4月24日，梅賽德斯-奔馳攜品牌史上規(guī)模最大的產(chǎn)品及科技攻勢登陸2026（第19屆）北京國際汽車展覽會，恰逢汽車工業(yè)誕生140周年，展臺匯聚近40款展車，時代新作與傳奇座駕同臺呈現(xiàn)。其中，全新奔馳純電GLC SUV全球首秀、新一代S級轎車中國首秀、新一代邁巴赫S級轎車車展亮相；全新奔馳純電CLA 260 L中國上市。依托端側(cè)多模態(tài)大模型VLM、強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型、世界模型及“Tomorrow XX”技術(shù)項目等前沿科技，奔馳全面展現(xiàn)了深度覆蓋智能座艙、輔助駕駛以及可持續(xù)未來創(chuàng)新的前瞻技術(shù)。

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會主席康林松（Ola K?llenius）表示：“中國始終是梅賽德斯-奔馳全球市場的戰(zhàn)略重心?！谥袊?，為中國’是驅(qū)動奔馳持續(xù)創(chuàng)新的核心引擎，也是我們對中國市場的堅定承諾。到2027年，梅賽德斯-奔馳將在全球市場中推出超40款新車，包括多款專為中國市場量身打造的全球首發(fā)車型，充分展現(xiàn)了我們在技術(shù)引領(lǐng)力與本土化定制研發(fā)方面的創(chuàng)新實(shí)力?！?/p>

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的佟歐福（Oliver Th?ne）表示：“全新奔馳純電GLC SUV不僅再度樹立了豪華SUV的標(biāo)桿，更是我們立足中國、服務(wù)中國，與本土伙伴攜手同行的生動寫照?；谖覀兣c清華大學(xué)的深度合作，雙方聯(lián)合打造的端側(cè)VLM大模型已搭載于新一代S級轎車。未來，我們將繼續(xù)深耕中國市場，攜手本土伙伴，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)變革?！?/p>

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官李德思（Daniel Lescow）表示：“全新奔馳純電CLA 260 L今日上市，作為純電CLA家族的全新成員，它承襲了家族的優(yōu)秀基因，成為出行路上的可靠伙伴。依托強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛應(yīng)對關(guān)鍵駕駛場景的能力提升了5到10倍，該功能即日起將隨全新交付的純電CLA車輛啟用。此外，即日起購買的純電CLA所搭載的‘城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛’全國城區(qū)可用；同時，客戶當(dāng)前已購車輛所搭載的‘城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛’系統(tǒng)，也將于今年二季度通過OTA獲享升級?！?/p>

全新梅賽德斯-奔馳純電CLA 260 L上市

梅賽德斯-奔馳純電CLA家族持續(xù)進(jìn)化，全新梅賽德斯-奔馳純電CLA 260L于今日正式上市，全國統(tǒng)一價為人民幣229,000元起。憑借同級唯一、全球首款專為能效打造的電動兩擋變速箱，以僅11千瓦時/百公里的標(biāo)桿級能效，讓每一度電都跑得“盡興”。

新車配備全照明格柵，輔以142顆可獨(dú)立點(diǎn)亮的LED星徽。MB.OS架構(gòu)賦能奔馳虛擬助手，帶來極具擬人化的貼心交互。標(biāo)配高速領(lǐng)航輔助駕駛、智能輔助泊車和循跡倒車，從容應(yīng)對各類復(fù)雜路況。全新奔馳純電CLA 260 L標(biāo)配11個安全氣囊，更搭載同級罕有的前排中央氣囊與前排膝部氣囊，構(gòu)筑全維度嚴(yán)密防護(hù)屏障。

伴隨全新奔馳純電CLA 260 L的上市，梅賽德斯-奔馳為客戶特別推出該款車型的尊享上市三重好禮，涵蓋品質(zhì)體驗進(jìn)階“二選一”專屬權(quán)益、購置稅補(bǔ)貼、以及2年0息的金融方案。在品質(zhì)進(jìn)階“二選一”專屬權(quán)益中，客戶可選擇上市限時全國限量308套的「全感智享套裝」（內(nèi)含有效期3年的MB.DRIVE輔助駕駛Pro、Burmester??3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)及AMG車身風(fēng)格組件）；或以限時5折購買指定選裝配置。

