統(tǒng)昱

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