2026年的春天，當(dāng)霍爾木茲海峽的硝煙彌漫全球能源市場(chǎng)時(shí)，菲律賓人發(fā)現(xiàn)自己的油箱比想象中空得更快。

更讓人唏噓的，是這場(chǎng)危機(jī)背后那條曲折的故事線：一個(gè)曾有機(jī)會(huì)與中國(guó)展開能源合作的國(guó)家，在刻意擱置機(jī)會(huì)、攪亂關(guān)系之后，如今走投無路，只能再次將目光投向東方。

馬科斯簽署全球首份“能源緊急狀態(tài)”行政令的那一天，釋放出希望與中國(guó)重啟油氣合作的信號(hào)。

人民日?qǐng)?bào)“鐘聲”欄目的一篇評(píng)論，直接給出了四個(gè)字的答復(fù)：不知感恩。

從外部看，這場(chǎng)能源危機(jī)的導(dǎo)火索，是中東戰(zhàn)事升級(jí)導(dǎo)致霍爾木茲海峽運(yùn)輸中斷。

但這個(gè)“外傷”之所以讓菲律賓倒下去，根源在于其自身的“體質(zhì)”極度脆弱。

菲律賓96%的石油依賴進(jìn)口，每天消耗42萬(wàn)桶原油，單單從中東進(jìn)口的份額就占總進(jìn)口的八成五，其中98%的運(yùn)輸必須經(jīng)過霍爾木茲海峽。

3月下旬，馬科斯親筆簽署第110號(hào)行政令，宣布全國(guó)進(jìn)入為期一年的能源緊急狀態(tài)，成為全球首個(gè)因石油短缺宣布緊急狀態(tài)的國(guó)家。

當(dāng)時(shí)官方估算，石油儲(chǔ)備僅夠維持40至45天。

危機(jī)下的現(xiàn)實(shí)，遠(yuǎn)比數(shù)字更殘酷。4月8日的數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)已有393家加油站暫時(shí)關(guān)閉，其中僅科迪勒拉行政區(qū)一地就有79家，比科爾地區(qū)和卡加延河谷地區(qū)緊隨其后。

在首都馬尼拉，每天限電1到2小時(shí)，連政府辦公大樓都不能幸免。

宿務(wù)太平洋航空等航空公司被迫暫停部分航班。

街上車輛大幅減少——不是因?yàn)榻煌ǜ纳屏�，而是越來越多的人加不起油了�?/strong>

油價(jià)端的數(shù)字觸目驚心：柴油單價(jià)突破120比索，這意味著普通家庭加滿一箱油的花銷相當(dāng)于半個(gè)月的生活費(fèi)。

通脹率直接飆升至7.2%，能源和交通價(jià)格的貢獻(xiàn)占到了六成以上。

3月中旬，菲律賓農(nóng)業(yè)部長(zhǎng)專門跑到中國(guó)駐菲使館求助，稱國(guó)內(nèi)化肥庫(kù)存告急，春耕水稻面臨減產(chǎn)兩到三成的危機(jī)，懇請(qǐng)中國(guó)保障化肥出口。

面對(duì)鄰國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的燃眉之急，中方?jīng)]有計(jì)較過往的分歧——盡管當(dāng)時(shí)菲律賓的挑釁動(dòng)作已經(jīng)屢見不鮮。

中方很快就承諾維持對(duì)菲化肥出口的穩(wěn)定暢通，不設(shè)任何附加門檻，幫菲律賓渡過春耕難關(guān)。

這一波“善意落地”，換來的卻是意想不到的結(jié)局。

誰(shuí)也沒有料到，中國(guó)的善意還沒焐熱，小馬科斯政府轉(zhuǎn)臉就給了個(gè)“大耳光”。

3月24日，中方承諾出口化肥一事剛公布滿一周，菲律賓就高調(diào)宣布要舉行“史上規(guī)模最大”的“肩并肩”聯(lián)合軍事演習(xí)。

7國(guó)直接派兵、17國(guó)派遣軍事觀察員——加起來整整24個(gè)國(guó)家參與，總參演兵力超過1.7萬(wàn)人。

更值得警惕的是，這次的演習(xí)項(xiàng)目從往年的反恐救災(zāi)直接升級(jí)為“海上封鎖作戰(zhàn)、反艦導(dǎo)彈實(shí)彈射擊、島礁爭(zhēng)奪對(duì)抗演練”。

分析人士指出，三條演習(xí)弧線——呂宋島北部直面臺(tái)海，巴坦群島扼守巴士海峽，巴拉望島緊鄰南沙群島——將中國(guó)在東海和南海的戰(zhàn)略通道幾乎“鎖死”。

國(guó)防部發(fā)言人用四個(gè)字定調(diào)：“引火燒身”。

如果說軍事演習(xí)還算是“姿態(tài)”，那么3月31日簽署的第111號(hào)行政命令就徹底撕開了馬科斯政府的真實(shí)意圖。

這不是一次隨便的政治秀——行政令明確要求地圖重繪、教材重編、國(guó)民教育系統(tǒng)全面灌輸，“以國(guó)內(nèi)行政制造既成事實(shí)”。

杜特爾特時(shí)期，中菲剛剛走過了一段黃金期。

2018年，兩國(guó)簽署了政府間《關(guān)于油氣開發(fā)合作的諒解備忘錄》，2019年還成立了專門的技術(shù)委員會(huì)。

菲律賓能源巨頭的董事長(zhǎng)曾回憶，杜特爾特任內(nèi)，菲律賓一度與中方磋商禮樂灘的油氣聯(lián)合勘探——合作基礎(chǔ)已經(jīng)搭好，勘探隊(duì)伍準(zhǔn)備就緒。

2022年小馬科斯上臺(tái)后，一切戛然而止：擱置對(duì)華合作的備忘錄、向美軍新開放4個(gè)軍事基地、恢復(fù)大規(guī)模美菲聯(lián)合軍演。

一邊是輕率撕毀合作承諾，一邊是拉域外力量進(jìn)入南海攪局。

2026年4月初，菲律賓海岸警衛(wèi)隊(duì)還在中業(yè)島正式啟用海岸警衛(wèi)指揮中心，強(qiáng)化非法軍事存在。

中方的克制和善意，被他們當(dāng)成了“可肆意挑釁”的缺口。

人民日?qǐng)?bào)“鐘聲”欄目4月21日刊發(fā)的評(píng)論《菲律賓應(yīng)為深化合作創(chuàng)造條件》，字字鏗鏘：菲律賓“既想在經(jīng)濟(jì)上拉中國(guó)‘應(yīng)急’，又在關(guān)乎中國(guó)核心利益的問題上生事滋擾”，“一邊損害鄰國(guó)利益，一邊指望鄰國(guó)關(guān)鍵時(shí)刻施以援手——天底下哪有這樣的道理？”

不僅直點(diǎn)了虛與委蛇的本質(zhì)，還把話挑得更明白——菲方如果真的希望改善關(guān)系，“應(yīng)從根子上把問題想明白，從戰(zhàn)略上校準(zhǔn)中菲關(guān)系的整體定位，在行動(dòng)中停止挑釁生事”。

更深層的尷尬在于：在這場(chǎng)能源危機(jī)中，美國(guó)根本沒有幫上任何忙。

澳洲、日本、加拿大、法國(guó)的新西蘭軍隊(duì)陪著小馬科斯在南海耀武揚(yáng)威，表演“并肩作戰(zhàn)”，可真正到了霍爾木茲海峽掐斷石油生命線的時(shí)候，美方除了喊“支持盟友”之外，連一滴石油都沒有拿出來。

更諷刺的是，馬科斯自己曾承認(rèn)，在最困頓的時(shí)期，真正“沒有借機(jī)牟利、反而提供了化肥援助”的正是中國(guó)。

杜特爾特時(shí)期的合作邏輯其實(shí)很簡(jiǎn)單：中國(guó)需要穩(wěn)定的南海航道，菲律賓需要解決實(shí)實(shí)在在的能源和基礎(chǔ)設(shè)施問題；“擱置爭(zhēng)議、共同開發(fā)”不是空口號(hào)，而是反復(fù)驗(yàn)證了互利的可能性。

馬科斯一上臺(tái)就推翻了前人積累的信任。

現(xiàn)在回頭看，菲律賓不僅丟掉了中菲合作帶來的能源穩(wěn)定，還白白背上了地緣政治對(duì)抗的風(fēng)險(xiǎn)。

人民日?qǐng)?bào)的那篇評(píng)論，后半句其實(shí)更有分量——“從根子上把問題想明白”。這對(duì)小馬科斯而言，是一條清醒的路標(biāo)。

能源危機(jī)還遠(yuǎn)未結(jié)束，菲律賓百姓的物價(jià)壓力猶在，如果當(dāng)局繼續(xù)在“連求帶鬧”的歧途上反復(fù)橫跳，不僅會(huì)失去中方的最后信任，在東盟國(guó)家中也將徹底失去信譽(yù)。

鄰國(guó)搬不走，真誠(chéng)才是護(hù)身符。

南海之波未曾平靜，但合作之光也不能靠挾洋自重來“點(diǎn)亮”。