不僅如此，已購純電CLA客戶也將于二季度迎來新一批大規(guī)模針對智能座艙與輔助駕駛的OTA升級。升級后，搭載城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛的純電CLA將實(shí)現(xiàn)城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛?cè)珖捎?，并解鎖ETC通行等更多進(jìn)階能力，為客戶帶來更加絲滑、高效且安全的駕駛體驗。

全新梅賽德斯-奔馳純電GLC SUV全球首秀

作為品牌最暢銷車型的首款純電之作，全新奔馳純電GLC SUV以全維度越級實(shí)力造就最大、最安靜、最舒適、且最智能的GLC，重塑豪華純電SUV標(biāo)桿。

新車配備S級同源的越級底盤科技，AIRMATIC空氣懸掛搭配中國專屬的液壓襯套，雙向各4.5度的后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)令操控更靈活。3,027毫米的越級軸距成就了史上最大尺寸的GLC。標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)搭配同級唯一電動兩擋變速箱，實(shí)現(xiàn)超700公里（CLTC工況）續(xù)航。依托強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，帶來“全國都能開”的城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛。

全新復(fù)古盾格式格柵搭配942顆可發(fā)光的聚碳酸酯背光點(diǎn)，一目奔馳。座艙配備奔馳迄今最大的39.1英寸懸浮式無縫MBUX超聯(lián)屏，搭配支持9個分區(qū)獨(dú)立調(diào)節(jié)透明度、內(nèi)嵌162顆發(fā)光星徽的多區(qū)智控星徽全景式天幕，打造沉浸式豪華空間。全新奔馳虛擬助手“小奔”形象融合AI大模型、超擬人語音合成引擎與3D圖形技術(shù)，可快速執(zhí)行多條指令并識別情緒，實(shí)現(xiàn)自然流暢的人車交互。

新車配備至多11個安全氣囊，上市前完成超230次實(shí)車碰撞測試（含5座及6座車型），僅在中國就進(jìn)行了超過80次碰撞測試，鑄就全場景安心出行的堅實(shí)底氣。

新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車中國首秀

“全球最暢銷豪華轎車”新一代S級轎車全車超50%部件經(jīng)全新開發(fā)或重新設(shè)計，外觀全面煥新，進(jìn)一步強(qiáng)化豪華旗艦的強(qiáng)大氣場。全新格柵尺寸較現(xiàn)款增加約20%，與三叉星徽立標(biāo)均首次采用發(fā)光設(shè)計，氣度恢弘。首次采用“雙星徽”造型的新一代數(shù)字大燈搭載micro-LED技術(shù)，將高分辨率照明范圍擴(kuò)展約40%，智能數(shù)控更安全。

座艙重新設(shè)計更具科技感，14.4英寸中央觸控屏與12.3英寸前排乘客顯示屏組成的“超級屏”格局開闊，行業(yè)首創(chuàng)的前排加熱式安全帶可在短時間內(nèi)升溫至44℃，兼顧舒適與安全。頭等艙級后排獨(dú)立座椅支持最大43.5度的靠背調(diào)節(jié)與50度的右后座腿托角度調(diào)節(jié)，延續(xù)后排標(biāo)桿級尊享。

新直列6缸發(fā)動機(jī)將額定扭矩提升至560?！っ?，并搭載17千瓦的48伏ISG輕混技術(shù)，在超越前車或加速場景下，動力輸出更干脆迅猛，加速更加輕松從容。AIRMATIC空氣懸掛系統(tǒng)和智能魔術(shù)車身控制系統(tǒng)升級配備了具有專利技術(shù)的“智能底盤路面記憶功能”，可實(shí)時“預(yù)瞄”路面并提前調(diào)節(jié)阻尼，在“梅賽德斯-奔馳駕控黃金標(biāo)準(zhǔn)”的調(diào)校下，確保平穩(wěn)舒適的駕乘體驗。

新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車車展亮相

此前于北京完成全球首秀的新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車也同步亮相。作為品牌歷史上最全面的改款升級，新車在傳承邁巴赫專屬格調(diào)與頭等艙級尊享體驗的基礎(chǔ)上，于設(shè)計、智能與駕乘體驗層面實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)階。

