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高市走投無路,妄圖求中國重啟談判,中國亮劍:賣光日本都不夠賠

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4月20日,日本外務(wù)省匆匆向中國遞交了一份"外交照會",聲稱中方在東海建設(shè)新的設(shè)施,要求立刻停工并重啟談判。

這在過去幾年里不是第一次了,卻是氛圍最緊張的一次。

因為遞交照會的同一周,解放軍戰(zhàn)艦剛穿越日本家門口的橫當(dāng)水道,中國對日稀土出口已降至冰點,高市早苗內(nèi)閣支持率跌到了她上任以來的最低值。

所謂"重啟談判",不過是困獸猶斗的最后一搏。而一筆遠比日本GDP還龐大的歷史舊賬,正懸在她頭頂。

很少有人注意到,4月17日這天有多微妙。131年前的這個日子,清政府被迫簽下《馬關(guān)條約》,臺灣被割讓給日本。日本偏偏選在這一天,派"雷"號驅(qū)逐艦過航臺灣海峽。

按正常航線,日本軍艦?zāi)舷聟⒓友萘?xí),走臺灣東側(cè)太平洋更省事,過航臺海屬于故意繞路。這種挑釁,擺明了就是在歷史傷疤上撒鹽。

中方的回應(yīng)只隔了兩天。4月19日,東部戰(zhàn)區(qū)組織133號艦艇編隊過航橫當(dāng)水道,赴西太平洋海域開展演訓(xùn)活動,檢驗部隊遠海作戰(zhàn)能力。

橫當(dāng)水道在哪?位于琉球群島最北端奄美諸島旁邊,距離九州僅300公里左右。過去解放軍出第一島鏈,大多走距離日本本土700到900公里的宮古海峽。

這次直接抵近日本"后院",信號不言自明。

此次穿行橫當(dāng)水道的主力艦艇"包頭艦",是052DL改進型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,滿載排水量7500噸,裝備64格通用垂直發(fā)射系統(tǒng),防空、反艦、反潛、反導(dǎo)樣樣在行。

值得留意的是,本次演訓(xùn)由"東部戰(zhàn)區(qū)"而非"東部戰(zhàn)區(qū)海軍"組織,軍事專家解讀這意味著信息支援、網(wǎng)絡(luò)空間、航天等多兵種全部嵌入,不是一艘驅(qū)逐艦在走,而是整個聯(lián)合作戰(zhàn)體系在運轉(zhuǎn)。

軍事上的對沖只是一個側(cè)面,經(jīng)濟層面的牌更狠。

2025年11月初,高市早苗就臺灣地區(qū)問題發(fā)表了嚴重錯誤言論,暗示日本可能武力介入臺海。中日關(guān)系因此急劇惡化。隨后中方反制步步升級。

2026年1月6日,商務(wù)部發(fā)布公告,禁止所有兩用物項對日本軍事用戶、軍事用途出口。這是新中國成立以來,對單一國家采取的最嚴格的兩用物項出口管制。

稀土成了這場博弈中最關(guān)鍵的一顆棋子。2026年一季度,中國對日稀土磁鐵出口僅627噸,同比下降22.5%。3月對日磁鐵出口約184噸,同比降45%,創(chuàng)九個月新低。更嚴峻的是,3月中國對日稀土中間材料出口量暴跌近90%。

稀土這東西,普通人平時可能感覺不到它的存在,但它滲透在現(xiàn)代生活的方方面面——手機震動馬達、電動汽車電機、風(fēng)力發(fā)電渦輪機、甚至導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng),全靠它。

日本野村綜合研究所評估顯示,用于電動汽車驅(qū)動電機的鏑、鋱等重稀土,日本幾乎100%依賴中國供應(yīng)。假設(shè)限制持續(xù)一年,損失將達2.6萬億日元,GDP下降0.43%。

有人可能問,日本這些年不是一直在搞"去依賴"嗎?確實。日本財務(wù)省數(shù)據(jù)顯示,2025年日本進口稀土對中國依賴度從整體來看已降至約54%。

他們在越南、澳大利亞都有布局,也在搞廢舊稀土回收。但問題是,替代供應(yīng)鏈的建設(shè)周期長、產(chǎn)能有限,短期內(nèi)根本撐不起來。中國占全球稀土加工產(chǎn)能的八成以上,這不是靠砸?guī)啄赍X就能繞開的。

就在這樣的內(nèi)外交困中,高市早苗的日子也越來越難熬。



《每日新聞》全國世論調(diào)查顯示,高市內(nèi)閣支持率從此前的58%降至53%,創(chuàng)下2025年10月就任以來的新低,不支持率從28%升至33%。而在地方層面,情況更不樂觀。北海道新聞社調(diào)查中,高市內(nèi)閣在北海道的支持率僅為41%。

數(shù)字背后是實實在在的民生困境。日本超過90%的原油進口依賴中東地區(qū),而霍爾木茲海峽因美伊沖突局勢緊張,日本國內(nèi)油價飆升、物價居高不下。

50%的受訪者認為政府應(yīng)對物價的措施"不充分",遠超認為"充分"的21%。老百姓的錢包在縮水,這比任何外交辭令都管用。

更讓外界關(guān)注的是高市政府內(nèi)部的裂痕。日本政治月刊《選擇》4月號披露,在3月的日美首腦會談中,高市本打算同意特朗普要求,派自衛(wèi)隊前往霍爾木茲海峽。

但被曾任安倍政府首相秘書官的今井尚哉強烈反對,今井以近乎威脅的語氣質(zhì)問:"你在想什么呢?你知道會發(fā)生什么,對吧!"



