來源：人民網(wǎng)

人民網(wǎng)玉林4月24日電 （記者王勇）4月23日，新建南珠高鐵玉岑段首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線在廣西玉林北至容縣南區(qū)間成功架設(shè)，標(biāo)志著該項(xiàng)目站后“四電”工程全面進(jìn)入接觸網(wǎng)導(dǎo)線架線施工階段，工程建設(shè)邁入沖刺關(guān)鍵期。作業(yè)現(xiàn)場。人民網(wǎng)記者 王勇攝

此次架設(shè)的接觸網(wǎng)導(dǎo)線長1338米，是電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的核心組成部分，如同為列車輸送電能的“動脈”，其架設(shè)精度與質(zhì)量直接決定列車運(yùn)行安全與平穩(wěn)性。施工中，作業(yè)人員嚴(yán)格遵循技術(shù)規(guī)范，采用恒張力架線車開展作業(yè)，依次完成起錨、導(dǎo)線架設(shè)、固定、落錨等工序，全程安全有序、高效推進(jìn)。 新建南珠高鐵玉岑段首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線在廣西玉林北至容縣南區(qū)間成功架設(shè)。封榮權(quán)攝

為確保施工高標(biāo)準(zhǔn)、高精度完成，南珠高鐵玉岑段全線采用恒張力架線工藝，通過實(shí)時監(jiān)測、動態(tài)調(diào)整架線參數(shù)，精準(zhǔn)控制張力波動，嚴(yán)格落實(shí)防扭轉(zhuǎn)措施，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)線無硬彎、無扭面，平直度誤差控制在0.1毫米以內(nèi)。同時，施工單位投入全自動腕臂預(yù)配平臺、全自動整體吊弦預(yù)制平臺、DHJ-9接觸網(wǎng)激光檢測儀等智能工裝設(shè)備，精準(zhǔn)管控導(dǎo)線拉出值、整體吊弦長度，以智能化、精細(xì)化施工保障弓網(wǎng)關(guān)系穩(wěn)定可靠，為列車安全高效運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 新建南珠高鐵玉岑段首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線在廣西玉林北至容縣南區(qū)間成功架設(shè)。封榮權(quán)攝

南珠高鐵玉岑段（不含省界段）站后“四電”工程接觸網(wǎng)專業(yè)，需安裝接觸網(wǎng)支柱3910根，架設(shè)接觸網(wǎng)導(dǎo)線223.784條公里、附加線435.802條公里。當(dāng)前項(xiàng)目“四電”施工正處于全面攻堅(jiān)階段，首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)完成后，各項(xiàng)工序?qū)⑻崴偻七M(jìn)，為全線按期建成通車提供有力支撐。 施工人員對接觸網(wǎng)導(dǎo)線進(jìn)行加固。人民網(wǎng)記者 王勇攝

南珠高鐵玉岑段西起玉林北站，向東經(jīng)北流市、容縣至梧州市岑溪市，銜接桂粵省界，新建容縣南站、岑溪東站，玉林至岑溪東省界段正線全長110.309公里（玉林至岑溪東段84.895公里、省界段長25.414公里），設(shè)計(jì)時速350公里，是南珠高鐵南玉段的重要延伸。項(xiàng)目建成通車后，將完善桂東地區(qū)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，有力推動北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)與粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動”融合發(fā)展，為沿線經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。施工人員在進(jìn)行落錨作業(yè)。封榮權(quán)攝

作業(yè)現(xiàn)場。人民網(wǎng)記者 王勇攝

作業(yè)現(xiàn)場。人民網(wǎng)記者 王勇攝

作業(yè)現(xiàn)場。人民網(wǎng)記者 王勇攝

作業(yè)現(xiàn)場。人民網(wǎng)記者 王勇攝