標(biāo)志性豎直進(jìn)氣格柵顯著增大，格柵輪廓、格柵框架中的“MAYBACH”字樣、引擎蓋上的三叉星徽立標(biāo)與C柱邁巴赫徽標(biāo)均可點(diǎn)亮。前大燈采用“雙星徽”設(shè)計，并以玫瑰金色飾件點(diǎn)綴，盡顯邁巴赫獨(dú)有的傳世優(yōu)雅與非凡氣度?！癕ANUFAKTUR至臻高定”Made to Measure還提供超150種漆面顏色、400余種內(nèi)飾配色及豐富的縫線顏色選擇，打造真正意義上的專屬座駕。

新一代邁巴赫S級轎車搭載AI賦能的MB.OS架構(gòu)，并配備帶有邁巴赫專屬設(shè)計的最新智能人機(jī)交互系統(tǒng)，為座艙帶來更自然流暢且尊崇細(xì)膩的交互體驗。新車提供包括頂級12缸、8缸及6缸發(fā)動機(jī)在內(nèi)的多元動力選擇，高性能8缸發(fā)動機(jī)動力輸出順滑線性、響應(yīng)迅捷。采用雙蘭徹斯特平衡軸技術(shù)，讓強(qiáng)勁勢能在靜謐中從容迸發(fā)。

AI突破加速上車前瞻探索引領(lǐng)可持續(xù)未來

梅賽德斯-奔馳積極布局前瞻AI科技，未來9至15個月，由AI賦能的智能座艙與領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，將陸續(xù)覆蓋絕大多數(shù)車型，為用戶帶來更智能、更高效、更有“情緒價值”的出行體驗。

在輔助駕駛領(lǐng)域，梅賽德斯-奔馳融合強(qiáng)化學(xué)習(xí)技術(shù)，在云端虛擬仿真環(huán)境中，通過獎懲機(jī)制的閉環(huán)強(qiáng)化學(xué)習(xí)訓(xùn)練，輸出更安全、更高效的軌跡?；?0億公里實(shí)車?yán)锍?，提?億段黃金數(shù)據(jù)，奔馳的輔助駕駛在復(fù)雜路口通行、鄰車切入應(yīng)對及弱勢參與者保護(hù)等關(guān)鍵場景中的處理能力提升5至10倍，這標(biāo)志著奔馳城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛實(shí)現(xiàn)從模擬人類行為向具備類人駕駛直覺的跨越。年內(nèi)，梅賽德斯-奔馳還將逐步探索并引入世界模型，讓系統(tǒng)更能理解物理規(guī)律、擁有更好的空間感知能力、針對危險場景反復(fù)訓(xùn)練，最終實(shí)現(xiàn)“物理AI”上車，實(shí)現(xiàn)“車位到車位”的全場景領(lǐng)航輔助駕駛。

在智能座艙領(lǐng)域，奔馳與字節(jié)跳動基于豆包大模型共同打造的智能體架構(gòu)將于今年下半年上線，支持全艙自然語言交互與座艙原子力統(tǒng)一調(diào)度。僅需日?？谡Z表達(dá)，虛擬助手即可完成復(fù)雜意圖理解與多任務(wù)編排，顯著提升交互自由度與任務(wù)執(zhí)行效率。同時，奔馳與高德地圖圍繞出行AI智能體展開深度合作，不僅支持模糊語義導(dǎo)航、多目的地算路及指定路徑規(guī)劃，還融合“高德掃街榜”等新能力探索產(chǎn)品規(guī)劃，基于更多真實(shí)場景與用戶行為信息，推動車載導(dǎo)航向更智能、懂用戶的出行助手演進(jìn)。

Tomorrow XX技術(shù)項目首次亮相車展，作為奔馳前瞻研發(fā)的縮影，該項目聚焦從設(shè)計源頭到車輛報廢的整個產(chǎn)品生命周期內(nèi)，對脫碳、減少資源使用和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的探索。它延續(xù)了VISION EQXX能效概念車與AMG GT XX概念車已成功驗證的系統(tǒng)性跨學(xué)科研發(fā)理念，并首次將XX的技術(shù)研發(fā)應(yīng)用到全系產(chǎn)品中。本次展品展示了40余項部件與材料，涵蓋已投入應(yīng)用的解決方案，以及具備顯著潛力、可有效降低車輛碳足跡并提升再生材料占比的前沿技術(shù)。

瀟湘晨報·晨視頻記者張翼

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