高市被今井激怒后,在3月24日晚當(dāng)著政府相關(guān)人士的面宣稱要解雇今井:"那個人把我壓得死死的,無法原諒,我要炒了他。"這件事傳開之后,日本網(wǎng)絡(luò)一片嘩然。

今井可是幫高市贏得眾議院大選的"幕后操盤手",翻臉要炒人家,獨斷專行到了何種地步。消息人士透露,今井感嘆"首相不看教科書,只看參考書",意思是她只熱衷于流行的話題,而不學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識。

而黨內(nèi)"反高市"暗流也在涌動。自民黨內(nèi)已出現(xiàn)2027年總裁選舉的預(yù)判,甚至有干部傳言秋季將誕生茂木敏充內(nèi)閣。在4月12日的自民黨大會上,干事長鈴木俊一直接敲打高市"沉浸在喜悅中的時間差不多該結(jié)束了"。這話幾乎就是在當(dāng)面告誡:你的位子不穩(wěn)。

在這種四面楚歌的境況下,日方拋出"重啟東海談判"的旗號,意圖就很明顯了。



4月20日,日本外務(wù)省高階官員致電中國駐日本大使館,單方面發(fā)起所謂"強烈抗議",聲稱中方近期在所謂"中間線"鄰近海域?qū)嵤┑男陆üこ踢`背了2008年共識,要求中方立即停工。

但"中間線"這個概念本身就存在爭議。日本主張按中間線劃分專屬經(jīng)濟區(qū),中國則主張按照大陸架自然延伸原則,中國也早已聲明不承認日方私設(shè)的中間線。

中方一直在自己管轄海域進行油氣開發(fā),并無越界之舉。外交部的表態(tài)一如既往地清晰:東海油氣開發(fā)活動位于毫無爭議的中方管轄海域,不接受日方的無端指責(zé)。

分析人士指出,日方此次發(fā)起抗議有多重動因:覬覦東海油氣資源是一個,渲染"中國威脅"為擴軍修憲造勢是一個,參議院選舉臨近需要炒作外交議題又是一個。所謂的"重啟談判",不是沖著和平解決去的,而是想拖慢中國在東海的合法開發(fā)節(jié)奏。



這就引出了一個更深層的問題:日本與中國之間,到底還有沒有一筆沒算清的舊賬?

歷史上,中國為了兩國關(guān)系大局,在1972年簽署《中日聯(lián)合聲明》時,主動放棄了對日本國的戰(zhàn)爭賠償要求。而在此之前,蔣介石政權(quán)已于1952年被迫放棄賠償。

二戰(zhàn)結(jié)束后,同盟各國向日本提出的索賠總額高達540億美元——按今天的物價水平折算,遠不止這個數(shù)。十四年抗戰(zhàn)期間,按1972年價格計算,中國直接損失1200億美元,間接損失5000億美元。若換算成今天的幣值,學(xué)者估算可達數(shù)十萬億元人民幣。

當(dāng)年中國放棄索賠,是出于促進中日邦交正;拇缶挚剂。但放棄的前提和背景是"中日兩國人民的友好"。

值得注意的是,中國政府雖然放棄了政府間戰(zhàn)爭賠償,但就日本軍國主義戰(zhàn)爭罪行造成的1800億美元國民賠償要求,從未在任何場合宣布放棄。這意味著,如果日方持續(xù)破壞兩國關(guān)系的基礎(chǔ),這筆舊賬隨時可能被重新擺上臺面。

說白了,日方每一次挑釁,都換來中方更堅決的反制。涉臺錯誤言論換來兩用物項管制,派軍艦闖臺海換來解放軍抵近橫當(dāng)水道演訓(xùn),要求停止東海開發(fā)換來外交部的強硬駁回。

2026年版《外交藍皮書》將與中國的關(guān)系從去年的"最重要的雙邊關(guān)系"降格為"重要鄰國",這種自降身價的做法,最終受傷的是日本自己。安倍晉三執(zhí)政后期尚且明白中日經(jīng)貿(mào)合作的重要性,有著"女安倍"之稱的高市早苗,卻將中日關(guān)系搞到完全熱不起來。

中國的態(tài)度始終是:合作的大門不會關(guān)上,但原則問題沒有退讓余地。高市當(dāng)局想通過"重啟談判"來拖延時間、阻斷中國在東海的合法開發(fā),這種緩兵之計未免太小看對手。

在自己的管轄海域開發(fā)資源,不需要征得任何人的許可。而那筆巨額的歷史舊賬,日方最好在走上不歸路之前認真掂量一下分量——真到了要算賬的那天,恐怕賣光日本都不夠賠。

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