如今，電動(dòng)自行車充電樁在上海大部分小區(qū)已普及，但充電時(shí)間長(zhǎng)、老舊小區(qū)空間有限、高峰時(shí)段搶占充電樁甚至隨意拔他人充電器等問(wèn)題，仍困擾不少居民。在普陀區(qū)桃浦鎮(zhèn)紫荊苑居民區(qū)，近日新設(shè)了數(shù)個(gè)電動(dòng)自行車換電柜。與常見(jiàn)的“3×5”“3×4”規(guī)格不同，這批換電柜采用“1×5”布局，占地面積僅與一只郵筒相仿，讓空間緊張的老舊小區(qū)也能靈活推廣車電分離與換電模式。

針對(duì)充電點(diǎn)位不足、潮汐式集中充電等問(wèn)題，桃浦鎮(zhèn)在市電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治工作專班指導(dǎo)下，開展“全民換電進(jìn)社區(qū)、推進(jìn)火災(zāi)減量化”試點(diǎn)工作，成為全區(qū)首個(gè)試點(diǎn)街鎮(zhèn)。桃浦鎮(zhèn)平安辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，希望通過(guò)試點(diǎn)有效形成“換電+樁充互補(bǔ)模式”，減少飛線充電和入戶充電帶來(lái)的安全隱患。根據(jù)社區(qū)規(guī)模和需求，紫荊苑內(nèi)已投放3臺(tái)換電柜。居民尹曉慧成為首批用戶：“不用再為搶不到充電樁焦慮，幾秒就能完成換電，即換即走。”

換電柜均設(shè)在居民樓外，換電過(guò)程無(wú)通電操作，從源頭杜絕電池在戶內(nèi)或樓道違規(guī)充電引發(fā)的火災(zāi)隱患。電池符合國(guó)家電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)，并納入上海市消防協(xié)會(huì)鋰康碼平臺(tái)統(tǒng)一監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、統(tǒng)一維護(hù)與智能調(diào)配。此外，柜體頂部全部設(shè)置儲(chǔ)水箱。運(yùn)營(yíng)企業(yè)鈴鐺換電上海運(yùn)營(yíng)中心總經(jīng)理盧海敏介紹：“水滅火的核心原理是把鋰電池迅速浸沒(méi)在水中，既能最大限度減少燃燒產(chǎn)生的有害氣體，也能有效抑制電池復(fù)燃�！�

在支付模式上，鈴鐺換電采取“電池使用費(fèi)+按次收費(fèi)”方式，針對(duì)電池使用費(fèi)推出“桃浦鎮(zhèn)換電體驗(yàn)官”招募活動(dòng)，免除首年使用費(fèi)，降低居民嘗試門檻。居民尹先生算了一筆賬：近期單次換電費(fèi)用約1至1.6元，即可獲得滿電電池，比充電樁1元充4小時(shí)的常規(guī)模式更劃算，時(shí)間成本也大大縮減。

首批用戶也提出建議，如目前1度電的電池容量偏小、換電柜點(diǎn)位不夠多等。桃浦鎮(zhèn)及運(yùn)營(yíng)方表示，后續(xù)將根據(jù)反饋動(dòng)態(tài)調(diào)整電池型號(hào)與點(diǎn)位布局。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自去年12月起，桃浦鎮(zhèn)已深入34個(gè)老舊社區(qū)開展走訪排摸、政策宣講和需求調(diào)研。截至春節(jié)前，已完成3個(gè)社區(qū)8處點(diǎn)位的換電柜落柜通電，同步完成7個(gè)社區(qū)18處點(diǎn)位勘察。目前正與4個(gè)居民區(qū)積極推進(jìn)換電柜選址溝通，逐步擴(kuò)大換電網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍。