導讀：雖然新能源車型在國內汽車市場持續(xù)熱銷，但傳統(tǒng)燃油車并沒有因此沒落，尤其是B級轎車市場，大部分車型銷量仍然保持高增長態(tài)勢。根據乘聯(lián)會最新公布的2026年3月燃油B級車銷量排行榜數據來看，本月共有23款車型銷量超過了千輛大關，而榜單前5名更是突破萬輛以上，環(huán)比上個月增加了3款之多。其中銷量冠軍之位被豐田旗下的凱美瑞成功拿下。而以往的常青樹大眾帕薩特則退居第二，其姊妹車型邁騰穩(wěn)居榜單第三，這兩款車型銷量加起來接近3萬輛，競爭力依然很強。寶馬3系、亞洲龍也都占據不少市場份額，排名均進入前五。紅旗H5是國產車在燃油B級車市場唯一能夠與合資車型抗衡的車型，排名位居第6，奔馳C級、雅閣、君越、天籟等合資勁旅都保持在榜單前十名的位置。B級車別瞎買！3月銷量排名：凱美瑞奪冠，君越第9，索納塔第24

從具體銷量來看，豐田凱美瑞以17069輛的銷量從上個月的第三名迅速攀升至榜首，而且環(huán)比上個月大漲了6000多輛。大眾雙雄帕薩特、邁騰則以16067輛和13048輛的銷量緊隨其后，表現(xiàn)一樣都十分穩(wěn)固。寶馬3系依然是眾多喜歡豪華品牌車型的消費者首選。亞洲龍也都超過了一萬輛，紅旗H5、奔馳C級都在8千輛以上，雅閣、君越、天籟這幾款久經沙場的老牌車依舊少有對手，排名都比較靠前。奧迪A5L逐漸替代奧迪A4L成為奧迪品牌在B級車市場的銷量標桿，3月銷量創(chuàng)下新高。

蒙迪歐、英仕派在市場中表現(xiàn)也算中規(guī)中矩，銷量都是2千多輛。邁銳寶XL、凡爾賽C5X、林肯Z、MG7已逐漸退居二線，銷量都剩下一千輛上下。韓系品牌表現(xiàn)讓人心酸，曾經月銷量幾萬+的索納塔排名已滑落至第24名，銷量不足910輛，起亞K5更是僅有9輛。不過還有更慘的法系品牌，標致508L以及標致408X，這兩款車型銷量合計都僅有230輛出頭。