美國伊朗博弈角力日趨激烈。在第二次美伊談判是否開啟以及如何開啟的層層迷霧之下，霍爾木茲海峽在伊美“斗法”中時開時關(guān)，這場危機的全球影響正在多面向顯現(xiàn)。

當前海灣地區(qū)已探明的石油儲量占全球石油總儲量的六成，海灣地區(qū)天然氣儲量占全球天然氣總儲量的四成。海灣產(chǎn)油國是全球油氣商品的主要出口地之一，而霍爾木茲海峽恰是連貫波斯灣與阿曼灣通往阿拉伯海的唯一通道。

這是4月18日拍攝的霍爾木茲海峽和船只。 新華社發(fā)

據(jù)統(tǒng)計，全球海運石油總量的四分之一和全球液化天然氣運輸量的五分之一經(jīng)由霍爾木茲海峽輸送到世界各地�；魻柲酒澓{是全球能源供應鏈的黃金水道和關(guān)鍵節(jié)點，通行“梗阻”顯然會對全球經(jīng)濟產(chǎn)生負面連鎖反應。

比利時科普勒公司數(shù)據(jù)顯示，此次美以伊沖突爆發(fā)前，日均通過霍爾木茲海峽的船只約有130艘，而2月28日至4月12日，僅有279艘船只通過，可謂斷崖式銳減。繞開霍爾木茲海峽的代價日益顯現(xiàn)。以歐洲至海灣相關(guān)航線為例，原本經(jīng)蘇伊士運河和霍爾木茲海峽的航程約25天完成，如今需繞行非洲南端好望角，航行時間延長至約41天。由于額外燃料補給等費用推高運輸成本，相關(guān)航線運價較沖突前普遍上漲約25%。

霍爾木茲海峽“生病”，全球經(jīng)濟“遭罪”�；魻柲酒澓{的航道中斷和美伊談判前景不明造成國際油價大幅上漲，不僅如此，海峽通行“停擺”對于全球化肥供應鏈也造成巨大沖擊。海灣產(chǎn)油國利用液化天然氣優(yōu)勢生產(chǎn)化肥，超過五成的硫磺和三成的尿素經(jīng)由霍爾木茲海峽運往世界各地。當前局勢不僅直接推高了這兩種化肥的價格，而且從長遠來看勢必會對全球農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成難以挽回的負面影響，威脅全球農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展和全球糧食安全。在此不利情形之下，紐約股市三大股指期貨也顯著下跌。

（作者系上海外國語大學中東研究所研究員）

原標題：《霍爾木茲海峽“生病”，全球經(jīng)濟“遭罪”》

欄目編輯：齊旭

本文作者：鈕松